Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    2   1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

šlesera partijas biedrs

19.06.2024. 14:52

Vajag būvēt platu ceļu uz Maskavu: Bez tā pie kotletes netikt.

Atbildēt

otrie treknie gadi

16.06.2024. 10:06

pirmajam puķins iedeva 'šredera' vietu pie gāzes, ko šitam streipuklim iedos????

Atbildēt

Aizver actiņas un smaidi!

16.06.2024. 08:32

Šodien Neatkarīgajā jauks rakstiņš par tēmu - "Bijušais satiksmes ministrs: PVN jāceļ par 5%, citādi dzelzceļu neredzēt kā savas ausis" ...

Atbildēt

edis

16.06.2024. 05:02

»

Ediss

Hitlera plānu zinātājs! Ir nu gan pauts


Ir gan pauts,pat divi ir.Un?

Atbildēt

tomēr

15.06.2024. 21:42

»

vispār

Nekādu zaudējumu nebūtu, jo tev līdzīgie rukātu par zupas bļodu un ja vajadzētu pievestu vēl darbaspēku


Tev pašam ar tavu aprobežoto intelektu vajadzētu rukāt par zupas bļodu un nedod dievs tu strādā kādā valsts uzņēmumā vai valsts pārvaldē. Ar tādiem idotiem kātu Latvija nekur tālu netiks.

Atbildēt

edis

15.06.2024. 20:50

»

vispār

Staļina laikā vispirms būvētu tieši tādi klabinātāji, kas izsaka neapmierinātību ar pastāvošo iekārtu, bet visi nosauktie klabinātu taustiņus, atskaitoties par viņu sekmīgo darbu


Lai cik necilvecisks un patiesi amorals ari nebutu Stalina redzejums par socialisma valsti,tada ''lietu bidisana''apriori nenotiktu,jo visi labi zinaja-sods bus nezeligs,bez tiesas,bez zelastibas.Neviens ierednis svu parakstu zem tadas aferas,ka Rail Baltic neliktu.Vienkarsi miztu to darit pat ja nu loti,loti gribetos.Ka teica Cercils-''Demokratija ir visnejedzigaka valsts parvaldes sistema,kas vien ir iespejama.Diemzel cita,labaka vel nav izdomata.''

Atbildēt

nevajag te mēģināt aizstāvēt

15.06.2024. 18:41

»

vispār

Staļina laikā vispirms būvētu tieši tādi klabinātāji, kas izsaka neapmierinātību ar pastāvošo iekārtu, bet visi nosauktie klabinātu taustiņus, atskaitoties par viņu sekmīgo darbu


Staļina laikā signālus jeb zinas par neizdarībām rūpīgi pārbaudītu un nolaidīgos ierēdņus nedomājot aizsūtītu uz Sibīrijas raktuvēm. Linkaitis ar politisko atbildību k[a tagad neatkratītos. Pret viņu būtu realas represijas. Kaitējumu vajadzētu atlīdzināt arī visai viņa ģimenei, tas ir, sieva un berni brauktu viņam uz Sibīriju līdzi. Starp citu vai zināt, ka toreiz par nolaidību un kukuļņemšanu sodīja pēc panta par pretvalstisko darbību, jo valsts ierēdnis nedrīkstēja būt nolaidīgs un ņemt kukuļus. Tāds ierēdnis bija pretvalstisks elements un tika sodīts par pretvalstisju darbību.

Atbildēt

Хм

15.06.2024. 18:30

»

ASV protektorāts Latvija

Es tā saprotu, ka visas nelietības un valsts interešu nodevības, jo to, ka RailBatica galvenais maršruts neies caur Rūgu, citādi kā par valsts interešu nodevību nosaukt nevar, notika laikā, kad atbildīgais ministrs bija Linkaitis, bet premjers Kariņš. Linkaitis pieļāva visas šīs nelietības un nodevības...


