Menu
Pilnā versija

Iesaki rakstu:
Twitter Facebook Draugiem.lv

VAS Latvijas Dzelzceļš (LDz) valdes priekšsēdētāja Uģa Magoņa civilsievas vadītai firmai SIA Pro Logistic Services izdevies noslēgt izdevīgu līgumu ar LDz meitasuzņēmumu SIA LDz Cargo, liecina Pietiek rīcībā esošā informācija. Magonis uzsver, ka jau vismaz gadu ar savu civilsievu Helēnu Bibiku kopā vairs nedzīvojot, līdz ar to arī kopīga budžeta viņiem neesot. Pēdējos gados Magoņa makā no Bibikas ieripojuši vairāki simti tūkstošu latu, rāda LDz šefa valsts amatpersonas deklarācija. Tomēr Magonis uzsver, ka šie līdzekļi neesot saistīti ar ienākumiem no SIA Pro Logistic Services biznesa.

LDz meitasuzņēmums SIA LDz Cargo 2009. gada 17. augustā noslēdzis līgumu ar SIA Pro Logistic Services par 459 cisternu iznomāšanu šai firmai. Tā ir lauvas tiesa no kopumā 632 cisternām, kuras privātfirmām izīrējis LDz Cargo. Pietiek publicētajā dokumentā nomas maksa par vienu cisternu diennaktī norādīta 9,22 lati, kas ir aptuveni 17 ASV dolāri. Ar tranzītbiznesu saistīti uzņēmēji turpretī kā tirgus cenu vienas dzelzceļa cisternas īrei min divreiz lielāku summu – ap 32 ASV dolāriem diennaktī. Ziemas periodā šī cena tirgū pat varot sasniegt 45 ASV dolārus.

Magonis Pietiek norāda, ka 2009. gadā, kad līgums noslēgts, 17 ASV dolāri par cisternu esot bijusi normāla tirgus cena. Turklāt cisternas neesot bijušas labā stāvoklī un nomnieks, slēdzot līgumu, "pircis kaķi maisā". "Kad tās cisternas pie sētas stāvēja, nevienam viņas nevajadzēja," saka LDz šefs un cisternu iznomāšanu sauc par "smuku biznesu" valsts uzņēmumam. Arī LDz Cargo līguma nosacījumus ar civilsievas vadīto firmu Magonis ietekmējis neesot.

Lai gan līgums Nr.KJAK-9/182 starp LDz Cargo un šo privātfirmu tiek turēts noslēpumā kā komercinformāciju saturošs, Pietiek zināms, ka līgumā atrunāts: iznomāto cisternu remonts valsts uzņēmumam jāsedz par saviem līdzekļiem.

Dokumentā, ko parakstījis LDz Cargo valdes priekšsēdētājs Guntis Mačs, norādīts, ka cisternas ar Magoni saistītajai firmai iznomātas līdz 2011. gada 31. decembrim, tomēr pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas līgums nesen pagarināts līdz 2013. gada 31. decembrim. Izīrējot SIA Pro Logistic Services šīs cisternas, valsts uzņēmums tās ļāvis izmantot plašā teritorijā, gandrīz visu postpadomju valstu teritorijās. 

Līgums starp LDz Cargo un SIA Pro Logistic Services noslēgts 2009. gada 17. augustā - pāris nedēļas pēc tam, kad firma no Magoņa civilsievas Bibikas pārgāja ofšorkompānijas Petrofin Investments Limited īpašumā. Magonis, kurš savulaik bija firmas īpašnieks, savus 50% kapitāldaļu pārdevis jau 2008. gada 10. maijā, rāda Lursoft datubāze. Darījuma summa bijusi ievērojama - 1,1 miljons ASV dolāru, ko Magonis norādījis savā valsts amatpersonas deklarācijā par 2008. gadu. Vēl pirms firmas pārdošanas Magonis no tās dividendēs saņēmis 79 184 eiro

Tomēr arī pēc firmas pārdošanas Bibika faktiski turpināja vadīt Pro Logistic Services, līdz pat šim brīdim paliekot tās valdes priekšsēdētāja. Otrs valdes loceklis, kā rāda Lursoft dati, ir kāds Ilkhomjons Akhmadjonovs. Magonis Pietiek uzsver, ka darījums neesot bijis fiktīvs un viņa bijusī civilsieva kopš kapitāldaļu pārdošanas neesot starp firmas patiesā labuma guvējiem. Tāpat lielās naudas summas, kas pēdējos gados no Bibikas ieripojušas Magoņa makā, neesot saistītas ar šīs firmas biznesu, bet bijušās civilsievas darījumiem ar kopīgo īpašumu. 

Magoņa valsts amatpersonas deklarācija rāda, ka 2010. gadā Bibika viņam atdevusi parādu 50 000 eiro un 70 000 ASV dolāru. Vēl iepriekš, 2009. gadā Bibika viņam atdevusi 694 000 eiro un 150 000 latu. Bet 2008. gadā Magoņa makā no civilsievas ieripojuši 305 000 eiro - arī kā atdots parāds. 

Pirms vairāk nekā gada, 2010. gada oktobrī Pietiek rakstīja, ka LDz šefs Magonis nonācis zem Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) lupas. Birojs bija sācis Magoņa darījumu padziļinātu izpēti, kas bija radījuši aizdomas par iespējamu nelegāli iegūtu līdzekļu "atmazgāšanu". Pēc Magoņa pirmdien teiktā, KNAB pārbaude beigusies, neko nelikumīgu neatklājot. Laiks, kad KNAB sāka interesēties par LDz šefa Magoņa darījumiem, sakrīt ar laiku, kad viņš, paša vārdiem runājot, pārtrauca  kopdzīvi ar civilsievu Bibiku, kuras vadītā firma slēgusi saimnieciskus darījumus ar LDz Cargo.

Dokuments pdf formātā

Dokuments PDF formātā

Novērtē šo rakstu:

0
0