Valdība pēc nedēļas lems par 600 miljonu eiro vērtā vilcienu iepirkuma pārtraukšanu
PIETIEK08.05.2012.
Komentāri (28)
Iesaki rakstu: 
Valdība pēc nedēļas, 15. maijā visticamāk atkārtoti skatīs jautājumu par 610 miljonus eiro vērto a/s Pasažieru vilciens jauno vilcienu pasūtījumu, un ir liela varbūtība, ka tiks izlemts pārtraukt šo vērienīgo iepirkumu, liecina Pietiek rīcībā esošā informācija.
„Es ceru, ka vilcienu iepirkums netiks pārtraukts,” bija vienīgais komentārs, ko otrdien par briestošo situāciju Pietiek bija gatavs sniegt pie partijām nepiederošais satiksmes ministrs Aivis Ronis. Tikmēr avoti valdībā un Satiksmes ministrijas (SM) struktūrā mudina gatavoties ļaunākajam scenārijam, ka korupcijas aizdomu ēnu apvītais iepirkums būs izgāzies.
Finanšu ministrija (FM) jau nosūtījusi vēstuli SM, norādot uz finanšu riskiem, kurus, turpinot iepirkumu no konkursa uzvarētāja spāņu kompānijas Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), uzņemtos valsts. Pēc Pietiek rīcībā esošās informācijas, FM brīdina, ka līguma parakstīšana ar CAF Latvijai draud ar sankcijām un daļas no Eiropas Savienības (ES) līdzfinansējuma atmaksu. Runa ir par 25% no vairāk nekā 100 miljonu eiro līdzfinansējuma jauno vilcienu iegādei, tātad aptuveni 25 miljoniem eiro. Oficiāls apstiprinājums šai informācijai otrdien netika sniegts, jo dokumentu apritei starp FM un SM šajā jautājumā piešķirts ierobežotas pieejamības statuss.
Problēmas būtība, uz ko vēstulē SM kā a/s Pasažieru vilciens valsts kapitāldaļu turētājai jau pērnajā decembrī norādīja Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB), slēpjas nesakritībā starp vilcienu iepirkuma faktiskajām šābrīža izmaksām un informāciju, ko Latvija sniedza projekta pieteikumā, vēl tikai pretendējot uz ES fondu naudu.
Konkursa uzvarētāju spāņu CAF piedāvātā dīzeļvilcienu un elektrovilcienu cena, kā arī to uzturēšanas cena neatbilst projekta pieteikumā ES Kohēzijas fonda līdzfinansējuma saņemšanai norādītajām cenām. Dīzeļvilcienu gadījumā vilcienu faktiskā cena un to uzturēšanas izmaksas izrādījušās augstākas, bet elektrovilcieniem – zemākas.
Tas Latvijai draud ar ES lēmumu par finanšu korekcijas piemērošanu saskaņā ar Eiropas Komisijas vadlīnijām, konstatējot, ka ES līdzfinansētajā projektā ir notikuši iepirkumu regulējošo normatīvo aktu pārkāpumi. Latvijai tas draud ar 25% no 100 miljonu eiro līdzfinansējuma atmaksu. Lai gan sekas vēl nav iestājušās, par izveidojušos situāciju atbildīgās a/s Pasažieru vilciens valdes Nila Freivalda vadībā nomaiņa tādēļ esot tuvākā laika jautājums. „Kādam par to ir jāatbild,” neoficiāli valdības kuluāros to komentēja augstistāvoša amatpersona.
Ceturtdienai, 10. maijā a/s Pasažieru vilciens valdei jāsniedz detalizēta atskaite uzņēmuma valsts kapitāldaļu turētājai - SM, kā tā ir pildījusi valdības 24. janvāra sēdē dotos uzdevumus, lai novērstu finanšu riskus, kas Latvijai draud, ja ES līdzfinansētajā iepirkumā tiks konstatēti pārkāpumi. Pēc amatpersonu skopajiem komentāriem pirmdien pēc a/s Pasažieru vilciens akcionāru sapulces bija skaidrs, ka pa šiem mēnešiem problēmas nav novērstas un neatkarīgi no iepirkuma likteņa uzņēmuma valde tiks atlaista.
Lēmumu par 34 jaunu elektrovilcienu un 7 jaunu dīzeļvilcienu iepirkumu a/s Pasažieru vilciens Iepirkumu uzraudzības birojs pieņēma jau pērnā gada augustā. Līgums, kura kopējā summa ir 610 757 053 eiro, paredz arī jauno vilcienu uzturēšanu 30 gadu periodā. Konkursa priekšmets ir sadalīts divās daļās un nākotnē paredz vēl 16 dīzeļvilcienu piegādi.
Seko mums 
Radio intervijas rosināta refleksija, braucot auto. „Mums nelaimējies dzīvot 21. gadsimta sākumā. Briesmīgs laiks," vaimanā kādi intervējamie pa radio. Hmm…diskutējami.
Trīs dienas tika dotas, lai valdības ierēdņi varētu sagatavot kaut minimālu šī lēmuma juridisko un ekonomisko bāzi. Ja kāds naivi iedomājas, ka no ministriju seifa tika izņemta slepenā mapīte “X stunda”, kurā detalizēti aprakstīts, kā rīkoties līdzīgā situācijā, tad šāds cilvēks ir jāsarūgtina. Nekāda plāna valdībai nav, jo tā jau no sākta gala darbojas viendienīšu režīmā, kurā, pārfrāzējot kādas oskarotas brāļu Koenu filmas nosaukumu, stratēģiskiem lēmumiem nav vietas.
Šodien, kad ar Covid-19 saslimušo cilvēku skaits valstī ir sasniedzis rekordu, Kariņa-Levita režīms ir apjucis un nezina ko darīt! Tā vietā, lai atzītu savas kļūdas, Kariņa-Levita režīms grib ieviest lokdaunu jeb stingros ierobežojumus Latvijas iedzīvotājiem.
Es izvēlētos vakcināciju (ja tā būtu vakcinācija)… Paņēmiens, kā radīt imunitāti pret mēģinājumu noindēt, zināms no skolas gadiem (Grāfs Monte-Kristo) un pēc tam atsevišķu varasvīru biogrāfiju aprakstiem: organisma pieradināšana pie indes ar mazām, regulārām devām, tās pakāpeniski palielinot. Vai paņēmienam ir nosaukums, es nezinu.
Kariņš ir iedomājies, ka latvzemieši ir viņa dzimtļaudis, ar kuriem varmāka var darīt visu, kas ienāk prātā.
Saeimā sākusies nākamā gada valsts budžeta izskatīšana. Valdības vadītājs to raksturo kā “līdzsvarotu un absolūti vērstu uz attīstību”. Viņš esot lepns par to! Grūti saprast, kur valdošais olimps saskata līdzsvaru starp ieplānoto 40% algu pielikumu pašiem sev un ienākumu palielinājumu mediķiem 4 - 5% robežās Manuprāt, šobrīd pat piedāvāt apspriest budžetu, kas veselības aprūpei paredz mazāk nekā pusi no absolūti nepieciešamā, ir amorāli.
Covid-19 pandēmija un iedzīvotāju masveida saslimstība šobrīd ir gan pārslogojusi veselības sistēmu, gan arī uzliek lielu slogu mediķiem, operatīvo dienestu un iekšlietu struktūru darbiniekiem, apsargiem un daudzu citu jomu personālam. Tāpat aizvien biežāk tiek konstatēts, ka atsevišķas personas vai apvienības rada apzinātus šķēršļus pandēmijas pārvarēšanā.
