Valdība pēc nedēļas lems par 600 miljonu eiro vērtā vilcienu iepirkuma pārtraukšanu

Bildē ir metro vagons Karakasai Venecuēlā
http://www.youtube.com/watch?v=uoLLO7SIDHc

Nākotnes Venecuēlas virszemes metro vīzija
http://www.youtube.com/watch?v=m9L_FQDBnYw

Atbildēt

Visu laiku cerēju, ka konkrētais iepirkums nenotiks. Šis līgums Latvijai vienkārši nav izdevīgs. Vilcieni būtu bijuši zemstandarta šprotu kastes, kas Latvijai uzturēšanā izmaksātu lielu naudu.

Atbildēt

Pasažieris 11.05.2012. 00:32 ceļu būve, es nevienu ceļu nelietoju, mans vienīgais pārvietošanās līdzeklis ir elektriskais vilciens...
__________
super, tevis dēļ 600 miljoni! nebūs par treknu? pastaigāsi kājām uz tukumu!

Atbildēt

It kā jau vēl esošie vilcieni ir pietiekami labi, kursē regulāri, ir nesen modernizēti. Varbūt arī tie var kalpot vēl 20 gadus. Bet te pirmām kārtām ir runa par ražošanas attīstību Latvijā. Salīdzinājumā - vai Rīgā vajag jaunos zemās grīdas tramvajus? Ja ražotu tos Rīgā, tad no tiem būtu lielāka jēga, bet iepērkot ārzemēs lieka greznība. Ja būtu plāns iepirkt vilcienus ārzemēs, tā būtu lieka tērēšanās. Tagadējā līgumā tā ir iespēja atdzimt vagonu ražošanai tepat Latvijā un visa lielā nauda tepat vien paliktu. Ja līgumu lauzīs, tad nebūs ne jaunu vilcienu, ne vagonu ražošanas Rīgā.

Atbildēt

Līgums ir jālauž un N.Freivalds ir jātiesā, lai tā būtu mācība citiem.

Atbildēt

Ceļu būve, ceļu būve, es nevienu ceļu nelietoju, mans vienīgais pārvietošanās līdzeklis ir elektriskais vilciens. Ceļš man tikai traucē ar savu troksni, izplūdes gāzēm un automašīnu tūkstošiem. Labāk būtu bijis, ja manā mazpilsētā vispār nekāda ceļa nebūtu un būtu tikai vilciens.

Atbildēt

Pilnīgi droši, ka šāds vilcienu iepirkums ir lieks.
Pareiza rīcība, naudiņa jāvirza projektos ar lielāko ekonomisko un sociālo atdevi. Vilcieni tie nu riktīgi nav. Ceļu būve būtu daudz efektīvāka gan vietējā darbaspēka noslogojuma, sociālo jautājumu un , saprotams, infrastruktūras risinājuma jomā, kas reāli pavērs ceļu gan būtiskā , gan pārvērstā nozīmē tālākai investīciju piesaisteei.

Atbildēt

Liekas ka kāds palicis bez "otkata"un iespējams ka tiks darīts viss lai to dabūtu!!!!
Izskatās ka turpinās vecā...labā "tradicija"ja nav pašam tad nedos nevienam
Kur Zatlera kungs ar tiesiskumu un atklātības domām?
Varbūt ka tas ir tikai priekšvelēšanu gaisotnei domāts?

Atbildēt

Vai tiešām Latvijā kādreiz varētu pienākt brīdis, kad sodu saņemtu vainīgie, nevis gadījumam piemeklēti grēkāži? Kaut kā neticās

Atbildēt

jā, tagad iegaumējiet savus varoņus, kas noraka jaunos vilcienus...to atceraties, kad iesiet kājām uz nākamajām vēlēšanām.

Atbildēt

gribu redzēt kā politiskās partijas argumentēs savu lēmumu par līguma pārtraukšanu 2015.gadā, kad izpuvušie RVR vagoni braukšanai nebūs derīgi!

