Satiksmes ministrija izliekas, ka neko nezinot par "airBaltic" un "Prudentia" līguma nosacījumiem

Jautājums: "Sveiki, sakiet, vai vēl joprojām ir spēkā līdzšinējais līgums ar airBaltic konsultantu Prudentia, kas paredzēja minētajam konsultantam success fee noteiktu procentu apmērā veiksmīga darījuma gadījumā?

Satiksmes ministrijas atbilde: "Satiksmes ministrijai uz šo brīdi nav nekādu līgumattiecību ar Prudentia."

Jautājums: "Un vai Satiksmes ministrija kā kapitāldaļu turētāja ir lietas kursā par airBaltic līgumattiecībām ar Prudentia?"

Satiksmes ministrijas atbilde: "Jā, jo airBaltic līgumu ar Prudentia noslēdza MK uzdevumā, 2011.gadā, kad tika lemts piesaistīt Prudentia kā valdības konsultantu."

Jautājums: "Un minētā success fee norma joprojām ir spēkā?"

Satiksmes ministrijas atbilde: "Līguma nosacījumi man nav zināmi, jo līgumi ir konfidenciāli."

Jautājums: "Satiksmes ministrijai tātad nav zināmi?"

Satiksmes ministrijas atbilde: "A.Freidenfelds nav ar šiem klasificētajiem dokumentiem iepazīstināts, lai tuvāk komentētu to saturu."

Jautājums: "Es jautāju Satiksmes ministrijai, nevis kādai konkrētai personai. Tātad - vai SM kā kapitāldaļu turētāja ir informēta par minētā līguma nosacījumiem?"

Satiksmes ministrijas atbilde: "Par līguma nosacījumiem nav."

No šiem Satiksmes ministrijas izvairīgajiem skaidrojumiem faktiski izriet - joprojām ir spēkā airBaltic un partijas Vienotība līderiem "ērtā" finanšu konsultāciju uzņēmuma Prudentia Advisers 2011. gadā noslēgtais līgums, kas garantē Prudentia konsultantiem 2% no veiksmīgas investora piesaistes aviokompānijai darījuma summas.

Kā norāda Pietiek informācijas avoti Satiksmes ministrijā, tieši ar šo "kumosu", kas ir vilinošāks par apmēram 18 000 eiro lielo konsultantu iknedēļas maksu no aviokompānijas līdzekļiem, skaidrojama Prudentia skaļā kampaņa saistībā ar tās it kā atrasto finanšu investoru, kurš esot gatavs airBaltic ieguldīt 50 miljonus eiro.

2011. gada nogalē noslēgtā airBaltic un Prudentia Advisers pakalpojumu līguma teksts, ko Pietiek jau publiskojis, rāda, ka ik nedēļu SIA Prudentia Advisers no nacionālās aviokompānijas ir bijusi tiesīga saņemt 13 794 latus (ieskaitot PVN). Cik zināms Pietiek, šis līgums tā arī nav lauzts, kaut gan Prudentia līdz šim nebija spējusi atrast airBaltic potenciālo investoru.

Jau vairākus gadus tiek uzskatīts, ka Prudentia tiesības konsultēt airBaltic ieguvusi, pateicoties draudzīgajām attiecībām ar partijas Vienotība līderiem un faktam, ka tā bija ar īpašu valdības lēmumu piesaistītais konsultants airBaltic„krīzes” risināšanai.

Prudentia Advisers konsultēja  jau Valda Dombrovska valdību airBaltic krīzē un pārņemšanā. Par tās sniegtajiem pakalpojumiem valdība no tā sauktajiem valsts budžetā neparedzētajiem izdevumiem kopumā samaksāja aptuveni 175 000 latu (250 000 eiro). Atbildes uz jautājumiem, kāpēc konsultācijām izvēlēta tieši šī investīciju kompānija, tā arī nekad nav sniegtas.

Jau iepriekš atklātībā ir nonākusi informācija, ka slepena vienošanās, kas slēgta starp Prudentia Advisers un valdības kontrolēto aviokompāniju airBaltic, bija paredzējusi Prudentia pusmiljona latu „veiksmes atlīdzību”, ja valsts un privātais akcionārs tiešām iemaksātu airBaltic visas summas, ko bija apņēmušies. Taču rezultātā konsultantiem nācies samierināties ar "tikai" 175 tūkstošiem latu, - tā rādīja slepenās vienošanās daļa, kas bija nonākusi Pietiek rīcībā.

Pietiek jau ir informējis, ka ciešie kontakti ar valdošās partijas Vienotība pārstāvjiem un dāsnie valsts un valsts kapitālsabiedrību - tostarp airBaltic - līgumi ļāvuši bēdīgi slavenajai konsultāciju kompānijai Prudentia Advisers pagājušā gada laikā dubulti "uzresnēt": tās apgrozījums dubultojies, bet peļņa pieaugusi līdz 271 tūkstotim eiro.

Kā zināms, Prudentia pēdējo gadu zināmākie "sasniegumi" ir pastāvīgie labi apmaksātie (un līdz šim neveiksmīgie) solījumi atrast investorus aviokompānijai airBaltic, kā arī konsultēšana Liepājas metalurga lietā līdz pat uzņēmuma maksātnespējai un padomi par labākā uzņēmuma iegādes pretendenta izvēli, kuru rezultāti ir redzami jau pašlaik.

Taču visas šīs neveiksmes uz pašas Prudentia biznesu ir atsaukušās tikai pozitīvi, - uzņēmuma apgrozījums, kā rāda Prudentia Advisers gada pārskats Lursoft datu bāzē, ir pieaudzis no 1,03 miljoniem eiro 2013. gadā līdz 2,21 miljonam eiro pērn. Būtiski palielinājusies ir arī Prudentia tīrā peļņa: 2013. gadā tā bija 220 tūkstoši gadu, bet pērn - jau nepilns 271 tūkstotis eiro.

"2014. gads Sabiedrības darbībā vērtējams pozitīvi, jo arī 2014. gadā Sabiedrība uzrādījusi labus izaugsmes tempus - -115% salīdzinājumā ar 2013. gadu, apgrozījumam sasniedzot 2 216tk EUR. 2014. gadu Sabiedrība noslēgusi ar peļņu 271 tk EUR," teikts uzņēmuma vadības ziņojumā. Tajā Prudentia min arī savus nozīmīgākos klientus un finanšu avotus - tos pašus airBaltic un Liepājas metalurgu, tā kreditorus un administratoru Haraldu Velmeru:

"2014. gadā Sabiedrība tika iesaistīta vairākos nozīmīgos projektos. Sabiedrība sniedza konsultācijas un sekmēja Latvijas nacionālās aviosabiedrības airBaltic privāto kredītsaistību restrukturizāciju apt. 75m EUR nominālvērtībā. Tāpat Sabiedrība sekmēja un sniedza konsultācijas MAS Liepājas metalurgs" maksātnespējas administratoram Haraldam Velmeram par metalurģijas nozari un rūpnīcas aktīvu vērtēšanu un pārdošanu par 107mEUR."

Interesanti, ka šie ir vienīgie klienti, kurus nosauc Prudentia; citi klienti tiek paturēti noslēpumā, lai gan tiek apgalvots, ka "sabiedrība ir aktīvi darbojusies arī citos projektos, sniedzot stratēģiska rakstura konsultācijas vienam no vadošajiem Latvijas farmācijas vairumtirdzniecības nozares uzņēmumiem, un konsultējusi arī vairākus potenciālos investorus par investīcijām Latvijas banku sektorā".

Pretēji joprojām izplatītajam viedoklim Prudentia Advisers gan ir diezgan maza saistība ar Prudentia oficiālo "seju" - sevi par investīciju baņķieri dēvējošo Ģirtu Rungaini. Jau kopš 2013. gada vidus viņa uzņēmuma IBS Prudentia kontrolē oficiāli palikuši tikai 8%Prudentia Advisers kapitāldaļu, bet pārējie 92% 2013. gada 12. jūnijā līdzīgās daļās pārgājuši tobrīdējo uzņēmuma vadītāju Kārļa Krastiņa un Reiņa Martinsona īpašumā.

Šī uzņēmuma īpašnieku maiņa bija notikusi ārkārtīgi klusi, un arī Lursoft datu bāzē atrodamajā Prudentia Advisers 2013. gada pārskata vadības ziņojumā nekas par uzņēmuma īpašnieku maiņu un tās iemesliem nebija teikts, savukārt IBS Prudentia vadības ziņojumā bija minēts, ka "Sabiedrības līdzdalība samazinājās līdz 8% pirms tam 100% kontrolētajā uzņēmumā SIA Prudentia Advisers, tās vadībai pilnībā izpērkot jauno daļu emisiju".

Pirms tam Pietiek jau vairākkārt informējis - lai gan Rungainis regulāri uzstājas ar pamācībām uzņēmējiem un politiķiem par pareizu uzņēmējdarbību, Lursoft dati kopā arPietiek rīcībā nonākušajiem dokumentiem par valdības nodrošinātajām regulārajām "piešpricēm" Rungaiņa uzņēmumam rāda citu ainu: politiskās tuvības nodrošinātā, nekādu reālu labumu valstij nedevušā līguma ar nacionālo aviokompāniju airBaltic dotie ienākumi 2012. gadā bija bijuši faktiski vienīgais Rungaiņa uzņēmuma Prudentia Advisers ieņēmumu un iespaidīgās peļņas avots.

Pietiek jau informējis, ka laikā, kad valdību vadīja Valdis Dombrovskis (Vienotība), Prudentia konsultāciju pakalpojumi bez konkursa pirkti nu jau trīs lielākajās krīzes situācijās - tā vēl aizvien tiek algota nacionālās lidsabiedrības airBaltic stratēģiskā investora piesaistei, kas nav bijusi veiksmīga, iepriekš tā piesaistīta Parex krīzes laikā, pēcāk - arī Liepājas metalurga problēmu risināšanai.

Tas rāda, ka valdība Prudentia faktiski izvēlējusies par pastāvīgu partneri iespējamu krīžu risināšanā, tādēļ ir neskaidrs, kādēļ potenciāls privātais konsultants netiek meklēts konkursā, slēdzot konsultāciju līgumu uz vairākiem gadiem.

Iepriekš Rungainis savu finansiālo veiksmi valdības pasūtījumu pildīšanā ir skaidrojis šādi: „Nevajag iet lielzagļu pavadā, kam Prudentia traucē izkārtot zaudēto naudu vēlamajā apmērā no airBaltic. Prudentia atlīdzība ir daudzas reizes mazāka un līdz kabatai nonāk tikai daži procenti no ienākumiem. Šāda līmeņa naudas jebkad no valsts ir dabūjuši tikai augstāk minētie lielzagļi.”

Novērtē šo rakstu: