Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

vienkārši

31.08.2021. 15:58

»

RVR

Ak, tad tapec jaunus pasazieru vilcienus nenopirka! Jo gudrie menedzeri paredzeja krizi! Respect


Pasažieru vilcienus nenopirka, tāpēc, ka EK atkoda kleptokrātu: Dombrovska, Roņa un Freivalda, shēmu, kā no CAF saņemt otkatu caur Krievijas bandītu un čekistu Severstaļ un atteica finansējumu.

Atbildēt

RVR

31.08.2021. 10:15

Ak, tad tapec jaunus pasazieru vilcienus nenopirka! Jo gudrie menedzeri paredzeja krizi! Respect!

Atbildēt

Karins Amerika

30.08.2021. 23:28

Flikam algu jaoacel no 1 miljona uz 2 tad bus viss OK.

Atbildēt

valdis

30.08.2021. 20:50

Ja valsts ekonomiku vadītu profesionālis neviss dārzeņu tirgotājs,tad valdībai ieteiktu airBaltic pārdot par 1 eiroar nosacījumu saglabāt darba vietas.Tad lai lido kurp vien vēlas un vadā ko grib galvenais lai nav valstij smags akmens kaklā.

Atbildēt

jaajaa

30.08.2021. 20:01

...tā lidojošo lūžņu čupa ir jāpārdod (vai jāuzdāvina)...pilnīgs bezcers...vīruss nebeigsies, ierobežojumi visur pasaulē ir un paliks, lidotgribētājus var pievilināt tikai ar dempinga cenām, piemaksājot pasažierim...lai to dara lielie, kā Vācija, piemēram...nu nav vajadzīgs Latvijas valstij šis milzīgais izdevumu postenis...:)

Atbildēt

Nika

30.08.2021. 17:24

Ko jūs visi te par tām lidmašīnām... parunāsim labāk par mani, Pietiek.com Interneta Personību Niku!

Atbildēt

Olafs

30.08.2021. 16:57

Nebūtu par ļaunu, ja Domburs uzaicinātu Gausu uz interviju. Tauta varētu izvērtēt Ostapa Bendera vērienu

Atbildēt

Olafs

30.08.2021. 16:42

Godātie! Par ko šķēpus laužam? Gauss no pirmās dienas ir postulējis, ka valsts atbalsts visos iespējamos veidos ir svēta lieta. Viņš tā redz valsts aviokompāniju biznesu. Īpaši sākumā, svētā sašutumā sūrojās, ka šī valsts to nesaprot, ka satiksmes ministrija neprotas, ka premjers nedzird. Pagāja laiks, kamēr Gauss izdarīja pareizās kustības un tika saklausīts. Arī tad viņš neslēpa sveci zem pūra un intervijās laicīgi pieteica - atkarībā no situācijas, drīz pienākšu pēc nākamās summiņas. Ja tiešām, kā noprotams no MK protokola, Gausam ir norādīts turpmāk valsti netraucēt, viņa lietu redzējuma perspektīva sabrūk. Tas nozīmē, ka LR drīzā laikā sagaidīs Gausa atvadu vārdus. Ar jums bija neslikti, taču man priekšā nākotnes izaicinājumi!

Atbildēt

Tauta

30.08.2021. 15:30

2009. gada masu nemieros Latvijas tauta ieguva tiesības atlaist saeimu. Kur problēma šīs tiesības pielietot? Jāparaksta referendums www.latvija.lv/pv
Tur ir vēl 2 labas referenduma iniciatīvas ✅

1.martā VID apmeklē 300 000. Parakstus referendumam tauta var savākt vienā dienā. Rīkojamies! Autorizācija - internetbanka.

Atbildēt

...

30.08.2021. 15:12

tas taču caurums Savējiem

Atbildēt

Gudrības zobs

30.08.2021. 14:27

»

Māris

Kāds var paskaidrot man nejēgai priekš kam mums vajadzīga sava lidkompānija? Lai tak tas AirBaltics iet pa burbuli un tad mūsu lidostā ienāktu jebkāda cita ārzemju kompānija - vienalaga vai Poļu LOT vai vienalga kurš. Tāpat taču mēs varētu aizlidot uz visiem galamērķiem, kur šobrīd lido AirBaltics...


A bet kā tad EUropas daputāti uz darbu izbraukās, tur tak viņiem apkalpotāju vien svīta ar ģērbējiem, masieriem un portfeļu nēsātājiem arīdzan plivinās līdzi. Daudziem vēl piena zobi nav izbiruši, bet speciālisti esot šausmīgākie. Tai ķibernētikā un dabas zinībās par globālās ekonomikas sasildīšanu vēl ņiprāki par Tutenberghu jūras krastā.

