Martins Gauss melo. Kamēr valsts un nodokļu maksātāji kopumā kompānijā iegulda 340 miljonus, viņš nodarbojas ar savas pilota karjeras uzturēšanu uz kompānijas rēķina
Kaziņa Maija11.06.2024.
Komentāri (35)
Iesaki rakstu: 
Eiropas Komisijas dokuments parāda, ka kopā valsts un nodokļu maksātāji air Baltic aviokompānijā laikā no 2020. līdz 2022.gadam ir ieguldījuši 340 miljonus eiro. Oficiālais avots: https://ec.europa.eu/competition/state_aid/cases1/202230/SA_101755_90631682-0000-C67C-9952-F3A517DA275F_53_1.pdf, paskatāmies paragrāfus nr. (23) līdz (27) un (120).
Aviokompānijas vadītājs Martins Gauss tā vietā, lai nepārtraukti koncentrētu spēkus uz to, kā aviokompānijai izdzīvot un attīstīties kovida situācijā (pasaule ir plašāka par Latviju), vienkārši... bauda dzīvi un pilnveido savu profesionālo pilota karjeru. Ar lepnumu tiek sniegtas intervijas ārvalstu profesionālās vides mēdijos, ka viņš ir viens no retajiem aviokompāniju vadītājiem, kas ir profesionāli piloti.
Vēl vairāk, kovida tukšuma laikā ir rasta iespēja apgūt... Airbus A220 tipa reitingu (airBaltic flotes aparāts). Komercpilotam nepietiek ar pašu pilota licenci, ir jāsaņem tipa reitings arī uz katru lidmašīnas modeli, ko pilots vēlas vadīt. Martina Gausa gadījumā tas nozīmē Airbus A220. Pieejamais avots ir, piemēram, šeit: https://www.airlineratings.com/news/air-baltic-ceo-control-airlines-a220s/
Ierindas pilotam, kas nav Gauss, izmaksas šādam sākotnējam tipa reitingam būtu vidēji 30 tūkstoši eiro. Apmēram viena Gausa mēnešalga. Gauss un airBaltic lepni turpina reklamēt Gausa pilota karjeru, kas sākusies skaistajos 90. gados. Avots ir, piemēram, šeit: https://www.pilotcareernews.com/airbaltic-boss-passes-type-rating-on-airbus-a220/
Pirmais raksts (https://www.airlineratings.com/news/air-baltic-ceo-control-airlines-a220s/) arī atklāj Gausa luksusa dzīves veida tendences, norādot, ka "nozares aprindās" ir zināma Gausa aizraušanās ar itāļu Ferrari. Vai tā ir tikai tukša "modelīšu kolekcionēšanas" līmeņa spēle, vai arī Virtuozs Gauss (aviokompānijas vadītājs un pilots) tomēr spēj nodrošināt sev miljonāra cienīgu dzīveveidu (visticamāk ārpus Latvijas)?
Kopš 2011.gada, kad pie aviokompānijas vadības ir Gauss, valsts un nodokļu maksātāji ir tikai turpinājuši ieguldīt, klausoties Gausa regulārajos "makaronu" stāstos par sprādzienveida izaugsmi. Tikai vienmēr ir kādi traucēkļi, piemēram, sliktais kovids. Bet realitātē Gausam nav uzraudzības ne no aviokompānijas padomes, ne no Satiksmes ministrijas. Melot par "augstajām procentu" likmēm un "izdevīgām obligācijām" var tikai tad, ja zini, ka tevi nevar nokontrolēt.
Seko mums 
Mūzikas un mākslas attīstības fonds “Balsis” ir guvis tiesas atzinumu par Valsts kultūrkapitāla fonda (VKKF) lēmuma prettiesiskumu. Valsts finansējumu kultūras projektiem VKKF savos izsludinātajos konkursos sadala atbilstoši katras nozares ekspertu komisijas slēdzienam – VKKF padome pieņem lēmumu, balstoties uz šiem ekspertu ieteikumiem. Un tiesa lēmusi, ka konkrētais padomes lēmums par finansējuma nepiešķiršanu mūzikas un mākslas attīstības fondam “Balsis” ir prettiesisks.
Saeima Baibu Braži ārlietu ministres amatā apstiprināja 2024. gada 19. aprīlī. Visu ministres darba vizīšu un tikšanos fokusā ir bijis atbalsts Ukrainai, Latvijas drošība un ekonomiskā izaugsme, un Latvijas cilvēki, viņu drošība un labklājība.
Daži mēļo, ka krievija esot piedāvājusi Trampam šādu gājienu: atbloķēt iesaldēto krievu naudu un par to iepirkt krievijai ASV lidmašīnas. Pagaidām civilās.
Publiskajā telpā ik pa laikam uzvirmo kārtējie apgalvojumi par to, cik daudz kas Latvijas veselības aprūpes sistēmā nenotiek, cik daudz tiek kavēts, cik dārgi viss izmaksā. Taču daudz mazāk tiek runāts par to, kas patiesi tiek darīts, kas ir paveikts, kāpēc izmaksas ir tādas, kādas tās ir, kādi faktori to ietekmē un cik būtiska ir lēmumu pieņemšana slimnīcas un sabiedrības labā.
Kad Ogres deputāte, kura ir pazīstama vairāk ar vājību uz stiprajiem dzērieniem nekā ar konkrētiem darbiem, pēkšņi sāk uztraukties par droniem, pagrabiem un plūdiem, cilvēkiem ir pilnīgas tiesības uzdot vienu vienkāršu jautājumu: kur Tu biji visu šo laiku?
Birokrātijas mazināšana ir viena no valdības prioritātēm, kas tika definētas šī gada sākumā, izveidota arī birokrātijas mazināšanas rīcības grupa. Kamēr gari un plaši diskutējam par nepieciešamību samazināt birokrātiju, ik dienas tā izmaksā noteiktu summu no mūsu, nodokļu maksātāju, līdzekļiem. Turklāt birokrātija patērē ne tikai mūsu naudu, bet arī laiku, taču laiks, kā zināms, arī ir nauda. Diemžēl no birokrātijas šobrīd nav pasargāta neviena nozare, tostarp, arī izglītība.
Ir kāds parasts žurnālistu – politiķu dialogs, kurš visbiežāk atkārtojas medijos pirms parlamenta vai pašvaldību vēlēšanām. Uz žurnālistu jautājumu par kāda apsūdzībā iesaistītā kandidāta iespējamo likuma pārkāpumu saņemts gandrīz automātisks partijas biedra vai sabiedrotā enerģisks atbildes atteikums, šoreiz kā vairogu priekšā liekot nevis parasto "nav komentāru", bet daudz iespaidīgāku nevainīguma prezumpcijas argumentu.
