Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Rīgas brīvostas izsludinātajā „konkursā” par jauna velkoņa iegādi uzvarējis jau sen pirms „konkursa” rezultātu izziņošanas zināmais pretendents: Pietiek to nosauca jau trīs nedēļas iepriekš.

Kā jau ziņots, konkursa piedāvājumu termiņš beidzās 19. jūlijā, un saskaņā ar tā nosacījumiem uzvarētājam jāspēj velkoni piedāvāt nieka četros mēnešos pēc līguma parakstīšanas. Kā norāda kuģubūves nomas pārstāvji, šādā termiņā uzbūvēt trīsdesmitmetrīgu kuģi „no nulles” faktiski nav iespējams, tam nepieciešams vismaz divreiz ilgāks termiņš.

Jau pirms konkursa beigām Pietiek informēja, ka vairākus miljonus vērtais velkonis, par kura iegādi pārvalde izsludinājusi oficiālu konkursu, jau ir uzbūvēts Ļeņingradas kuģubūves rūpnīcā Pella – Krievijas vadošajā velkoņu būvētājā, un ka tieši Pella jau pirms konkursa izsludināšanas neoficiāli izvēlēta kā tā uzvarētāja.

Tā arī izrādījies – Pella bija vienīgais pretendents „konkursā”, kurā piegādājamajam velkonim bija noteiktas apjomīgas specifiskas prasības, un tieši Pella tajā arī uzvarēja, gūstot tiesības Rīgas brīvostai piegādāt jaunbūvētu velkoni (attēlā - velkonis rūpnīcā Pella) ar ledus laušanas spējām, kura cena ir 6,35 miljoni eiro.

„Konkursi”, kuros uzvarētāji ir ne tikai skaidri zināmi, bet arī tiek publiski nosaukti vēl pirms „konkursu” noslēguma, ir diezgan reti pat Latvijā. Tāpēc Pietiek publikācijas un tā rīcībā esošos faktus jau nosūtījis gan LR ģenerālprokuroram Ērikam Kalnmeieram, gan Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojam.

Kā jau ziņots, oficiāli gan Leonīda Loginova vadītās brīvostas pārvaldes pārstāve Anita Leiškalne apgalvoja – pārvalde esot cerējusi, ka „savus piedāvājumus iesniegs vairāk pretendentu, jo interesi izrādīja Dānijas, Holandes, Polijas, Indijas, kā arī Ventspils kuģu būvētavas”.

Taču patiesībā pārvalde bija izdarījusi iespējami maz, lai par iespēju piedāvāt jaunu velkoni uzzinātu plašāks pretendentu loks, - publicitātes ziņā bija izdarīts absolūtais nepieciešamais minimums.

Līdz ar to Eiropas un pārējās pasaules kuģubūvētājiem – protams, izņemot tos, kurus jau laikus organizējusi pati brīvostas pārvalde - , lai uzzinātu par konkursu, būtu vajadzējis iedomāties aplūkot Latvijas Iepirkumu uzraudzības biroja vai pašas brīvostas pārvaldes mājas lapu. Vienīgais, kas bija izdarīts papildus, - ievietots paziņojums ES Oficiālā vēstneša pielikumā Tenders Electronic Daily.

Novērtē šo rakstu:

0
0