Atbildēt

hmm

30.08.2021. 13:36

tas, ka bez atbalsta neiztiks ir skaidrāks par skaidru, bet jāatrod atbilde uz jautājumu, vai mums vajag nacionālo aviokompāniju? Tur daudz kas jāvērtē, un es atbildi nezinu, kā ir pareizi, pat neskatoties uz paredzamiem zaudējumiem.

Atbildēt

Aivars

30.08.2021. 13:00

»

Edvīns Bērziņš

Bet vispār Aivar, nav ko gudri nolikt citus. Pats, kad biji LDz viceprezidents finanšu jautājumos - arī atļāvi uz LDz 100 gadu jubileju uzsaukt dzelzceļniekiem Virognā Prāta Vētras koncertu un Busuli. Lai gan skaidrs jau bija tad, ka finansēm ar LDz viss ir pakaļā un būs jāatlaiž cilvēki un būs nepieciešams...


Kad es atstāju LDZ, koncerna kontos bija ap 85 milj. EUR. Dzelzceļam viss bija kārtībā. Pirmā pusgada peļņas rādītāji pārsniedza budzētā plānotos. Ja martā Linkaitis nebūtu pasludinājis, ka tranzīts nav viņa ieskatā svarīgs un būtu atradis normālāku veidu, ka nomainīt uzņēmuma vadību, Arī 2019 gads būtu budžeta ietvaros. Kravas bija un ir, tikai tagad tās iet garām Latvijai.

Atbildēt

Āaa...

30.08.2021. 12:55

»

Tak būs lidmašīnas ...

...ja būs jālaižas prom no kabulas


Tagad sapratu, kāpēc lidmašīnas un kāpēc tika daudz. Domā, ka laidīsies prom?

Atbildēt

Uldis

30.08.2021. 12:54

Bijušais izputinātā Malev vadītājs, kremļa nopirktais maukas bērns Gauss, centās Sukhoi Superjet 100 iestumt Ungārijai, pēc tam AirBaltic.
Jautājums par tiem izdzimteņiem, kuri pielaida tādu Gausu un štazi oficieri Montāgu-Girmesu Latvijas nacionālai aviokompānijai.

Atbildēt

Lāčuks

30.08.2021. 12:46

kopā 2 miljardi iebāzti d

Atbildēt

gfgfgfgfgfg

30.08.2021. 12:45

air baltik jātiesā Ggā

Atbildēt

Edvīns Bērziņš

30.08.2021. 12:30

Bet vispār Aivar, nav ko gudri nolikt citus. Pats, kad biji LDz viceprezidents finanšu jautājumos - arī atļāvi uz LDz 100 gadu jubileju uzsaukt dzelzceļniekiem Virognā Prāta Vētras koncertu un Busuli. Lai gan skaidrs jau bija tad, ka finansēm ar LDz viss ir pakaļā un būs jāatlaiž cilvēki un būs nepieciešams valsts atbalsts, jo LDz nevarēja maksāt tekošās saistības un bankas atteicās pārfinansēt esošās.
Kā saukt tādu izgājienu - gribējās palikt kā labajiem bijušo kolēģu acīs, kad Jūs ar Edvīnu ņēma nost? Lai tagad varētu dirst, ka esošā LDz vadība ir nolaidusi visu pa burbuli. Īstenībā visa krīze sākās tieši jūsu valdīšanas laikā.

Atbildēt

Māris

30.08.2021. 12:17

Kāds var paskaidrot man nejēgai priekš kam mums vajadzīga sava lidkompānija? Lai tak tas AirBaltics iet pa burbuli un tad mūsu lidostā ienāktu jebkāda cita ārzemju kompānija - vienalaga vai Poļu LOT vai vienalga kurš. Tāpat taču mēs varētu aizlidot uz visiem galamērķiem, kur šobrīd lido AirBaltics.

Tāpat AirBaltics ir mēsls - viss pa maksu kā Rayneram, tikai par daudz dārgāku biļetes cenu.

Atbildēt

Māris

30.08.2021. 12:13

Skaidrs kāpēc vajadzīgs AirBaltics ar savām lidmašīnām pa 5,5 miljardiem. Ja parastā "otkata" summa ir ap 10%, bet Mr.20% gadījumā pat lielāka, tad no 5,5 miljardiem tie ir 500 miljoni. Ar tādu summu pietiek, lai visiem 100 deputātiem, ministriem un viņu pietuvinātajiem nopirktu pa mājai Jūrmalā.

Atbildēt

Nika

30.08.2021. 12:07

Es, Pietiek.com Personība Nika, saku jums visiem Šalom!

Atbildēt

Tak būs lidmašīnas ...

30.08.2021. 12:04

...ja būs jālaižas prom no kabulas .