Atbildēt

Vai tad Latvijā vēl būs kāds cilvēciņš palicis, kas sēdēs tajos smukos vilcienos, tad, kad viņus iepirks un uztaisīs sliežu ceļus

Atbildēt

Latvijai šie vilcieni principiāli nebija vajadzīgi, jo teritorija ir tik maza, ka ar vilcienu te nav kur braukt - ja neskaita rīga-maskava,
tad, kad būs railbaltica, tad varēs runāt par vilcieniem kā tādiem, šobrīd tā ir naudas izšķiešana,
nauda bija jāiegulda citā infrastruktūrā - ceļos un kaut vai mazo mikrobusu dotēšanā, jo tie 5 cilvēki, kuri kaut kur grib braukt no pušmucovas, pat netiek uz novada centru,
vai tiešām ekonomiski izdevīgāk ir pirkt šādus vilcienus, nevis ieguldīt naudu ceļos un transporta sistēmās, kuras vajadzīgas cilvēkiem?
riebjas, ka šādi roņi tiek ielikti par ministriem, nekādas sajēgas ne par transportu, ne par ekonomiku; ikvienai lauku tantei ir lielāka sapratne par transporta vajadzībām LV kā šim neko nezinošajam 'ministram'

… Rādīt visu

Atbildēt

Kāpēc gan neinvestēt 600 ļimonus Latvijas mašīnbūve un attīstībā? Naudiņa paliktu LV, vismaz daļa. Ņē..jābaro varžēdāji. Tad nu cienītie vēlētāji, skrienot pie urnām noteikti balsojiet par sasukāto un pomādēto frizūru īpašniekiem - īstiem latviešiem :)!

Atbildēt

rīks..........

Atbildēt

Diemzel par roni visa SM smejas. Un ne tikai SM.. Neveinu lemumu negrib pienemt. Baidas savu imidzu sabojat.

Atbildēt

Es pareizi saprotu- 7 dīzeļvilcieniem cenas ir augstākas, nekā to paredzēja vienošanās, bet 34 (!!!) elektrovilcieniem zemākas. Tad kur ir problēma???

Atbildēt

Dalītas jūtas. Jaunie vilcieni par ES naudu ir vajadzīgi, bet 10% biznesa izskaušana arī ir vitāli svarīga. Laikam jau bez korupcijas neko nopirkt nevaram.
Brauksim ar vecajām koka kastēm:(

Atbildēt

'kādam par to jāatbild?' ar to ka zaudē vienu amatu un tiek iebīdīts jaunā - vēl labāk apmaksātā amatā?

Atbildēt

Vienotība ar Dombrovski, ZRP ar Zatleru priekšgalā klaigāja, ka nu korupcijai ir gals, nu kārtība Latvija tiks ātri vien ieviesta. Bet faktiski vienus zagļus padzina, jauni klāt pie siles.
Atliek vien no šis valsts pēc iespējas ātrāk mukdams mukt pron.

Atbildēt

Pēdējā laikā neko nedzirdam par iepriekš pie visa vainīgiem oligarhiem. Vai tad Nils vairs nav Aināra & Andra zaptes vārītājs? :)

Atbildēt

abu: "Moh nākam reiz pirms šāda konkursa uztaisam cenu aptauju un iesniedzam dokumentu ES. "

Protams, ka cenu aptaujas ir jātaisa, citādāk jau nevar paredzēt projekta izmaksas.

Atbildēt

Šito arī vajag pārtraukt un protams visus atlaist. Lai nav. Priekš kam mums tie sūda vilcieni un 610 mio eur ekonomikai. es domāju, ka tas nav vajadzīgs, sevišķi ja jau pašā sākumā teica, ka tas maksās lētāk, noteikti vēl kādā 2005. gadā. Ā un protams šausmīgā korupcija jā. Tā iemesla dēļ arī vajag visu pārtraukt.

Atbildēt

olšteinu un patu lai ražo vicienus!

Atbildēt

Vai ir kaut viens Satiksmes ministrijas uzņēmums, kura darbs pēdējo gadu laikā būtu uzlabojies? Kam vēl būtu jānotiek, lai ministrijā ko būtisku mainītu?

Atbildēt

Muļķīgs jautājums, viena lieta ka prognozēt cenu var, bet cita lieta kāda cena būs konkursā... Moh nākam reiz pirms šāda konkursa uztaisam cenu aptauju un iesniedzam dokumentu ES. Janukas uzvarētājs (šajā gasījumā Stadler?) uzreiz ir zināms un pa pareizo summu..

Atbildēt

Sen bija laiks ataist valdi un ne tikai PV, bet arī LDZ.
Tikai dažs labs ir bez pautiem. Skumīgi!

Atbildēt

mums ir tik dauda tejāteru, kur prokuratūra u.c imitē darbību

Atbildēt