Tā ir nevis laba pārvaldība, bet cūcība un nerēķināšanās ar to, ka Rīga nepieder kādai vienai cilvēku grupai

»

Pilnīgi piekrītu

Atbildēt

"Tik daudz mums ir vieglo mašīnu, kuras braukā apkārt un nezin kāpēc."
Ziedonis 1991.gadā

https://youtu.be/H76mcx1gJPw

Pats uzaugu tajā rajonā un manējie vēl tur dzīvo blakus B.ielā, bet pirmais auto bija 28os gadus pēc 3 močiem, jo pirms tam neredzēju nepieciešamību - un arī to pašu auto vajadzēja, jo sāku dzīvot ārpus Rīgas.

Varbūt ir par daudz, ka velojoslas ir gan Čaka, gan Barona, gan Brīvības ielās, taču nav jau runa tikai par velosipēdistiem, bet gan par to Rīgu vajag atslogot no satiksmes. Protams, ka reformai būs pretestība, jo cilvēkiem nepatīk atstāt savu komforta zonu.

"Pastāves, kas mainīsies"
Rainis

Atbildēt

Satiksme ir jāplāno speciālistiem, nevis politiķiem. Kas atbildēs par eksperimenta sekām? Piemēram, kāda ir sabiedriskā ransporta (pagarinātā) sanese, kas notiek pieturvietās, cik droši var justies riteņbraucējs blakus saiedriskam transportam? Gaa rezultātā vienīgais ieguvums ir izplūdes gāzes, kas jāelpo centra iedzīvotājiem un tiem, kas sēž sastrēgumos.

Atbildēt

Es gan nezinu kāds labums ir Čaka ielas iedzīvotājiem no tām riteņbraucēju joslām? Vai uz Čaka ielas nedzīvo un nestrādā cilvēki, kuri brauc arī ar auto un sabiedrisko transportu?! Kā viņiem tagad izbraukt no mājas pagalma, kā iebraukt? Es gribētu redzēt kā aukstumā un lietū riteņbraucēji grasās pārvadāt savus bērnus ( visticamāk viņiem tādu nemaz nav), savus vecākus vai vecvecākus pie ārsta utt. Vai pie viņiem elektriķis vai santehniķis arī brauks ar riteni ( bez instrumentu kastēm). Vai jaunas tapetes dzīvoklim arī vedīs ar riteni? Vai uz ballīti arī brauks ar riteni? Lai tikai tie riteņbraucēji neaizmirst, ka tagad modē džinsi ar lieliem caurumiem, droši varēs ziemā savas apsadētās kājas apmīļot!

Atbildēt

sodien tacu mulku zeme svetki,starptautiska nabagu diena !vid,znotinai,purgailei butu jasanem ordeni un medalas !

Atbildēt

»

Kādā jomā Plešs ir izglītojies un/vai specializējies ?

Atbildēt

»

Velošovinisti tiepīgi cenšas jau tā vēsturiski šaurajās Rīgas centra ielās iedabūt savu pāķiskumu. Valdošie /valdīt gribošie , lai izpatiktu marginālam elektorāta segmentam, sacūko jau tā saspringto transporta infrastruktūru. Pie viena ,,ieasfaltē un norok,, vēlēšanu aģitācijas izdevumus. Laime , ka Vecrīgas ielu tīkls un segums tiek aizsargāts ar likumu -sacūkotu arī to.

Atbildēt

»

Latvijā un Rīgā to visu risinās Jaunpups ar Pūci un savu bandītisko partijas veidojumu, ko sauc Latvijas attīstībai. Tagad Pūces vietā pajoliņu Plešu un pastulbo ekonomistu Krājbankas izzadzēju Bondaru ar karogu pa priekšu!

Atbildēt

»

Ķekavā iedzīvotājiem nevajadzēja apbūvēt pļavas bez detālplānojuma! Tagad pašiem jācieš no tā, ka nopērk lētu zemi pļavas vidū! Un tagad nebrīnieties, ka nav ceļu un celiņu. Ir tikai dubļi. Pašiem jasanāk kopā, jaapmaksā projekti un jāiegulda infrastruktūrā.

Atbildēt

»

Precīzi, Rīgas domes satiksmes departamenta vismaz kādu laiku atpakaļ nebija neviena darbinieka ar izglītību transporta jomā. Citās valstīs krustojumos sen jau liek sensorus, nav jāsēž pie sarkanā, ja nav satiksmes no otrā virzienā, plus mazāk atgāzes. Uz luksofora jāliek videokameras, dažās vietās atpelnīs nedēļas laikā, no tiem, kuri pie sarkanā brauc.

Atbildēt

»

Nils Usakovs labakais Rigas mers !

Atbildēt

»

Pats smieklīgākais ir tas ka neviens pat nav uzprasījis riteņbraucējiem,vai tas viņiem ir vajadzīgs,un kurā vietā tas veloceliņš būtu vajadzīgs,un kādam tam vajadzētu būt.

Atbildēt

Bet Ķekavā tikai garos gumijas zābakos.vispar nav ne trotuāru ne veloceliņu. Izņemot apkārt pentagonam.

Atbildēt

»

+1

Atbildēt

Pilsētu plānošana un apbūve ir zinātnisks un profesionāls jautājums. Pie mums šo lomu uzņēmušās partijas. Ievēl un iebīda amatā zaļus gurķus, kuriem izpratnes par pilsētas infrastruktūru nav ne bū, ne bē līmenī. Ielīduši amatā cerībā kaut ko izshēmot un nozagt. Nu labi, lai jau tiek. Šī tāda iekārta! Bet ka nebūtu tik neiedomājami stulbi un kaut cik pieprastu sakārtot pilsētu.
Ķīnā, kur pilsētas 10x lielākas, atrisina, kā pusstundas laikā nokļūt jebkurā vietā. Kura partija vai tās gurķis to var atrisināt Latvijā?

Atbildēt

»

Kurā vēl civilizētā Eiropas valstī ir termins “kooperatīvā garāža”? (Varbüt jau ir, tikai es tādu nevienu nezinu)

Atbildēt

Gaidīju Rīgas restartu, bet sagaidīju velorastu startu...

Atbildēt

Turklat neviens nedoma par Caka ielas iedzivotajiem, kuru iela parveršas par Valdemāra un jāelpo korķu co2

Atbildēt

jaunais nanoūdenis.

Atbildēt

Dzeltenā rase baltos ir izkāvusi , kam tad tagad pieder Rīga ????????

Atbildēt

»

Slikti-jo nemāk pārdalit esošo,nemaz nerunājot-būvēt no jauna.Velojoslas arī Rīgas Domē! Arī liftos un WC!

Atbildēt

»

Mazākums drāž vairākumu vienmēr-monarhs,demokrātiskā spice.Lai izdzīvotu,jāprot piesūkties un "godīgi" sazagties.

Atbildēt

»

Tiekamies Čaka ielā!Bet nu ļoti maz velo kundzīšu ar pievilcīgiem dibentiņiem!!

Atbildēt

Viss ir slikti.

Remontē ceļus - slikti. Neremontē ceļus - slikti. Nav veloceliņu - slikti. Sāk taisīt infrastruktūru veloceļiem - slikti.

Viss ir slikti.

Atbildēt

»

"Piektais" gads jau parādīja, ko var izdarīt, ja ļauj.

Atbildēt

»

Ievēlējām Domē visādus bumbierus un ķiršus... Interesanti, cik gadus vēl viņi visas pilsētas vainas un nelaimes Nilam pierakstīs?!

Atbildēt

Velo-joslas ir domātas kur izskrieties skūteristiem un motociklistiem.

Atbildēt

»

Jāpārskata vēstures tulkojums: izrādās, ka tie, kas pastalas 800 gadus nelaida pie varas, zināja, ka nedrīkst to darīt. Tie nevis paverdzināja, bet gan atturēja no muļķību sastrādāšanas! Bail pat padomāt, ko sastrādātu 800 gados, ja jau 30 tik daudz paspējuši

Atbildēt

»

jātiesā , kā reiz, tos pastalniekus, kas ,,izbīdīja'' ideju par velosipēdu celiņiem galvenajās ielās

Atbildēt

Kamēr vēlēšanās galvenais vadmotīvs būs cīņa ar kaut ko (korupciju, izzagšanu, izšķērdību) nevis par kaut ko vērtīgu - attīstību un labklājību. Tikmēr savēlēsiet tieši korumpantus, izšķērdētājus un plānā galdiņa urbējus. Galvenais vadmnotīvs pagājušajās Rīgas domes vēlēšanās bija dabūt prom Saskaņu un Gods kalpot Rīgai. Nu dabūjāt. Vieglāk palika?
Secinājums: vairākums Rīgas iedzīvotāju ir glupas aitas. Ja tā nebūtu, tad vairākums Rīgas domē būtu cilvēki ar sapratni un pieredzi.
Tā būs tik ilgi, kamēr paliksiet gudrāki un vismaz 51% sakarīgu balsotāju parādīsies. Tagad varat tikai lamāties.

Atbildēt

»

visdrīzāk, ka jā..........

Atbildēt

fredo dod dibenā????????????

Atbildēt

Manuprāt, Ušakovu par valdīšanu Rīgā ir jātiesā, jānosaka kriminālatbildība.

Pareizs šis komentārs. Papildinu: ar Ušakova vadību Rīgā aizliegts piebraukt uz savu dzīvojamo masīvu ar pagriezienu pat pa labi. Bet daudzās vietās pilnīgi aplami aizliegti, neiekārtoti pagriezieni pa kreisi, kaut tur ir milzīgi daudzas vajadzības -Zemgales lauku graudaugu fūrēm liegts pagriezt pa kreisi uz Rīgas Dzirnavnieku (pie Sporta Akadēmijas), bet jāmalstās līdz Alfai un tās pagalmā vai citā vietā jāmeklē kā apgriezties, lai tiktu pagrieztos pa labi. Tāpat Vidzemnieku fūrēm n o Rīgas Dzirnavnieka jādzenas uz centra pusi, lai tiktu mājās, jo pie Sporta Akadēmijas puses jābrauc tikai pa labi.

Šajā vietā ir daudzi uzņēmumi, kuriem tāpat APKAIME jāpiedzen milzīgas grīstes dūmiem, lai tiktu uz savu biznesu.

Tas nav viss. Pie Sporta akadēmijas jāpagriežas uz VAIRĀKIEM SIMTIEM kooperatīvu garāžu īpašniekiem m jākūleņo, lai tiktu uz garāžu.

Pēc zemo tramvaju sliežu rekonstrukcijas sataisīja tādu haosu kustībai visā garumā - Centrs - Jugla, ka par to būtu jāsauc pie kriminālatbildības.

Šausmas ar pārējām kājāmgājējiem: izkāp no tramvaja un tev 300 m jāiet atpakaļ, lai pārietu Brīvības ielu pa labi uz dzīvojamo masīvu. Bet pa kreisi - izkap un jāmetas rāpus, lai parietu sliedes no augstuma uz leju vai ej turp atpakaļ ap 300 vai kopā ap 500 m. Citur - izkāp no autobusa pieturā Juglas iela un ja nezini, mūžam neatradīsi, kur tā ielā - no pieturas jāiet divi kvartāli uz priekšu, arī ap pus kilometra. Vispār šis "rekonstrukcijas" krimināls ir aprakstāms uz 50 lapām, ja saktu aprakstīt nobraukšanu uz "kreiso", "LABO" visā Brīvības ielas garumā. Un šausminošie SLĪPIE TROTUĀRI, ka kājas var izmežģīt ziemā, invalīdiem pa tiem jātiek kā kalnā vai jānoslīd zem braucoša au Velosipēdisti apledojumā braucot pa trotuāru var momentā noslīdēt no slīpiem trotuāriem zem auto.

Atbildēt

»

A darbs?

Atbildēt

»

Ko darit ja balsoju par citiem

Atbildēt

»

Ko tad balsojāt par progresīvo Rīgas domi?

Atbildēt

»

Uz Vjetnamu tad velomāniem jāpārceļas , kur divritenis ir nacionālais transporta līdzeklis, jo nekam citam nav naudas . Tur varēs diktēt savus noteikumus .

Atbildēt

Būtu labāk izveidojuši sabiedriskā transporta joslu, lai nav jāgaida trolejbuss pa 40-60 minūtēm. Idiotisms!
Un vēl labāk būtu, ja izveidotu reversās joslas - no rīta uz centru 2 joslas, viena atpakaļ, pēcpusdienā un vakarā - otrādi. Un,ja sabiedriskais brauks bez aizķeršanās, tad daudzi no autiņiem pārsēdīsies uz sabiedrisko, lai nav jānīkst "korķos". Paskatieties, kā sabiedriskais kursē pa Ļeņina, tobiš, Brīvības ielu. Sabiedriskajā braucot var novērot, ka troļļuks vai autobuss "ieliek" visiem autiņiem. Un tiem, kas vēlas braukt ar vellapēdām vai skūteriem-ir ielas mala un kopīgi satiksmes noteikumi.Kāpēc tad močiem netiek izdalīta speciāla josla - tie tāpat ir uz diviem ratiem un tikpat neaizsargāti, kā velobraucēji.

Atbildēt

Novelam ES atnemt Usakovam deputata imunitati . Un vinam atri !!! Atbildet par visam sastradatajam zaglubam un stulbumiem Riga

Atbildēt

Velojoslas centra ielas ir reals SUNA MURGS

Atbildēt

»

Marsa parkā un ierēc par 15 000 Teikas ģimeņu ciešanām.

Atbildēt

Pareizi uzrakstīts.
Vispār pie šīm kļizmām vainojams riteņbraucējs ušakovs, kas savā laikā sāka koķetēt ar RD opozīcijas grupiņām (tēvzemiešiem, riteņbraucējiem, hipsteriem, etc.).
Tagad m******* sēž zemes centrā un ierēc par mūsu ciešanām...

Atbildēt

»

latviesi pie varas......

Atbildēt

»

mulku zeme ir parmainas,vel lielakas mulkibas !

Atbildēt

laba barotava pārvaldē.

Atbildēt

»

Ko jūs te muldat!Ievēlējāt mūs,un jums gana!

Atbildēt

»

Un no pirīgas savā dzelzs kastē braukt uz centru?Kāpēc darbs nav pierīgā?
Kapēc vispār jāmaksā zemes nodoklis?Pierīgā zemes nodoklis ir milzīgs.
Ka būs ar siltumsūkni ja nebūs elektrības?

Atbildēt

Kur valda pastalas tur ir shaize.

Atbildēt

Domāju, pieredzes zēniem nav. Kurš gan ziema brauc ar velosipēdu. Es vēl saprastu, ja uz vasaru tas joslas kaut ka uzzīmētu, bet ziemā, salā? Lai kaut ko lemtu, nepietiek ar gribēšanu, ir jābūt kaut kādai dzīves pieredzei arī. Ziemā ragavas, vasarā rati.

Atbildēt

Vajag sekot pasaules tendencem. Normali cilveki jau gadus 20 parvacas uz pierigu svaigs gaiss ir kur nolikt auto , ir kur peldeties ,ir darzins,dzied putni ,ieriko siltumsukni ,zemes nodoklis nav liels utt.

Atbildēt