Atbildēt

Tikai mierīgi

30.08.2021. 11:57

»

Krievu čermets priecāsies atkal

Nu tad jālikvidē, kā likvidēja vilcienu pasažieru pārvadājumus un sliedes aizveda lūžņos, autobusu pasažieru pārvadājumus iznīdēja, nerentablo rūpniecību sagrāva un nodeva čermetā, nepieļaujamo zvejniecību sagrieza lūžņos, Hesus nodeva biržās, lai gan pašiem nepietiek jaudas. Davai kretīni, uz priekšu...


Kāpēc tad uzreiz jālikvidē. Varbūt jāatsakās no atlikušo lidmašīnu iegādes un jāpamaina vadība. Varbūt pietiek stiept uz Latviju ārzemju "Laimes lāčus", kuri par 10xkārtīgu atalgojumu visžēlīgi bauru tautai sakārtos uzņēmumus un to biznesu. Cik sapratu, tad Gauss uz bankrota sliekšņa stāvoša uzņēmuma ir uzņēmies saistības 1/2 Latvijas valsts budžeta apmērā. Gauss un Linkaitis ir tie, kuru dēļ skolotāji, ārsti netiks tuvākajā laikā pie atbilstoša atalgojuma. Nepietiks naudas ceļiem un skolām. Viņu dēļ valstij būs jāaizņemas kāds miljards, lai iepirktu pašreizējiem varturiem tik vajadzīgās lidmašīnas.

Atbildēt

ASV protektorāts Latvija

30.08.2021. 11:30

»

Nu....

Satiksmes ministrs šobrīd nebūt nav vienīgais kas melo


Melošana un belofošana ir muļķu zemes ierēdņu un politiķu ikdiena, dzīves norma. Un, jo labāk ierēdnis vai politiķis māk melot un belfot, jo labāki viņam panākumi valsts pārvaldē un politikā.

Atbildēt

ASV protektorāts Latvija

30.08.2021. 11:28

Būtu labi lumpeņiem beidzot pateikt patiesos ciparus, cik kopumā nodokļu maksātāju naudas pa šiem gadiem jau ir ieguldīts šajā nerentablajā uzņēmumā? Summa varētu grozīties ap kādu miljardu?

Atbildēt

Krievu čermets priecāsies atkal

30.08.2021. 10:20

Nu tad jālikvidē, kā likvidēja vilcienu pasažieru pārvadājumus un sliedes aizveda lūžņos, autobusu pasažieru pārvadājumus iznīdēja, nerentablo rūpniecību sagrāva un nodeva čermetā, nepieļaujamo zvejniecību sagrieza lūžņos, Hesus nodeva biržās, lai gan pašiem nepietiek jaudas. Davai kretīni, uz priekšu.

Atbildēt

highly likely

30.08.2021. 10:15

Varbūt viss ir ļoti vienkārši. Gauss ir pratis tik labi sashēmot lidmašīnu pirkšanu, ka Latvijā pašreiz pie varas esošie politiķi pateicībā un ar lielu prieku piešķir visu vajadzīgo.

Atbildēt

Nu....

30.08.2021. 09:45

Satiksmes ministrs šobrīd nebūt nav vienīgais kas melo.

Atbildēt

Ojārs Paceplītis

30.08.2021. 07:31

Vēl dīvaināk ir tas, ka Satiksmes ministrs, atšķirībā no saviem kolēģiem rietumos, uz kuriem pats nereti atsaucas, lai valdībai un sabiedrībai pamatotu atbalsta sniegšanu, airBalticam to dāvā bez nosacījumiem.
Francūži, piemēram, kā nosacījumu izvirzījuši nelidošanu 500km rādiusā tur, kur var aizbraukt ar ātrvilcienu. airBaltic gadījumā tās būtu Tallina un Viļņa, kas bez ieguvumiem dekarbonizācijā dotu arī papildus iespējas RailBaltica un RIX attīstībai.
Pašreizējie nosacījumi par naudas atdošanu, IPO, biržu utml. ir tikai muļķu mierinājums.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

12

Santa Ločmele – “patvēruma vietu” eksperte? Vai vienkārši nākamā glāze pirms vēlēšanām?

FotoKad Ogres deputāte, kura ir pazīstama vairāk ar vājību uz stiprajiem dzērieniem nekā ar konkrētiem darbiem, pēkšņi sāk uztraukties par droniem, pagrabiem un plūdiem, cilvēkiem ir pilnīgas tiesības uzdot vienu vienkāršu jautājumu: kur Tu biji visu šo laiku?
Lasīt visu...

21

Cik patiesībā maksā birokrātija?