В обычной нормальной компании аукционерв отодрали бы гендиректора по самое немогу за слова " Я верил на слово подчинённому, он рассказывал сказки, а я верил. Я же не должен был проверять". А тут.. Прокатило .. Ну вот не обязан был премьер проверять или требовать детальынуб информацию. Создаётся впечатление, что премьер вообще чисто должность для красоты, на самолётах полетать и выполнить работу министра МИД, не более

Atbildēt

vispār

15.06.2024. 17:29

»

edis

Precizitatei-manuprat,Stalina laika par zupas blodu to dzelzcelu buvetu briskeni,karini,leviti,linkaisi un viniem asistetu vesela kaudze ierednu,kas sava stulbuma,vai nelietibas del sada problema ari bija iespejama.Citi mierigi klabinatu taustinus


Staļina laikā vispirms būvētu tieši tādi klabinātāji, kas izsaka neapmierinātību ar pastāvošo iekārtu, bet visi nosauktie klabinātu taustiņus, atskaitoties par viņu sekmīgo darbu.

Atbildēt

edis

15.06.2024. 17:20

»

vispār

Staļina laikā tu to dzelzceļu būvētu par zupas bļodu un neklabinātu te taustiņus


Precizitatei-manuprat,Stalina laika par zupas blodu to dzelzcelu buvetu briskeni,karini,leviti,linkaisi un viniem asistetu vesela kaudze ierednu,kas sava stulbuma,vai nelietibas del sada problema ari bija iespejama.Citi mierigi klabinatu taustinus.

Atbildēt

edis

15.06.2024. 17:09

»

ASV protektorāts Latvija

Es tā saprotu, ka visas nelietības un valsts interešu nodevības, jo to, ka RailBatica galvenais maršruts neies caur Rūgu, citādi kā par valsts interešu nodevību nosaukt nevar, notika laikā, kad atbildīgais ministrs bija Linkaitis, bet premjers Kariņš. Linkaitis pieļāva visas šīs nelietības un nodevības...


ES deva naudu izbuvei caur Latviju.Ies tas dzelzcels caur Rigu caur Preiliem vair cur Mazpiseniem ES ir pilnigi po...huj.Realitate ir tada,ka Latvija samurgoja Hitlera cienigus planus-maes te to dzelzcelu tur,situr un tur vel ar,aaa un tur tak stacijas jabuve!Davai mocijam!Naudas ir tik daudz,ka nekad nav bijis!Naudu iedeva tik cik iedeva.ES atskiriba no Latvijas savas saistibas,savus solijumus ir izpildijusi.A vot musu pasmaju ''dizie,ieklaujosie,labbutigie''ir kartejo reizi to naudu nodirsusi.Vienkarsi stulbi izniekojusi.Tagad ies un diedeles ES-mes te nabadzini,mums pietrukas,idodiet vell kadus nieka 4 miljardinus,labi?

Atbildēt

he, he

15.06.2024. 14:55

»

areče nu

Cik es saprotu, tā ES prokuratūra ir tāds butaforisks un samērā nevarīgs veidojums. Nesen bija viņu iniciētas izpausmes vairākās pašvaldībās, tad tur jau darbojās nevis viņi, bet gan KNAB. Tātad paši to nespēj un ja neviens nepalīdz, tā arī var sēdēt savās biksēs. Nu kam tāds kantoris bez īstas jaudas...


Tā ES prokuratūras darbošanās pašvaldībās bija smieklīga- ES līdzekļu izkrāpšana, labuma guvēji no šādas izkrāpšanas- pašvaldība un Aizsardzības ministrija, jo ES līdzekļi esot uzprāpti, lai būvētu rūpnīcu, kas ražos militāro tehniku Latvijas armijai. Smieklīgi un skumigi, kam tāda ES prokuratūra vajadzīga un kā inetresēs tā darbojas!

Atbildēt

ASV protektorāts Latvija

15.06.2024. 14:49

»

real

Stalina laika vai musdienu Kina sis briskens butu nosauts.musdienas Krievija vismaz sedetu cietuma


Nevis Briškens sedētu cietumā, bet Linkaitis ar Kariņu.

Atbildēt

ASV protektorāts Latvija

15.06.2024. 14:47

Es tā saprotu, ka visas nelietības un valsts interešu nodevības, jo to, ka RailBatica galvenais maršruts neies caur Rūgu, citādi kā par valsts interešu nodevību nosaukt nevar, notika laikā, kad atbildīgais ministrs bija Linkaitis, bet premjers Kariņš. Linkaitis pieļāva visas šīs nelietības un nodevības, bet Kariņš ļāva Linkaitim netraucēti darboties un par notiekošoi nelikās ne zinis.

