Burbulis sāk plīst: „airBaltic” zaudējumi pirmajā pusgadā – vairāk nekā 26,6 miljoni eiro
PIETIEK18.10.2019.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
andris
18.10.2019. 08:23Cerams ka beidzot Airbaltic slēgs ciet un neizšķērdēs vel ntos miljonus nodokļumaksātāju naudas.
Aga
18.10.2019. 08:04Manipulācijas ar gada pārskatiem ir viena no galvenajām Latvijas biznesa vides iezīmēm. Tā pat arī Valsts budžeta sastadīšana un izpilde ar realitāti nekādi nav saistīta. A realitāte ir vienkārša, Eiropa sen stagnē, Latvija bankrotēja jau 2008 gadā. Viss tiek kustināts tikai pateicoties ECB naudas mašīnai. Jautājums ir cik ilgi to varēs darīt?
MMM
18.10.2019. 07:48Dīvaini, ka tik ilgam laikam bija jāpaiet, lai kāds šo publicētu. Euronext biržas website ir atrodams zem BOND - airBaltika obligāciju paziņojums. Tur melns uz balta rakstīts, ka 2018. gads pretēji izsludinātai peļņai ir - 18M, tālāk 20 M rezultātā sastāda kaut kāda nesaprotama tiesvedība, tas ir reālais rezultāts ir jau - 38M, tad IFRS 16 standarts atļāva rezultātu pacelt vēl par vismaz 20M, kas nozīmē, ka reālais 2018. gada rezultāts bija -58 M un Gausam un pārējiem pidariem prēmijas par šādu rezultātu, Padome un SM rulllē. Tajā pašā pārskatā melns uz balta, bet vissīkākajā šriftā ir rakstīts, ka dēļ IFRS 16 lidmašīnu līzinga izmaksas jāpārskata 100M apmērā, tas nozīmē, par šiem 100M iepriekšējo gadu rezultāts ir bijis pacelts. Protams, ka 2019 gada rezultāts būs vēl sūdīgāks, jo tās jaunās lidmāšinas nav konkurētspējīgas lidojumos, kas ir ilgāki par 2+ stundām, jo konkurenti lido ar četrdesmit sēdvietām vairāk, salīdzinājumam, tas būtu, ka kāda taksometru firma Rīgā vieglo takosmetru vietā izmantotu Kamazus, konkurētspēja 0. Ārzemnieki notīsies a vietēji no padomes un SM blisinās acis - kā tad tā - nothing special!