FotoBirokrātijas mazināšana ir viena no valdības prioritātēm, kas tika definētas šī gada sākumā, izveidota arī birokrātijas mazināšanas rīcības grupa. Kamēr gari un plaši diskutējam par nepieciešamību samazināt birokrātiju, ik dienas tā izmaksā noteiktu summu no mūsu, nodokļu maksātāju, līdzekļiem. Turklāt birokrātija patērē ne tikai mūsu naudu, bet arī laiku, taču laiks, kā zināms, arī ir nauda. Diemžēl no birokrātijas šobrīd nav pasargāta neviena nozare, tostarp, arī izglītība.
Lasīt visu...

21

Nevainīguma prezumpcija un apsūdzības publicitāte

FotoIr kāds parasts žurnālistu – politiķu dialogs, kurš visbiežāk atkārtojas medijos pirms parlamenta vai pašvaldību vēlēšanām. Uz žurnālistu jautājumu par kāda apsūdzībā iesaistītā kandidāta iespējamo likuma pārkāpumu saņemts gandrīz automātisks partijas biedra vai sabiedrotā enerģisks atbildes atteikums, šoreiz kā vairogu priekšā liekot nevis parasto "nav komentāru", bet daudz iespaidīgāku nevainīguma prezumpcijas argumentu.
Lasīt visu...

21

Bez Amerikas. Ai un vai!?

FotoStarptautiskās attiecības kļūst arvien samezglotākas un nervozākas. Taču vismaz mums, Latvijai un Baltijas valstīm, tajās ir iespējams izdzīvot pavisam vienkāršā, jau senāk lietotā un pietiekami efektīvā uzvedības modelī.
Lasīt visu...

12

Tēma par "viltus studentiem" ir spekulatīva!

Foto2. aprīlī raidījumā "Kas notiek Latvijā?" tika apspriests jautājums par trešo valstu pilsoņu klātbūtni Latvijas augstskolās un darba tirgū. Kā Informācijas sistēmu menedžmenta augstskola (ISMA) vēlamies reaģēt uz raidījumā izskanējušajiem apgalvojumiem, kas bieži vien balstījās uz vispārinājumiem, kuri, manipulējot ar nepilnīgiem vai kontekstā neizvērtētiem datiem, var radīt sabiedrībā maldīgu priekšstatu par Latvijas augstākās izglītības eksporta nozīmi un potenciālu, tostarp tieši par ISMA darbu.
Lasīt visu...

21

Valoda kā attieksme

FotoŠogad tikai 3., 6. un 9. klasēs vēl varēja īstenot mazākumtautību programmas. Izglītības kvalitātes valsts dienests (IKVD) mācību gada sešos mēnešos izvērtēja 72 izglītības iestādes, tostarp Ludzas novadā, un tikai trijās konstatēti atkārtoti būtiski trūkumi, bet 14 skolas nonākušas vērtētāju redzeslokā, jo to 9. klašu absolventiem, turpinot mācības profesionālajās skolās, radās problēmas nepietiekamo latviešu valodas zināšanu dēļ. Par šo un citām aktualitātēm lasiet šodienas laikrakstā.
Lasīt visu...

3

Vai tad jūs tiešām nejūtat, cik pasakainā drošībā ir mūsu valsts? Pateicoties mums!

FotoŠī gada 12. aprīlī Satversmes aizsardzības birojam (SAB) aprit 30 gadu. 1995. gada pavasarī ar Saeimas lēmumu izveidotā iestāde zināmā mērā simbolizē Latvijas atdzimšanas stāstu. Deviņdesmito gadu sākumā Latvijas ārpolitikas un aizsardzības politikas galvenais mērķis bija tiešā (Krievijas armijas izvešana no Latvijas, kas noslēdzās 1998. gadā) un netiešā veidā atbrīvoties no padomju okupācijas sekām, lai Latvijas reintegrācija Rietumu valstu kopienā kļūtu par realitāti. Pretējā gadījumā, PSRS mantiniecei Krievijai atgūstoties no ekonomiskā un politiskā kraha, Latvijas drošība atkal būtu apdraudēta.
Lasīt visu...

21

Latvijas sabiedrības būtisku daļu ir pārņēmusi kaut kāda totāla kognitīvā disonanse

FotoPavērojot publiskajā telpā notiekošās diskusijas, šķiet, ka Latvijas sabiedrības būtisku daļu ir pārņēmusi kaut kāda totāla KOGNITĪVĀ DISONANSE. Šis psiholoģiskais fenomens vērojams tad, kad cilvēka uzskati vai uzvedība nesaskan ar viņa iekšējām vēlmēm vai ticībām.
Lasīt visu...

18

Latviešiem – ka tik kapeiciņa, santīmiņš, centiņš

FotoLatvieši nav ne igauņi, kas aiztur krievu tankkuği, ne lietuvieši. Mums - ka tik kapeiciņa, santīmiņš, centiņš. Tikai bagāti kaut kā nepaliekam.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi