Var draudēt pasažieru sabiedrisko pārvadājumu sistēmas sabrukums vairākās maršrutu tīkla daļās
Genrihs Peršteins*13.07.2023.
Komentāri (23)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
CFLA
17.07.2023. 22:55Tā arī nesapratu, kāpēc tad citos maršrutos NORDEKA neved cilvēkus ar saviem stāvlaukumā stāvošajiem jaunajiem superautobusiem, bet gan ar kaut kādiem veciem krāmiem?
Un ja jau šo autobusu cenas nākotnē tik ļoti pieaugs, tad viņi taču tos var pārdot tai pašai CATAI ar uzcenojumu! Bet nē, šķelisti taču nekad nav pratuši pelnīt paši ar savu darbu, tikai uz valsts izzagšanu pa lēto un budžeta dotācijām!
nekurse,cilveku nav
15.07.2023. 15:24»
yes, yes
Rīgā jau sabruka kopā ar Rīgas domi - divus gadus kā nekursē 1. maršruta trolejbuss
pec narkotikam pie dilera jaiet kajam.
demokratiska partija saimnieks
14.07.2023. 18:56cik menesi palučka nordeka ormaņim? un cik ļevitam? kovids un terorvalsts iebrukums ukrainai piesmerešana te pilnigi nevieta cienijamais kolaborants pihšteins.
Čeku māja Rīgas ielā Valmierā
14.07.2023. 17:56Čekas pulkvedis Savickis neatbild par bazaru - "konkursu" vinnējis, bet nodrošināt pakalpojumu nav spējīgs.
No AS Cata aizgāja autobusu šoferi - uz fūrēm šobrīd maksā vairāk-tāds ir dempinga rezultāts.
Bordāna kārtējā afēra ar padomju čekistiem ir izgāzusies.
Franklins
14.07.2023. 15:43Savickis sāk čīkstēt, kas tad nu , būtu paskatījies ar ko liepājas autobusu parks ved pasažierus, arī kaut kādi krāmi nevis normāli autobusi
Nu jā
14.07.2023. 15:05»
!
Krievijas, Baltkrievijas pārvadātāji būtu lētāki, viņiem lēta degviela
,lopbarība tik tiešām ir lētāka.
!
14.07.2023. 11:56»
Bez satraukuma
Kad tīkls vai tā daļa sabruks, vieta jau tukša nepaliks . To aizpildīs Lietuvas vai Igaunijas pārvadātāji . Daži jau sen kāro to izdarīt . Kam tas izdevīgi ? Peļņu izvedīs , darbinieki būs no ārvalstu uzņēmumiem , bet pats galvenais, ka jānis varēja ieriebt un norakt pēteri. Nu, tā īsti tautiskā stilā...
Krievijas, Baltkrievijas pārvadātāji būtu lētāki, viņiem lēta degviela!
?!
14.07.2023. 11:55»
Juris
Gena,Šlesers,Šķēle,Savickis-lielākie fufližņiki!Neatbild ne par vienu vārdu.Atrada lohu Linkaiti,tagad iet atkazkā
kad būs HYPERLOOPs?
vv
14.07.2023. 11:55»
Bez satraukuma
Kad tīkls vai tā daļa sabruks, vieta jau tukša nepaliks . To aizpildīs Lietuvas vai Igaunijas pārvadātāji . Daži jau sen kāro to izdarīt . Kam tas izdevīgi ? Peļņu izvedīs , darbinieki būs no ārvalstu uzņēmumiem , bet pats galvenais, ka jānis varēja ieriebt un norakt pēteri. Nu, tā īsti tautiskā stilā...
Tieši tā, stāv pie robežas un berzē rokas.
Juris
14.07.2023. 11:27Gena,Šlesers,Šķēle,Savickis-lielākie fufližņiki!Neatbild ne par vienu vārdu.Atrada lohu Linkaiti,tagad iet atkazkā.
?!
14.07.2023. 11:25vienotās kopas Vadonis ir izteicies,ka šī zeme ir paradīze,nepasen tāds borjeļs arī teic.....rietumi ir paradīze,bet pārējais DŽUNGĻI...Man liekās otrādi jau no PĒTERA PESTĪTĀJA LAIKIEM,ko ja ko neko.
Bez satraukuma
14.07.2023. 10:27Kad tīkls vai tā daļa sabruks, vieta jau tukša nepaliks . To aizpildīs Lietuvas vai Igaunijas pārvadātāji . Daži jau sen kāro to izdarīt . Kam tas izdevīgi ? Peļņu izvedīs , darbinieki būs no ārvalstu uzņēmumiem , bet pats galvenais, ka jānis varēja ieriebt un norakt pēteri. Nu, tā īsti tautiskā stilā.
