Meļņika kontrolētais uzņēmums iegādājies ceturtdaļmiljonu vērtu rollsroisu
PIETIEK14.07.2015.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
Ss
18.07.2015. 20:53Ko piekasās!
Tas taču ir pats lētākais modelis uz BMW platformas!
Normāliem čaļiem ar tādu kauns zīmēties, tāda sievu un mīļāko mašīnīte vien ir.:)
:)
15.07.2015. 20:18»
biedrs tāļredzis
olgertam, man liekas ka lumpenis jeb skrandainis esi tu. Lato vismaz kautko dara lai tādus nīdētu vai vismaz traucētu dzīvot. Ko esi lietes labā izdarījis tu plebej
Tas bija nevis Oļģerts, bet nomaskējies Mpusāns.
biedrs tāļredzis
15.07.2015. 15:14»
olgertam, man liekas ka lumpenis jeb skrandainis esi tu. Lato vismaz kautko dara lai tādus nīdētu vai vismaz traucētu dzīvot. Ko esi lietes labā izdarījis tu plebej?
LV
15.07.2015. 09:40Nevienam jau nav žēl.Tikai šoreiz tas auto ir pirkts par mazākumakcionāriem izkrāptiem un nozagtiem līdzekļiem. Ja mēs dzīvotu valstī kaut ar tiesiskuma aizmetņiem, tad šobrīd pret VM būtu ierosinātas kaudze krimināllietu, kuras tiktu NOPIETNI izmeklētas. Bet mēs dzīvojam LV, kur šitādi frukti saņem trīszvaigžnu ordeņus, ir prezidenta padomnieki u.t.t.
Meža pasaka
15.07.2015. 08:49»
PIETIEK'am
Un kāda numura zīme rotā šo karalisko auto
Vai tad rakstu nelasīji, tikai bildi paskatījies?
"Latvijā tikusi pie numurzīmes ar Meļņika iecienītu ciparu kombināciju un viņa krieviskajiem iniciāļiem - BM7700"
Edge
14.07.2015. 17:31Reāls "veiksmes stāsta" apliecinājums - vēl tikai Vosa un/vai Pugo izmantotās Volgas foto vajadzēja blakus novietot. Augam gudri!
Seko mums 
Mans draugs, šodien es centīšos kaut cik korekti ieskatīties dažās personībās un idejās, kas ne tikai virmo ap mums, bet arī mūs formē. Šīs idejas nav abstrakti koncepti — tās noteiks, vai valsts ambīcija dubultot ekonomiku kļūs par rīcību vai paliks tikai retorikā. Kādi cilvēki — tāda valsts. Kādas personības — tādi rezultāti.
Manā sirdī ir nemiers. Tāds, kas rodas nevis no pasaules trokšņiem vai politiskiem strīdiem, bet gan no Dvēseles klusuma, kur Svētais Gars elpo un jautā: "Vai tu klusēsi, kad netaisnība kļūst par normu?"
Kopš Latvijas neatkarības atjaunošanas reģionālās attīstības jautājumi vienmēr ir bijuši politiķu un valsts pārvaldes darba kārtībā. Uz tiem lūkojas gan no pašvaldības, valsts vai Eiropas Savienības perspektīvas, to politikas īstenošanā piemēro dažādas pieejas un principus. Taču tam visam pamatā ir vienkārša patiesība, kas nereti tiek piemirsta - līdzsvarota reģionu attīstība ir nepieciešama, lai radītu iespējas cilvēkiem dzīvot labi tur, kur viņi paši vēlas, nevis tur, kur dzīve spiež pārcelties. Tā nozīmē sakārtotu vidi, pieejamus pakalpojumus, darba iespējas un drošu nākotni tepat, savā dzimtajā vietā.
Vai Latvijas sabiedrība neredz, kā „Latvijas sabiedriskais medijs” bieži izmanto to pašu, ko izmanto krievijas propaganda? Mēs Latvijā cieņpilni vienmēr esam izturējušies pret jebkuras armijas karavīru kapiem. Jūs redzēsiet Bauskā Napaleona karavīru kapus, Cēsīs - turku karavīru kapus, kā arī visā Latvijā - krievu karavīru kapus. Mēs viņus nepostām, viņi visi ir saglabājušies.
Vai pusbeigtam zirgam nav vienalga kam līdzināsies Zaļā kursa remonts 2030. gadā: neliels komentārs par Edvarda Kušnera pausto "Neatkarīgajai":
Latvijas politiskajā telpā bieži dzirdams arguments: “Attīstītajās valstīs ministri pelna vairāk – arī mums tas pienākas.” Šis salīdzinājums tiek piesaukts kā aksioma, kā bezierunu attaisnojums augstāka atalgojuma pieprasījumiem. Taču šī retorika ir selektīva, apzināti ignorējot tos elementus, kas patiesi padara šīs valstis attīstītas – atbildību, caurspīdību, sabiedrisko uzticību un rezultātus.
Dīvainā Latvija. Zeme, kur iegulda (pagaidām gan vairāk sapņo un šķērdējas ar naudu) miljardus, lai kaut kad tālā nākotnē, tā ap 2035. gadu, dotu iespēju 3 miljoniem pasažieru pārvietoties pa "RailBaltica", bet neatrod dažus miljonus gadā, lai savlaicīgi veiktu elektrotīklu remontus, kas radītu iespēju droši pārvadāt 19 miljonus pasažieru katru gadu. Pērk jaunus vilcienus par simtiem miljonu eiro, bet ekonomē uz dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu.
Nezinu, ko jūs domājat, bet man personīgi ir diezgan slikti ar airBaltic ziņām. Tāpēc es aicinu Eiropas Savienību iejaukties situācijā ar Latvijas aviokompāniju, jo Latvijas Republikas valdība acīmredzot ir pilnīgi nespējīga pati sakārtot situāciju.
Pievērsīsimies vienam no pamatjēdzieniem nacionālisma domāšanā. Kad kāds saka, ka latviešu tauta ir nācija, kā to saprast? Vai “tauta” un “nācija” ir dažādi jēdzieni? Vai tie viens otru papildina? Kad tauta ir arī nācija?
