Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB) sācis kriminālprocesu saistībā ar trim valsts a/s Latvijas dzelzceļš (LDZ) nozīmīgākā meitasuzņēmuma SIA LDZ Cargo amatpersonām, viņu vidū arī LDZ Cargo valdes priekšsēdētāju Gunti Maču. Kā liecina Pietiek rīcībā esošā informācija, kriminālprocess uzsākts jūnija vidū, nedēļā pirms Jāņiem, un tā pamatā ir aizdomas par dienesta stāvokļa ļaunprātīgu izmantošanu un, iespējams, pretēji LDZ meitassabiedrības interesēm noslēgtu cesijas līgumu par kāda LDZ Cargo klienta aptuveni 100 000 latu lielu parādu.

Oficiāli informācija, kas saistīta ar KNAB sākto kriminālprocesu, nav pieejama, jo ar kriminālprocesu saistītās ziņas klasificētas kā ierobežotas pieejamības informācija. Turklāt no vairāku neoficiālu avotu teiktā noprotams, ka ne Mačam, ne pārējām divām LDZ Cargo amatpersonām nekādi drošības līdzekļi vai aizliegumi ieņemt amatus pagaidām nav piemēroti. Visas amatpersonas turpinot pildīt savus amata pienākumus.

Faktiski pašlaik neesot īsti skaidrs, vai Mača un abu pārējo amatpersonu rīcībā, noslēdzot cesijas līgumu – līgumu par parāda pārdošanu - tiešām ir bijis nozieguma sastāvs. Taču aizdomas par iespējamu noziegumu KNAB radījis fakts, ka aptuveni 100 000 latu lielais parāds cedēts par krietni zemāku summu, kas tad arī, iespējams, radījis zaudējumus LDZ Cargo, un šajā faktā tad arī tiek saskatītas savtīgas LDZ Cargo amatpersonu intereses.

Pietiek jau rakstīja, ka nedēļā pirms Līgo svētkiem KNAB uz vairākām stundām aizturēja Maču un viņa dzīvesvietā un arī viņa kabinetā LDZ Cargo birojā veica kratīšanu.

Oficiālu apstiprinājumu par veikto kratīšanu KNAB Pietiek nav sniedzis. Tikmēr vairāki avoti, kas saistīti ar LDZ, Pietiek apstiprinājuši gan Mača aizturēšanu un pie viņa veiktās kratīšanas, gan faktu par kriminālprocesa ierosināšanu. Mačs par kratīšanu un tās iemesliem nevēlas izteikties, Pietiek norādot, ka tā esot KNAB kompetence.

Mačs ilgstoši ticis uzskatīts vienu no tā sauktā „vecā” oligarha, eksministra Aināra Šlesera „zēniem”. Par LDZ Cargo valdes priekšsēdētāju Mačs ar Šlesera un LDZ šefa Uģa Magoņa labvēlību kļuva 2008.gada beigās. Pirms tam Mačs bija Šlesera padomnieks, iepriekš arī Šlesera vadītās Satiksmes ministrijas valsts sekretāra vietnieks. Taču šo augsto amatu viņam nācās pamest pēc tam, kad medijos nonāca ziņas, ka Mačs alkohola reibumā 2007.gada novembrī, Valsts prezidenta vizītes Kazahstānā laikā izsēdināts no lidmašīnas.

LDZ Cargo ir LDZ meitasuzņēmums, kas nodarbojas ar dzelzceļa kravu tranzītu un jau vēsturiski tiek uzskatīts par teju vienīgo pelnošo LDZ struktūru.

Tāpat jau rakstīts, ka par LDZ Cargo darbību jau ilgstoši bijušas šaubas saistībā ar līgumiem, kas tiek slēgti ar tranzīta biznesu saistītiem uzņēmumiem par dzelzceļa pārvadājumu tarifiem un pārvadājumiem piešķiramajām atlaidēm.

LDZ Cargo ir arī iesaistījies tā sauktajā politiskajā sponsorēšanā, atvēlot ievērojamus līdzekļus ar politiķiem saistītām sporta organizācijām. LDZ Cargo to ļauj veikt fakts, ka atšķirībā no mātesuzņēmuma LDZ tā nav valsts a/s, bet SIA. Tas ir iemesls, kāpēc uz LDZ Cargo neattiecas valsts kapitālsabiedrībām likumā noteiktie sponsorēšanas aizliegumi un prasības par informācijas atklātību.

 

Aprīlī LTV raidījums De facto vēstīja, ka LDZ Cargo pēdējā gada laikā ar diviem basketbola klubiem noslēdzis reklāmas pakalpojumu līgumus par gandrīz pusmiljonu latu. Līguma detaļas ir komercinformācija, bet TV ziņoja, ka LDZ Cargo pērn noslēdzis reklāmas pakalpojumu līgumu ar basketbola klubu Ventspils par 271 098 latiem, savukārt šogad dzelzceļa pārvadājumu uzņēmums iespēju reklamēties no basketbola kluba VEF Rīga pirks par 200 000 latu.

Ventspils basketbola kluba vadītājs ir apsūdzētais Ventspils mēra Aivara Lemberga, savukārt VEF Rīga – ilgstoši saistīts ar tā sauktā partijas Vienotība „kasiera”, martā nodibinātās „jauno” oligarhu biedrības Latvijas attīstībai dibinātāja, Rīgas Domes deputāta Edgara Jaunupa interešu lobiju.

Novērtē šo rakstu:

0
0