KOMUNISTI IR UN PALIEK KOMUNISTI
14.07.2023. 09:11»
kukus
genrih, beidz savickim atsūk….āāāāā… juri, nevajag
jo tas ir smadzeņu defekts....kleptomānija un citas mānijas...dažam pudencijam grupveida sekss
nordeka izzaga valsti ar bedri
14.07.2023. 09:09kā visur, kur pudencijas un tagad šantažē valsti kā VM maša copīte....VISUR, KUR STEĶI PUDENCIJAS....SEKAS VIENAS
apriori
14.07.2023. 07:58pastalnieki nogaza piemineklus,dzivei mulku zeme vajadzeja strauji uzlaboties,bet neka notiek pilnigi pretejais.
smiekligi,loti smiekligi es un nato pazobele
14.07.2023. 07:56turpiniet vien atbalstit banderovcu fasistus ukraina un mulku zeme sabruks pilnigi viss.pindosiem un nato seit vajag tikai kara bazes un praidus.
yes, yes
13.07.2023. 16:49Rīgā jau sabruka kopā ar Rīgas domi - divus gadus kā nekursē 1. maršruta trolejbuss
Seko mums 
2026. gada janvārī ministrs Raimonds Čudars daļēji apturēja Preiļu novada teritorijas plānojumu, pamatojot to ar it kā nepamatotiem ierobežojumiem vēja elektrostaciju un saules parku attīstībai.
Savas frakcijas vārdā es vēlos iezīmēt, kā esošo situāciju pasaulē redzam mēs, Progresīvie, un kas, mūsuprāt, ir Latvijas ārpolitikas svarīgākie uzdevumi gan šogad, gan arī turpmākajos gados.
35 gadus pēc 1991.gada janvāra notikumiem, atskatoties uz barikāžu laiku, ir svarīgi to neuztvert tikai kā lappusi Latvijas vēstures grāmatā. Barikādes ir dzīva pieredze, no kuras mums jāņem mācības sev un jānodod tās jaunākajām paaudzēm. Šodien, kad pasaule atkal piedzīvo nemierīgus laikus, barikāžu atziņas skan īpaši aktuālas.
20. gadsimta otrajā pusē, bērni izauga kopā ar saviem populārākiem pasaku varoņiem – Karlsonu, Pifu un Kazlēnu, kas prata skaitīt līdz desmit. Ne tikai pie mums, bet visā Austrumeiropā, kur šie varoņi popularitātes ziņā bija neadekvāti plaši zināmi pat attiecībā pret šo varoņu autoru dzīves zemēm. Katrs no šiem varoņiem ir unikāls un sekmīgi konkurēja ar Pepiju Garzeķi un Vārnu ielas delveriem.
Nesen vienā no daudzajām intervijām sakarā ar birokrātijas apkarošanu J.Endziņš teica: „Un, citējot Raini, tādas lielas laimes nemaz nav – ir tikai sīkas laimītes. Tas, runājot par darāmo birokrātijas apkarošanā.”
Latvijas ainavas un lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāte ir augstākas vērtības nekā nosacītais ekonomiskais un enerģētikas “labums”, kas pamatā pastāv Eiropas Savienības virzītā “zaļā kursa” ietvaros, t. i. ir mākslīgi radīts un mākslīgi uzturēts “labums”. Šī labuma lielākie ieguvēji ir lielākās pasaules piesārņotājvalstis, piemēram, Ķīna.
Nesen man kāda pārmeta: “Tu esi latviete — kā tu vari dziedāt krieviski?” Un tas aizgāja līdz tai stadijai: „Krievs paliek krievs.” Es reti bloķēju cilvēkus, bet ar laiku nāk skaidra sapratne — ne ar visiem mums ir pa ceļam dzīvē.
Reiz kādā nelielā, bet lepnā ziemeļu valstī, ko sauca par Latviju, Jēkaba ielas namā valdīja Koalīcija. Viņu galvenais produkts nebija likumi vai reformas – tas bija Stāsts. Stāsts par to, ka viss tiek kontrolēts, ka drošība ir garantēta un ka jostas jāsavelk tikai tādēļ, lai vēlāk būtu vieglāk elpot. Taču 2026. gada sākumā šī Stāsta uzturēšanas izmaksas kļuva astronomiskas.
Lasu neskaitāmos rakstus par Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” slikto servisu, draņķīgo attieksmi, nenormāli augstajām cenām, atceltajiem lidojumiem, nespēju nolaisties plānotajā galamērķī, pārpārdotajiem reisiem un ārpus borta palikušo lidotgribētāju šausminošajiem piedzīvojumiem un pārdzīvojumiem.