Atbildēt

vispār

15.06.2024. 14:16

»

real

Stalina laika vai musdienu Kina sis briskens butu nosauts.musdienas Krievija vismaz sedetu cietuma


Staļina laikā tu to dzelzceļu būvētu par zupas bļodu un neklabinātu te taustiņus.

Atbildēt

Хм

15.06.2024. 11:15

»

Nav gan

EPPO ,,izmeklē'', reāli - imitē izmeklēšanu tikai lietās, kas skar Eiropas savienības finansējuma izlietošanu. Rail Baltic nav Eiropas projekts, bet Latvijas projekts un netiek finansēts no Eiropas savienības budžeta, bet no Latvijas valsts budžeta. Šeit EPPO nav tiesību neko izmeklēt, tikai Latvijas...


Здрасте, на каждом углу говорят уже про выделенные 900 млн из фондов ЕС и о том, что будут просить и на другие этапы.

Atbildēt

Secinājums

15.06.2024. 11:10

Rail Baltika BAM.

Atbildēt

edis

15.06.2024. 00:59

Noskatijos to raidijumu.Iespaids ir .Vieniga reize,kad Briksens nosarka,palika nikns,apbizots,naesaprasts un neintegrets bija,kad vinam uzdeva konkretu jautajumu-tev ir nauda lai samaksatu paradu par izdarito darbu?JV cienijamais ''parstavis'' protams labakajas JV tradicijas-es nezinu,man nav jazin,ne nav,ne es nezinu bus vai nebus,bet,ludzu ''laujiet man nobeigt''...''es nobeigsu,labi...''Nogaja vinam vai ne,to tik vins pats zin.Nav jabut nedz ipasi apdavinatam,nedz Harvardas Universitates apgaismotam lai saprastu,ka nav plani ir,ka Hitleram,bet reala seguma viniem nav un diezvai bus.Un tas,atvainojos par personiga viedokla pausanu,moralais invalids Briksens nekautrejas pazinot-jus sukas turiet muti,mes buvejam,buvejam un buvesim!Maksasiet jues!Nekur dirsaa neliksieties sukas!Es ta teicu!



Atbildēt

harijs

14.06.2024. 22:50

čaļi sen jau ir sapratuši, ka tikuši leiputrijā un stulbā tauta viņus nespēj paņemt aiz čupra un pieprasīt atbildību. izskatās, ka vecie vietējo oligarhu grēki salīdzinājumā ir bērnudārznieku rotaļas

Atbildēt

Šveiks

14.06.2024. 21:32

»

esam "atbraukuši", tas nozīmē

draugi, mēs esam di...ā līdz ausīm


Izrāpjamies no atejbedres,aplaizamies un karojam talāk!

Atbildēt

Nav gan

14.06.2024. 20:05

»

ir gan

ES prokuratūra


EPPO ,,izmeklē'', reāli - imitē izmeklēšanu tikai lietās, kas skar Eiropas savienības finansējuma izlietošanu. Rail Baltic nav Eiropas projekts, bet Latvijas projekts un netiek finansēts no Eiropas savienības budžeta, bet no Latvijas valsts budžeta. Šeit EPPO nav tiesību neko izmeklēt, tikai Latvijas prokuratūra var to darīt. Briškena bandai pat būtu izdevīgi, ja kaut ko ,,izmeklētu'' EPPO, jo a priori būtu skaidrs, ka ,,izmeklēšana'' beigsies ar neko.

Atbildēt

areče nu

14.06.2024. 15:51

»

ir gan

ES prokuratūra


Cik es saprotu, tā ES prokuratūra ir tāds butaforisks un samērā nevarīgs veidojums. Nesen bija viņu iniciētas izpausmes vairākās pašvaldībās, tad tur jau darbojās nevis viņi, bet gan KNAB. Tātad paši to nespēj un ja neviens nepalīdz, tā arī var sēdēt savās biksēs. Nu kam tāds kantoris bez īstas jaudas vajadzīgs?

Atbildēt

ir gan

14.06.2024. 15:29

»

Aleksis

Nav tādas Eiropas izmeklēšanas komisijas vai komitejas, kura veic izmeklēšanu kādā no dalībvalstīm par šīs dalībvalsts projekta realizāciju. Jebkura Eiropas struktūra, saņemot šādu iesniegumu, to pārsūtīs Latvijas prokuratūrai. Ir tāda Eiropas komisija, kas galvenokārt nodarbojas ar ES budžetu un kura...


