Nākas mainīt fiktīvās „Čaka ielas velojoslu stratēģijas” cenu aptaujas nosacījumus
PIETIEK01.12.2020.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
XL
02.12.2020. 08:57Departamenta ir vēl arī tāda AnnA Posohova kuras karjera knapi spēj tikt līdzi viņas augstprātībai.
Savu izaugsmi veidojot uz lietu budīšanu un stipra dzimuma vājībām. Un izmantojot savas spējas viņus aptīt ap pirkstu.
Jurčix
01.12.2020. 19:33»
vēlētājs
Sačakarē ielu un tagad vēl tērēs 10 000 eiro? Kāda sakarā
tieši tā.
kāda vella pēc jātērē nodokļu maksātāju nauda to pašu nodokļu maksātāju smadzeņu skalošanai?
Lai runā DARBI !!!
Vecais Taizels
01.12.2020. 18:47»
vēlētājs
Sačakarē ielu un tagad vēl tērēs 10 000 eiro? Kāda sakarā
Tur jau sanāk 1000 litru šnabsa ! Eh,skāde,ka nēesmu pie *šprices*!
Čaka ielas aborigēns
01.12.2020. 18:12Tagad jau pa Čaka ielu transports vairs nebrauc, bet velkas. Ja vienu krustojumu var šķersot vismaz divas reizes apatājoties un stāvot rindā, kurinot motoru tukšgaitā, tālāk ar pirmo ātrumu "zāģējot" - tad te nekāda aptauja nav vajadzīga. Protams, arī es vēlētos "na haļavu" saņemt kādus 10 000 Eur, bet laikam jau ir citi "svarīgāki", tādi, kuriem jāsaņem obligāti. Līdz ar to nevaru būt konkurents, būs jāiztiek bez šiem 10 000. Žēl gan...
Atpakaļ no 19 t uz 9 t
01.12.2020. 11:10»
turpinājums
Sabiedriskā transporta sačakarēšana nesākās ar Čaka ielu, bet skaistajos 90jos. Kādreiz ļoti ērti bija trolejbuss cauri Vecrīgai - pietura tieši pie Filharmonijas skvēra, un nebija no Vecrīgas uz trolejbusu jāklunkurē kā tagad pār tramvaja sliedēm un vēl +2 luksoforiem uz bijušo planetāriju jeb katedrāli...
Ir jāatzīst, ka izšķiršanās par smago pagarināto sabiedrisko transportu ir kļūda, ka tas ir neprofesionāls un politisks lēmums. Šāds sabiedrisais transports neatbilst Rīgas mērogiem un vēsturiskā centra prasībām.
komunisms muļķa iespēja
01.12.2020. 10:31»
Ņuhs
Jaunie populisti + neokomunisti zagļi parastie
izdzīvot parazitējot. Marksisms- skauģu bībele.
LLL
01.12.2020. 09:31Departamentu darbinieki vēl kādu laiku strādās pa vecam. Tur būs daudz problēmu. Tāpat kā ierēdniecībā, daudz ielikteņu, kuri strādā nevis valsts labā, bet atsevišķu partiju labā.
kaktuss
01.12.2020. 09:00Ceru ka nākamajās vēlēšanās šis darbības ar ielu sačakarēšanu tiks novērstas un pie Rīgas vadības atgriezīsies speciālisti ,kas zim ko darīt ar pilsētu!!!
p.s.
01.12.2020. 08:56»
jautājums
Ar ko izskaidrojama tik agra publikācija? Vai starp uzaicinātajām kompānijām ir arī (p) (r) (a) (e
Vai ir cerības tikt pie RD siles?
jautājums
01.12.2020. 08:56Ar ko izskaidrojama tik agra publikācija? Vai starp uzaicinātajām kompānijām ir arī (p) (r) (a) (e)?
turpinājums
01.12.2020. 08:54»
nomale
¿Krīzes komunikācija par Čaka ielas eksperimentu? Par to var pakomunicēt, un es atšķirībā no pērkamajiem komunikatoriem nemaz neprasu naudu. Tātad: vai nav par daudz šo eksperimentu Rīgā? Vai iedzīvotāji te padarīti par eksperimentu trusīšiem? Tikko bija Tērbatas ielas jezga, tad vēl kaut kas, un tagad...
Sabiedriskā transporta sačakarēšana nesākās ar Čaka ielu, bet skaistajos 90jos. Kādreiz ļoti ērti bija trolejbuss cauri Vecrīgai - pietura tieši pie Filharmonijas skvēra, un nebija no Vecrīgas uz trolejbusu jāklunkurē kā tagad pār tramvaja sliedēm un vēl +2 luksoforiem uz bijušo planetāriju jeb katedrāli. Trolejbusa pietura pie Filharmonijas bija daudz noderīgāka nekā tagadējais placis ar alus pļumpētavām. Tos alus dārzus var ierīkot citur un tie nav nekāds iemesls lai Vecrīgu atstātu bez sabiedriskā transporta.
nomale
01.12.2020. 08:52¿Krīzes komunikācija par Čaka ielas eksperimentu? Par to var pakomunicēt, un es atšķirībā no pērkamajiem komunikatoriem nemaz neprasu naudu. Tātad: vai nav par daudz šo eksperimentu Rīgā? Vai iedzīvotāji te padarīti par eksperimentu trusīšiem? Tikko bija Tērbatas ielas jezga, tad vēl kaut kas, un tagad šis te sviests, faktiski satiksmes sabotāža. Kurš par to atbildēs? Ā, mēs te tikai nesen, šito izperināja vēl tie iepriekšējie.
auditorija
01.12.2020. 08:509999 eiro dos par velokomunicēšanu? Kādi varētu būt piedāvājumi? Tātad - troļļu fermas ar atbilstošu komentāru blāķiem: velobraucēju maz? - bet tas tikai tāpēc ka pašlaik ziema un covid; velo - tas ir cool; ietaupījumi ģimenes budžetā - nav drausmīgie izdevumi par degvielām un eļļas maiņām; cilvēki redzēs ka ar auto caur Rīgu vairs netiek un brauks visi ar velo; jo vairāk būs velojoslu, jo vairāk velobraucēju un mazāk autobraucēju; velo - tā ir mūsdienu dinamika. Kaut kā tā.