Satiksmes ministrija: kāpēc transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis tiek piemērots godīgi un pamatoti
PIETIEK03.06.2013.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
fg
04.06.2013. 16:04Tiek veidota bagāto valsts, nabagos izspiež uz ārzemēm un bagātos aicina no ruslandes. Kas te nav skaidrs?
Normis
04.06.2013. 15:58Latvijas Republika strādā plutokrātiskās bagātnieku kliķes interesēs. Ja tiks pievienots nodoklis pie degvielas, tad lielāko daļu dabūsmaksāt lielo džipu īpašnieki, kas cauras dienas vago Latvijas ceļu, bet tas nav pieļaujams. Tāpēc ierēdņi ir visām patiesībām, puspatiesībām un meliem aizstāvēs viedokli, ka lauku opim jāmaksā pilns nodoklis, lai arī izbrauc reizi nedēļā uz veikalu un reizi gadā uz kapusvētkiem. Vienotību pa skuju taku!
Mārtiņš
04.06.2013. 15:40Šo vēstuli viņa var paņemt un pārlasīt pati vēlreiz ar apakšā no manis pievienotu rindiņu
"lūk tāpēc es nemaksāju šo nodokli un braukāju ar ārvalstu nummuriem"
Žēl, ka lielai daļai nav iespējas dabūt autiņu zem ārvalstu karoga... :)
eh
04.06.2013. 15:28»
he
bodiklis=nodoklis
atvaino kļūdījos. tiešam biju domājis nodoklis. Jo tā sistēma ar numura nodošanu īsti nedarbojas. pašam saspāejis drusku . stāv braucamais jau otro gadu , bet tā kā nav naudas lai samaksātu nodokļus , par 2 gadiem , nevaru nekādi tehnisko iziet. tā viņš arī laikam paliks stāvot jo nodoklis tik pieaugs, bet naudas ko maksāt būs ar vien mazāk. Bez tehniskās un apdrošināšanas, jau es ceļus nedeldēju, bet dzelzis stāv pagalmā un aizņem vietu . Bet redz eksplutācijas nodokli iekasē tā vai tā. Kādreiz bija godīgāk, ja nebrauc - nemaksā.tad jau par nebraucošu autiņu drīzāk vajadzētu iekasēt nekustamā īpašuma nodokli , jo šis jau nekur naīt!
Normāli
04.06.2013. 12:00Visumā parasta situācija. Vērojot kā valsts iestādes atbild uz dažādām vestulēm un pieprasījumiem, jāatzīst, ka jebkura iestāde darīs visu un mēģinās dažādi pamatot tas ko pašas ir izdarījušas vai sastrādājušas. Nav nācies vēl sastapties ar situāciju kad kāda iestāde atzītu nepilnības savā darbībā vai pašas veidotajos normatīvajos dokumentos.
Arvīds
04.06.2013. 11:45Lai transporta ekspluatācijas nodoklis būtu godīgs,tad tas jāiegūst no patērētās degvielas.Jo vairāk brauc,respektīvi vairāk tērē degvielu,jo vairāk maksā par ceļa nolietojumu,gāzu izmešiem,ceļu policistiem utt.
Ja izbraucu 4-5 reizes gadā,tad kāpēc man jāsedz izdevumi ko rada ikdienas braucējs,kas lieto ceļu infrastuktūru utt.simt reiz vairāk kā es.
Šeit ir kliedzošs cilvēktiesību normu pārkāpums.
George
03.06.2013. 20:37»
Oto
Autoram atklātajā vēstulē ir taisnība. Ja Igaunija un Lietuva nepiemēro, kāpēc Latvija izceļas...
EU eksperimenta veiksmes stāsts - tapēc!
Oto
03.06.2013. 18:08Autoram atklātajā vēstulē ir taisnība. Ja Igaunija un Lietuva nepiemēro, kāpēc Latvija izceļas?
Par aprēķina metodikas nepareizību daļēji piekrītu. Aprēķinam bija jābūt tikai pēc motora tilpuma, ja kāds autoražotājs spēj no 1.3L motora izspiest 200HP, tad lai tā ir, jo tāds motors noteikti ir efektīvāks nekā lielas litrāžas un smags. Bet par pilnas masas izmantošanu aprēķinos, gan ir korekti, auto kuram ir lielāka iespējamā pilnā masa arī patērē vairāk degvielas, pat ja brauc tukšs.
Jāsaprot kāds vispār ir šī nodokļa mērķis. Mērķis ir vienkāršs, tā kā Latvijā degvielu neiegūst, tad jādara viss, lai degvielas kopējo patēriņu samazinātu. Ekspluatācijas nodokli šo mērķi nesasniedz un nevar sasniegt, tas ir vairāk negodīgs, kā godīgs.
Viskorektāk ir pievienot nodokli degvielas cenai, jo tad kurš vairāk brauc un tērē, maksā arī lielāku nodokli. Vienīgi tad ir jāspēj cīnīties ar kontrobandu un jābūt taustāmam rezultātam ceļu remonta veidā, lai nebūtu attaisnojums "leju kontrobandu, jo tāpat ceļi sūdīgi".
ArnisRG
03.06.2013. 15:56Eupatnēja atsauksme uz 1999/62/EK direktīvu,jo tur skaidri minēts, ka tā attiecas tikai kravas auto (12 t):
(5) Pašreizējos apstākļos valstu nodevu sistēmas korekcijām vajadzētu aprobežoties ar komercpārvadājumiem izmantojamajiem transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz noteiktu lielumu.
2. pants
d) "transportlīdzeklis" nozīmē mehānisko transportlīdzekli vai sakabinātus transportlīdzekļus, kas paredzēti tikai kravu autopārvadājumiem, un kura maksimāli pieļaujamā pilnā masa ir vismaz 12 tonnas;
eh
03.06.2013. 15:43tas , ka jāmaksā transportlīdzekļa ekspluatācijas bodiklis arī tad , ja šo transportlīdzekli neizmanto satiksmē, gan ir negodīgi.