ES prokuratūra

Eiropas Prokuratūra (EPPO) ir neatkarīga Eiropas Savienības struktūra, kas ir atbildīga par tādu noziegumu izmeklēšanu, kas skar ES finanšu intereses, kā arī par kriminālvajāšanu un apsūdzības celšanu saistībā ar tiem

Atbildēt

Хм

14.06.2024. 14:52

»

Aleksis

Nav tādas Eiropas izmeklēšanas komisijas vai komitejas, kura veic izmeklēšanu kādā no dalībvalstīm par šīs dalībvalsts projekta realizāciju. Jebkura Eiropas struktūra, saņemot šādu iesniegumu, to pārsūtīs Latvijas prokuratūrai. Ir tāda Eiropas komisija, kas galvenokārt nodarbojas ar ES budžetu un kura...


Нет, есть. Европейская прокуратура. Именно по ее запросу были обыски в Валмиере по поводу строительства помещений.
Как получает информацию эта прокуратура-не знаю. Возможно, ей "стучат" напрямую, понимая, что в местных органах можно все порешать

Atbildēt

yes

14.06.2024. 14:06

»

esam "atbraukuši", tas nozīmē

draugi, mēs esam di...ā līdz ausīm


toties pieminekli nogazti,ielas pardevetas,banderam nauda iedota un zilidzelteno lupatu vicinasana turpinas.

Atbildēt

ejot lidzi progresam

14.06.2024. 14:04

»

IM

Nu labi, sabotāžas rezultatā nesanāks vairs divsliežu dzelzceļš, bet viensliedes dzelzceļš vēl


nakui tas sliedes vispar,pa latviju vilcieni parvietosies uz gaisa spilvena.

Atbildēt

esam "atbraukuši", tas nozīmē

14.06.2024. 13:48

»

viena sliede

Ašeradens "Krustpunktā" jau skaidri izteicās, ka esam "atbraukuši


draugi, mēs esam di...ā līdz ausīm!

Atbildēt

Aleksis

14.06.2024. 13:43

»

Alexa

Nu varbūt pienācis laiks izsaukt Eiropas izmeklēšanas komisiju, uzaicināt beidzot, ja jau vietējie netiek galā. Savākt parakstus no vietējiem parastajiem mirstīgajiem, pieņemu ka tur daudz parakstu nevajadzēs un iesniegt Eiropas izmeklēšanas komitejā tādu juridisku papīru. Ja būtu tāds juridisks papīrs...


Nav tādas Eiropas izmeklēšanas komisijas vai komitejas, kura veic izmeklēšanu kādā no dalībvalstīm par šīs dalībvalsts projekta realizāciju. Jebkura Eiropas struktūra, saņemot šādu iesniegumu, to pārsūtīs Latvijas prokuratūrai. Ir tāda Eiropas komisija, kas galvenokārt nodarbojas ar ES budžetu un kura cita starpā arī uzrauga (nevis izmeklē) Eiropas savienības projektu īstenošanu dalībvalstīs no Eiropas savienības budžeta finansējuma. Rail Baltic nav Eiropas savienības projekts, tas ir Latvijas projekts, to īsteno par Latvijas naudu ( tas ir arī attiecīgi Lietuvas un Igaunijas projekts).

Atbildēt

Neķer kreņķi!

14.06.2024. 13:09

»

man neviens neieskaidros, ka var būt tik stulbi ar diplomiem

TĀ IR VALSTS NODEVĪBA


Tādi paši deģenerāti vada visas 'civilizētās' rietumu sabiedrības kolonijas.Nav nekādas nodevības jo aitas savas balsis un tiesības iemeta urnās un tagad bauda sekas.

Atbildēt

Ašerdens

14.06.2024. 13:03

»

Visu Ukrainai!

Hakhui Rail Baltic


Yes! Ukrainu un Rail Baltic Hahui!

Atbildēt

Padomi no GUTENBERG materiala.

14.06.2024. 12:35

Vispārēja iejaukšanās organizācijās un ražošanā

(a) Organizācijas un konferences (1) Pieprasiet visu darīt, izmantojot “kanālus”. Nekad nepieļaujiet īsceļus, lai paātrinātu lēmumu pieņemšanu.

(2) Izrunājiet "runas". Runājiet pēc iespējas biežāk un ilgi. Ilustrējiet savus "punktus" ar garām anekdotēm un personīgās pieredzes stāstiem. Nekad nevilcinieties izteikt dažus atbilstošus “patriotiskus” komentārus.

(3) Ja iespējams, nododiet visus jautājumus komitejām "turpmākai izpētei un izskatīšanai". Mēģiniet padarīt komitejas pēc iespējas lielākas — nekad mazāk par piecām.

(4) Cik bieži vien iespējams, aktualizējiet nebūtiskas problēmas.

(5) Kaulēties par precīzu paziņojumu, protokolu, rezolūciju formulējumu.

(6) Atgriezties uz jautājumiem, par kuriem tika nolemts pēdējā sanāksmē, un mēģināt no jauna atklāt jautājumu par šī lēmuma lietderīgumu.

(7) Iesakiet "piesardzību". Esiet “saprātīgs” un mudiniet savus kolēģus būt “saprātīgiem” un izvairieties no steigas, kas vēlāk var radīt apmulsumu vai grūtības.

(8) Uztraucieties par jebkura lēmuma pareizību — uzdodiet jautājumu par to, vai šāda iecerētā rīcība ietilpst grupas jurisdikcijā vai arī tā varētu būt pretrunā ar kāda augstāka ešelona politiku.

Atbildēt

man neviens neieskaidros, ka var būt tik stulbi ar diplomiem

14.06.2024. 12:30

TĀ IR VALSTS NODEVĪBA

Atbildēt

ha-ha

14.06.2024. 11:24

»

Хм

Иронию понимаю. Беда в том, что с такими же аргументами там и Литва и Эстония и Польша со своими проектами...


Karš ir dārga lieta! Visiem saprotams!
Kādi vēl fermeri! Nevajag satraukties. Lielu daļu taču apšaus! Atlikušajiem vajadzētu pietikt arī bez femeriem.

Atbildēt

Visu Ukrainai!

14.06.2024. 11:22

Hakhui Rail Baltic!

Atbildēt

bebrs

14.06.2024. 11:18

Nekas ,palielināsim algas deputātiem un ministri3m, tad arī radīsies skaidrība , cik kurš ierāvis nāsīs no šī projekta!

Atbildēt

Хм

14.06.2024. 11:11

»

ha-ha

Lai viņi tur ES daudz nediršās! Mumd Ukraina jāaizstāv! Kā ta bez naudas un ar sačakarētu RB projetu tas būs iespējams? Mumsiem ir dzelzbetona argumenti! Lai tik pamēģina nedot naudu


Иронию понимаю. Беда в том, что с такими же аргументами там и Литва и Эстония и Польша со своими проектами.
Не хочется быть пессимистом, но "успешность" борьбы за выравнивание субсидий для ферморов в Латвии до уровня Литвы и Эстонии внушает некие опасения в плане борьбы за деньги ЕС.

Atbildēt

Un

14.06.2024. 11:07

»

Haralds Kalns

Noklausoties TV debatēs to puišeļu spriedelēšanu par ātrgaitas "Austrumu ekspresi", rodas iespaids kā par bezbēdu uzdzīvotājiem - ēdam dzeram un plītējam šodien, bet kas apmaksās rēķinu domāsim rīt (davai brosim granatu, možbiķ lopņet)! Neviens nevar nosaukt kaut aptuvenu pasažieru skaitu vienā reisā...


Precīzs situācijas raksturojums Rail Baltica lietā. Pareģojums, kas piepildīsies. Kariņš to nesaprata, Siliņa arī nesaprot. Ašeradens gan saka: "Esam nonākuši gala stacijā bez sliedēm, jo naudas nav."

Atbildēt

Хм

14.06.2024. 10:38

»

ha-ha

Tā ir Briseles nauda. Bet kam nauda, tam atbildība. Par ES nolaidību un nesaimnieciskumu var tikai pabrīnīties. Kaut kad jau tam pienāks gals...


Ну вообще-то, оказывается, это неправда. Это наши думали, что это проект, где все 85% будут погашены. А потом оказалось, что одни наши плохо проинформировали других наших. И по факту ЕС дает деньги только на 1 этап (точные рамки которого вроде как тоже не определены).
Был там интересный момент, кстати-ЕС вроде говорит "Даем только на объездную", а мы говорим "нет, мы хотим обязательно на 1 этапе через Ригу" и уже начали что-то делать. Осталась чистая мелочь-договориться с Брюсселем об изменениях.

Atbildēt

ha-ha

14.06.2024. 10:34

Tā ir Briseles nauda. Bet kam nauda, tam atbildība. Par ES nolaidību un nesaimnieciskumu var tikai pabrīnīties. Kaut kad jau tam pienāks gals.
Bet kamēr ES elpo un tai naudiņa turās, tikām LV (un laikam jau mūsu kaimiņi arī) valdība pumpē no Eiropas cik spēj - pieslēgumi, tilti, stacijas un miljardi. Cita lieta, ka tie stulbeņi grasās mūs ierobežot, nedaudz apcirpt, kas nav patīkami. Bet gan jau ... sarunāsim!

Atbildēt

nu

14.06.2024. 10:14

Par ko vispār histērija, Lietuvā un Igaunijā sadārdzinājums ir par līdzīgu summu!

Atbildēt

Haralds Kalns

14.06.2024. 08:56

Noklausoties TV debatēs to puišeļu spriedelēšanu par ātrgaitas "Austrumu ekspresi", rodas iespaids kā par bezbēdu uzdzīvotājiem - ēdam dzeram un plītējam šodien, bet kas apmaksās rēķinu domāsim rīt (davai brosim granatu, možbiķ lopņet)! Neviens nevar nosaukt kaut aptuvenu pasažieru skaitu vienā reisā, vienā dienā! Cik pensionāru mēnesī drāzīs uz Venēciju?? kāda prognozējamā biļetes cena un ceļā pavadāmais laiks līdz Berlīnei Tādi kā rakari smilšu kastē velk ar pirkstu strīpas kur, pie labas izdošanās varētu piezemēties VīVī laineris! Kaut kāda līdzība ar Kastromas tramvaju katastrofu - nu tikai pamanīja, ka 80% tehnikas nolietojums! Tad kad būs jāuztur infrastruktūra, varēs sākt izūtrupēt tukšos, liekos vagonšķūņus! P.S. Liels balamute tas ačkariks SM vieynieks, kurš Ivaru Zariņu gribēja pataisīt par nejēgu! Atgādina čigānpuiku, kuram bija jārok grāvis pie barona. Barons pienāk un prasa, kāpēc šis nerok. Čigānens nosaka: dirsīšu kungs, ne zemi rakšu, rau kādas mazas rociņas! Toties mute maktena, bet tas arī viss!!!

Atbildēt

viena sliede

14.06.2024. 08:35

Ašeradens "Krustpunktā" jau skaidri izteicās, ka esam "atbraukuši"

Atbildēt

va vellos

14.06.2024. 08:34

»

Vecais

Pa lielam - aizcietējums. Pa mazam, smirdošs slapjums


Viens piemērs.
Latvijas arheologi desmit gadus pelnīja Eiropas algas, pastaigādamies pa Reiļa trasi un ošņājot, vai kaut kur sliedes neuzliks pa virsu pagātnes superdārgumiem. Pētīt ko citu neatmaksājās.
Tagad parēķiniet, cik šādu tirliņu citās jomās barojās uz projekta un sapratīsiet, kāpēc nauda izkusa un palika vien tas, kas letiņiem senos laikos palika pēc lieliem godiem - svētku vietas apkārtne vienās šaizes čupiņās.

Atbildēt

Alexa

14.06.2024. 08:31

Nu varbūt pienācis laiks izsaukt Eiropas izmeklēšanas komisiju, uzaicināt beidzot, ja jau vietējie netiek galā. Savākt parakstus no vietējiem parastajiem mirstīgajiem, pieņemu ka tur daudz parakstu nevajadzēs un iesniegt Eiropas izmeklēšanas komitejā tādu juridisku papīru. Ja būtu tāds juridisks papīrs jāparaksta, es pat pati arī parakstītos, un citus pierunātu, lai brauc un izmeklē.

Atbildēt

Lapas:    2   1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

6

Evika Siliņa ir ar pautiem, Jānis Citskovskis – žmogs, bet Krišjānis Kariņš – princese, kas neuzņemas atbildību

FotoĻembasts ap tā saucamajiem bijušā premjera Kariņa lidojumiem vēl tālu no atrisinājuma, lai gan nu jau nepārprotami ir redzama un saprotama šo notikumu gaita, būtība un galveno aktieru lomu sadalījums. Izrādes režisori ir no valdošās partijas, kas pēdējā pusgada laikā centās atrisināt otrā plāna samezglojumu – proti, kurš būs šajā skandālā malējais. Un, lai gan par tādu tagad ir sazīmēts bijušais Valsts kancelejas direktors Jānis Citskovskis un vēl pāris ierēdņu, nav šaubu, ka, pateicoties ierosinātajam kriminālprocesam, viņam blakus nostāsies arī “Jaunās vienotības” politiķi.
Lasīt visu...

21

Vēstule Rinkēvičam par Latviešu valodas aģentūras reorganizāciju: ceram uz atklātu un laicīgu komunikāciju par nākotnē pieņemtiem lēmumiem, kuri ietekmēs latviešu valodas mācīšanu un mācīšanos visā pasaulē

FotoEiropas Latviešu apvienība ir iepazinusies ar lēmuma projektu “24-TA-1725 Par Valsts izglītības satura centra, Valsts izglītības attīstības aģentūras, Jaunatnes starptautisko programmu aģentūras un Latviešu valodas aģentūras reorganizāciju.”
Lasīt visu...

21

Latviešu valodas aģentūras iekļaušana Čakšas aģentūru reorganizācijas plānā ir principiāli noraidāma

FotoLatvijas Zinātņu akadēmijas akadēmiķes, Izglītības biedrības padomes locekles Dr. habil. philol. Inas Druvietes atzinums par rīkojuma projektu “Par Valsts izglītības satura centra, Valsts izglītības attīstības aģentūras, Jaunatnes starptautisko programmu aģentūras un Latviešu valodas aģentūras reorganizāciju”.
Lasīt visu...

21

PRET Latviešu valodas aģentūras likvidēšanu

FotoValoda ir veids, kurā tauta var paust savas dvēseles bagātību, pasaules izpratni un justies kā mājās savā zemē. Latviešu valoda ir bijusi nacionālās kustības pamatvērtība cauri gadsimtiem un ir viena no konstitucionālajām vērtībām, kas raksturo Latvijas valsts pastāvēšanas jēgu un mērķi.
Lasīt visu...

21

Kremlis nepamet cerību izmantot “tautiešus”: tiek plānots ar "tautiešu karti" virtuāli apvienot "krievu pasauli"

FotoŠā gada maijā kļuva zināms, ka Krievija veido “tautiešu elektronisko karti”, lai tādējādi censtos padarīt Krievijas “ārvalstīs dzīvojošo tautiešu” statusu par puslīdz juridisku kategoriju. Kara studiju institūta (Institute for the Study of War) vērtējumā šādas aktivitātes mērķis ir attaisnot Krievijas turpmāku agresiju, to uzdodot par ārvalstīs dzīvojošo tautiešu tiesību aizstāvības centieniem.
Lasīt visu...

12

Aicinājums Saeimai un Ministru kabinetam, īpaši "Jaunās vienotības" politiķiem atteikties no saviem valsts valodas politikas sagraušanas plāniem

Foto2024. gada 10. jūlijā Ministru kabineta tīmekļa vietnē ievietots tiesību akta projekts, kas paredz reorganizēt Latviešu valodas aģentūru, samazinot tās pārvaldes uzdevumus un lielāko daļu tās funkciju nododot citai valsts pārvaldes iestādei[1]. Uzskatām to par tuvredzību gan no zinātniskā, gan politiskā skatpunkta.
Lasīt visu...

21

Visi metas glābt grimstošo Citskovski, bet tas nesaprot pamesto glābšanas riņķi un kož rokā, kura viņu velk ārā no ūdens

FotoValdība un augstākā ierēdniecība kopīgiem spēkiem bija izdomājušas veidu, kādā paglābt no kriminālatbildības Valsts kancelejas direktoru Jāni Citskovski, taču tas no pamestā glābšanas riņķa ir atteicies, palīdzīgās rokas padošanu "juridiskajā jūrā" grimstošajam slīcējam nodēvējot par "pazemojošu".
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi