Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

Egmāram Sūdēdājam-Sūkātājam Dolbojobelšteinzam atkal trakumsērgas / plānprātības lēkme!

11.05.2019. 23:57

lapsa nemaina pamperus un smird ar katru dienu pretīgāk!

Atbildēt

voila

11.05.2019. 14:58

vēl vienam ministram "liekas". Šķiet, ka savācies kontingents no p/n dispansera. Bet visumā jau bilde ir bez vārdiem, pat zaķītim skaidrs, proti, atkal savējiem vajag padirseņus!

Atbildēt

Valdes bēdas

10.05.2019. 21:09

Ja valdes locekļu uzskats ir pamatots, ka viņu vadības pakalpojumi ir vērtīgāki par saņemto atlīdzību, tad viņus ātri pārpirks cits uzņēmums par lielāku atlīdzību. Ja viņu galvenā profesionalitāte ir izmaksāt ziedojumus pareizajiem, tad par vadības pakalpojumiem ir pārmaksāts.

Atbildēt

anarhists

09.05.2019. 20:17

No kurienes šis kosmonauts ņems naudu savām kosmiskajām idejām?

Atbildēt

Fēlis

09.05.2019. 19:37

»

Fēlis

Ooo, tas ir īpašs gadījums. Tādu padlu dzelzceļš vēl nav redzējis. Jā, vēl jau Pļaviņu karjera fenderu nepieminēji un to, ka ne kur jau viņš no dzelzceļa nav pazudis, tikai nolīdis ēnā un turpina parazitēt


tu izēdi atkal beidzot ateju? Labu apetīti!
Ar katru dienu tu paliec vēl dumāks un dumāks bydla.
Ielaista galvas slimība progresē strauji, zinu no personīgas pieredzes.

Atbildēt

Tu joko?!!

09.05.2019. 11:37

»

Fēlis

Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā. Pašreizējie algas negrib maksāt, toties ar naudu šķiežas tā, it kā gaidītu pasaules galu. Silti iesaku pārbaudīt iepirkumu lietderību un pamatotību. Pēdējā idiotisma izpausme bija pa līnijstacijām salikt seifus, kuri nevienam nav vajadzīgi. Laikam kāds...


"Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā.", - šitas murmulis jau n-reizes dienā pa 2.stāva garo gaiteni tipināja uz tā laika Satiksmes ministra kabinetu pēc "ko un kā darīties" un kā bērns mammai prasījās pēc padoma tai gudro menedzēru "kompānijai", kas līdz ar viņu Šlesera laikā ienāca dzelzcelāun pārņēma da jebkuru posteni, kas daudz maz saistījās ar naudas lietām. Un vēl - vai kāds tais laikos kaut ko jēdzīgu, paša izprātotu paužam no šā hļupika mutes bija dzirdējis. Varbūt Jūs? Lai vai kas - bet personība ar harizmu pretēji citiem bosiem šitais toč nebija.

Atbildēt

Kirbis

09.05.2019. 11:27

»

Uhhh

Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ, tāpēc, ka Latvijā ir vesela plejāde vaukšķu, kas pilnīgi nevajadzīgi nodarbojas ar Krievijas aplikšanu (te vajadzētu aizdomāties, kāpēc igauņu, kurus mēs regulāri apskaužam, prezidente nolēma apciemot "cilvēkēdāju Vovu"). LDz ir tas, kas cenšas...


"Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ," - arī, bet ne tikai - no B-Krievijā ķīniešu veidojamā tranzīta distribūcijas centra "Lielais akments" virzienā uz R-Eiropu jebkurā gadījumā ir vagoniem ir jābrauc lieks līkums caur Igauniju vai Latviju, bet tie ķīniešiem ir lieki papildus izdevumi. Lētāk un ātrāk sanak caur Poliju. T.sk arī dēļ Eiropas platuma sliedēm un ostām, kas spēj uzņemt daudz lielākas ietilpības kuģus, nekā LV ostas.

Atbildēt

Kirbis

09.05.2019. 11:18

»

vecis

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves...


"Piemēram Liepāja-Ventspils, kur varēja izvest kokmateriālus uz pilsētām pa dzelzceļu,", - tas potenciālais izvedamo kokmateriālu apjoms ne tuvu nesegtu šīs līnijas uzturēšanas izmaksas. Ar kokvedējiem jebkurā gadījumā lētāk, pat ja tie izriso ceļus. Arī pasažierot starp abām pilsētām ir nesalīdzināmi lētāk ar busiem,

Atbildēt

Vita

09.05.2019. 09:31

Tieši tā arī notiek, kad āzis par dārznieku! Kāds redzējums var būt cilvēkam, kas visu savu dzīvi ir atsēdējis uz mīksta beņķa visās iespējamās valdēs, padomēs. Paskatoties uz ministra CV rodas sajūta, ka šis cilvēks spēj visu- sākot no tirdzniecības centra pārvaldīšans līdz transporta nozares regulēšanai! Kāds tiesiskums, ja pats ministrs presē paziņo- es ar viņiem sastrādāties nevaru, visus atlaist. Piemirsies laikam, ka tikai padomes var atcelt no amata. Kādēļ tad izveidoja padomes, ja katrs ministrelis, kas nav vēl pat sapratis, ka ir atbildīgs par visu nozari, var bazūnēt- man viņi nepatīk, atlaist... bezkompromisa tiesiskums?!? Būtu komiski, ja nebūtu tik nožēlojami!

Atbildēt

Fēlis

09.05.2019. 06:57

»

vecis

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves...


Ooo, tas ir īpašs gadījums. Tādu padlu dzelzceļš vēl nav redzējis. Jā, vēl jau Pļaviņu karjera fenderu nepieminēji un to, ka ne kur jau viņš no dzelzceļa nav pazudis, tikai nolīdis ēnā un turpina parazitēt.

Atbildēt

Uhhh

08.05.2019. 22:56

»

alles

Mistiskās kravas no Ķīnas un Indijas


Kravas no Ķīnas bremzē Krievijas politisku iemeslu dēļ, tāpēc, ka Latvijā ir vesela plejāde vaukšķu, kas pilnīgi nevajadzīgi nodarbojas ar Krievijas aplikšanu (te vajadzētu aizdomāties, kāpēc igauņu, kurus mēs regulāri apskaužam, prezidente nolēma apciemot "cilvēkēdāju Vovu"). LDz ir tas, kas cenšas draudzēties ar Krievijas dzelzceļu, tādējādi kaut nedaudz kompensējot mūsu politiķu radītās savstarpējās negācijas. Indijas kravas bija paredzēts pamatā sūtīt caur Irānu. Un atkal mūsu politiķi dziļā pazemībā jeņķu priekšā atbalsta bankas, kas neievēro ES bloķējošo Statūtu, tādējādi graujot Latvijas ekonomikas izredzes pelnīt šajā transporta koridorā. Par nojumēm, tualetēm, utt. - Eiropas regulas aizliedz šķērssubsīdijas, respektīvi, no kravu pārvadājumiem nopelnīto naudu LDz nedrīkst ieguldīt "tīrajā" pasažieru infrastruktūrā. Tualetes, nojumes, uzgaidāmās telpas jāfinansē vai nu caur biļešu cenām vai ar valsts dotācijām (kā tas notiek visā Eiropā), bet te atkal ir priekšā mūsu politiķi, kas to nevēlas darīt un mēģina piespiest LDz pārkāpt ES regulējumus...

Atbildēt

vecis

08.05.2019. 22:42

Latvija rikojusies izcili tizli sakarā ar dzelzceļu - likvidēti n-tie mazie dzelzceļa atzari, kur sliedes pa lēto pārdeva ķīniešiem kā metāllūžņus. Bija tāds īpašs kadrs Zorgevics, kurš vairāk nekā 40 lokomotīves no padomju laikiem pārdeva pa sviestmaizi metāllūžņos, lai gan katras šādas antīkas lokomotīves cena ir ap miljons eiro!!! Viņš cika atceros, ir arī autors n-to dzelceļa posmu likvidēšanai. Piemēram Liepāja-Ventspils, kur varēja izvest kokmateriālus uz pilsētām pa dzelzceļu, nevis buvēt miljonus vērtus meža ceļus!

Atbildēt

Pārmaiņu priekšvakarā

08.05.2019. 21:40

Latvijas dzelzceļa sistēmai ir jārod iespēja pēkšņu briesmu gadījumā nodrošināt NATO kontingenta netraucētu atkāpšanos, ieskaitot visu kara tehniku. Paspēs vai nepaspēs, šis jautājums gan vairs nav dzelzceļa kompetencē.

Atbildēt

skumji

08.05.2019. 21:10

Vēsturē šis ministrs ieies ar aicinājumu neievērot satiksmes noteikumus (joma par ko pats atbildīgs).
Kritiskā masa. Kā pats ministrs paskaidroja, tad barā pārkāpt var un tas ir forši.
Tas būtu tāpat kā kā iekšlietu ministram publiski aiziet uz bordeli un paskaidrot, ka tas ir forši, ja to dara barā.

Nez ko ceļu policijas vadība par to domā?

Atbildēt

I. B.

08.05.2019. 20:59

Paldies par ļoti svarīgu informāciju.

Atbildēt

nu nu ...

08.05.2019. 19:47

Var jau būt, ka ministra k-gam bez tā, ka ikdienā labprāt brauc ar vilcienu, nekādas īpašas zināšanas nemaz nav vajadzīgas, pietiek ar REDZĒJUMU. Mums jau tie ministri tādi poļitruki vien ir ... Te laikam jācitē kāds vecs tehnisku ļaužu teiciens - neaiztiec to, kas strādā!

Atbildēt

A

08.05.2019. 15:53

»

Q

Tukša diršana labāko PSKP tradīciju garā


Linkaits nekad nav vadījis kaut vienu struktūrvienību!
Teorētiķis, muldētājs, pie tam diezgan vājš.

Atbildēt

Vienkārši

08.05.2019. 15:17

Meroni - Baltijas Ekspresis - Dzelzceļa administrācija (Iesalnieks) - JKP

Ja ar šo valdi nevar sarunāt, tad jāieliek ir cita.Tikai ministrs paša piesauktās OECD vadlīnijas pat rokās nav turējis, citādi zinātu, ka valdei un padomei ir pie kājas ministra uzticība vai neuzticība. Ministram jau kādu laiku nav piešķirta kompetence šajā jomā.

Bezkompromisa tiesiskums un nulles tolerance pret korupciju.

Atbildēt

i ko

08.05.2019. 14:06

»

LLL

Un kā tad ar Daugavpili, tas nav ne gala stacija, ne starpstacija, bet dzelzceļa transporta mezgls, bet ieguldījumus LDz veic Ventspilī, nevis Daugavpilī. Pārspīlēt mēs vienmēr varam, bet būtībā lietas ta visiem redzamas. LDz ir kļuvis par Ventspils kabatas uzņēmumu un tas nav labi Latvijas sabiedrībai...


Daugavpilī kravas ienāk un iznāk pa dzelzceļu, bet Ventspilī ienāk un iznāk ar kuģiem. Ventspilī ir neaizsalstošā osta, no kurienes kravas iet tālāk. Es nevarētu apgalvot, ka Daugavpils mezgls ir nozīmīgāks par Ventspils mezglu.
Vainot visā Lembergu, arī par to, ka ārā līst lietus, ir tikpat paranojiski kā Ušakovs visas pret sevi vērstās aktivtātes traktē, ka "tāpēc, ka krievs".

Atbildēt

LLL

08.05.2019. 13:48

»

Mūsu valsti vada idioti

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu...


Un kā tad ar Daugavpili, tas nav ne gala stacija, ne starpstacija, bet dzelzceļa transporta mezgls, bet ieguldījumus LDz veic Ventspilī, nevis Daugavpilī. Pārspīlēt mēs vienmēr varam, bet būtībā lietas ta visiem redzamas. LDz ir kļuvis par Ventspils kabatas uzņēmumu un tas nav labi Latvijas sabiedrībai kopumā. Tāpēc jāmēž ārā.

Atbildēt

Tev ir gods šo lasīt

08.05.2019. 12:13

»

Anuška

Pilnīgi pareizi. Linkaits pats varbūt arī ir cilvēks ar galvu,bet paskatieties,kas ir tie papiki, kas viņu bīda. Vai tad JKP ir kaut viens darītājs? Nav gan. Vieni vienīgi pļūtītāji un astu cilātāji. Tā jau ir, arī pēc revolūcijas varu iedeva īpaši aprobežotiem ļautiņiem un iestāstīja, ka viņi būs tie...


Kas tad ir tie "darītāji"? Lembergs? Šlesers? Vecītis mākoņos? Ameriks? Bemhens? Vai tādi personāži kā Silenieks, Stucka, Bērziņš, Baltiņa u.c.? Tie ir tie īstie darītāji? LDz pat ir iekārtots Lemberga kabatas bende Kamaldiņš, nemaz nerunājot par duci citu bijušo V-naftas un kuģniecības darboņu, kas tur strādāja Lemberga kontroles laikos. Līdzīga zampa ir Latvijas Valsts ceļos un arī citur, kur naudas straumīte ir pietiekami liela, ir ES projekti un garantēta kāda dotācija. Jāmēž šitie kantori ar lielo birsti! Jārīko starptautiski konkursi uz amatiem. Būtu optimāli lielos valsts uzņēmumus daļēji nodot biržā, kas uzlabotu pārvaldību. To visu var risināt, ja ir griba.

Atbildēt

Pārmijnieks

08.05.2019. 11:42

»

lauķis

Līdz šim visas pārmaiņas biedru partijnieku izpildījumā ir nesušas tikai postu un iznīcību


Bet kur gan lai liek tos biedrus partijniekus. Viņi ir tik stulbi, ka paši nekur darbu nedabūs.Tāpēc Linkaits tagad plēšas vai uz pusēm ,lai sagrupētu savus maizes devējus amatos.

Atbildēt

Anuška

08.05.2019. 11:39

»

Mūsu valsti vada idioti

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu...


Pilnīgi pareizi. Linkaits pats varbūt arī ir cilvēks ar galvu,bet paskatieties,kas ir tie papiki, kas viņu bīda. Vai tad JKP ir kaut viens darītājs? Nav gan. Vieni vienīgi pļūtītāji un astu cilātāji. Tā jau ir, arī pēc revolūcijas varu iedeva īpaši aprobežotiem ļautiņiem un iestāstīja, ka viņi būs tie, kas radīs jaunu pasauli....un ,kas no tā iznāca.Izlaupītas mājas, izpostīta ražošana un nožeries proletariāts, kas to vien spēj, kā atražot specskolu audzēkņus.

Atbildēt

domīgais

08.05.2019. 10:54

Linkaita nākotnes redzējums saskatāms ar pretrunām,sākot no citāta; 'dzelzceļš kā pasažieru pārvadājumu mugurkauls'Ilgstošā vairāku valdību nespēja tikt galā ar PV iepirkumu,Skanstes tramvaja atteikumu un Rail Baltica nolikšana uz 'rezerves sliedēm',neliecina par mugurkaula kalpošanu atbilstošām funkcijām,kaut, daudzi procesi ir ar 'ārējo ietekmi'

Atbildēt

Niknais

08.05.2019. 10:52

Smirdošajām naciķu partijām vēl būs jāatbild par Ērgļu dzelzceļu

Atbildēt

LDZ drezīnas

08.05.2019. 10:24

LDZ ir viena nevajadzīga infrastruktūras vienība cauri Rīgai. Tik daudz problēmu sataisījis, ka vienkāršākais un lētākais ir nojaukt visas tās sliedes ar viaduktiem un izveidot normālus divu trīsjoslu ceļus tā vietā. Vecs cara laika transportēšanas mehānisms, kuram laiks izmirt kā dinozauriem.

Atbildēt

hm

08.05.2019. 10:17

»

m!

Un tas 3 reizes izgazushais konkurss par vilcienu iegadi? Apmaksa tachu valsts, lasit nodoklju maksataji


AS "Pasažieru vilciens" ir atsevišķa valsts akciju sabiedrība, kurai ar LDz nav nekā kopēja. Nevajag jaukt kopā divas dažādas lietas. Pasažieru vilciena un LDz vienīgā saistība ir tāda, ka pasažieru vilciens brauc pa tām pašām sliedēm un apstājas pieturās, kuras uztur un remontē LDz.

Atbildēt

formula

08.05.2019. 09:59

Protams, kliķes pakalpiņiem konzerviem arī gribas uzvārīties Rail Baltica projektā ! Tāpēc jau šie no tā laika knābja kopīgi ar rudo grāva mūsu dzelzceļu!

Atbildēt

m!

08.05.2019. 09:56

Un tas 3 reizes izgazushais konkurss par vilcienu iegadi? Apmaksa tachu valsts, lasit nodoklju maksataji?

Atbildēt

Mūsu valsti vada idioti

08.05.2019. 09:38

Cik es zinu, tad LDz netiek dotēts no valsts puses. LDz ir komercasabiedrība, kurai nauda jānopelna pašai. Var jau par pāris miljoniem uzbūvēt smuku, modernu staciju kaut kur Mazpisānos, lai tie trīs pasažieri, kuri ikdienā pārvietojas ar vilcienu, varētu aizbraukt uz blakus pagastu. Bet tādas miljonu investīcijas nekad netiks atpelnītas. Tas pajoliņš Linkaits nesaprot, ka LDz nepilda sociālās funkcijas, kas būtu jādara valstij, bet gan strādā brīvās konkurences apstākļos. Katrs ienākošais eiro ir jānopelna brīvas konkurences apstākļos, un jāiegulda investīcijās apdomīgi, lai spētu izdzīvot konkurences apstākļos. Un konkurence ir ne tikai ar vietējiem auto un jūras pārvadātājiem, bet arī pārvadātājiem Lietuvā, Igaunijā, Krievijā. Tādas muļķības kādas gveļž Linkaits, var runāt tikai cilvēks, kurš visu mūžu ir bijis darba ņēmējs un pats nekad nav vadījis nevienu bizsnesa struktūru. Lai Satiksmes ministrija piešķirt finansējumu visādiem sociāliem projektiem, tad visādiem AS "Baltijas Ekspreša" pakalpiņiem kopā ar aģentu "Arturu" būs pamats pļūtīt. A tā, pagaidām tas izskatās pēc gājiena, lai atbrīvotu siltas un ienesīgas vietiņas JKP biedriem un sponsoriem.

Atbildēt

Fēlis

08.05.2019. 09:28

Dzelzceļš vislabāk tika pārvaldīts Magoņa laikā. Pašreizējie algas negrib maksāt, toties ar naudu šķiežas tā, it kā gaidītu pasaules galu. Silti iesaku pārbaudīt iepirkumu lietderību un pamatotību. Pēdējā idiotisma izpausme bija pa līnijstacijām salikt seifus, kuri nevienam nav vajadzīgi. Laikam kāds daunis vadībā to izdomājot parādijā savu ,,lietderīgumu". Nezinu cik par tiem samaksāja, bet internetveikalā līdzīgus pa akcijai redzēju pa 700cik tur. Ņemot vērā to, ka dzelzceļš iepērkot vairumā, parasti maksā divreiz vairāk, kā pērkot mazumtirdzniecībā, droši vien kādu pusotru štuku maksāja.

Atbildēt

Intars

08.05.2019. 09:22

Ja deklarē, ka tev svarīgs cilvēks, tad necitē Raini, bet salabo bedrainos ceļus. Tukšmuldētājs atradies.

Atbildēt

Q

08.05.2019. 09:20

Tukša diršana labāko PSKP tradīciju garā!

Atbildēt

Zinošais

08.05.2019. 09:06

Jautājums nav ko, bet kā ! Un par to diemžēl ministrs klusē !
Cits ministrs prezentējis jaunu karti. Vai Satiksmes ministrija var parādīt savu karti kurā parādītu ka esošā vai plānotā satiksmes infrastruktūra atbilst citas ministrijas prezentētajam ?!?!??!?
Var jau plānot dzelzceļu uz Bolderāju, bet nav jau jābūt dižam ekspertam lai redzētu ka var sākt ar pavisam citiem virzieniem, kur ir gandrīz viss nepieciešamais - vienīgais kas pietrūkst ir dzīvotspējīgs finansēšanas modelis un spēja sastrādāties ar pašvaldību !

Atbildēt

lauķis

08.05.2019. 08:55

»

tā gan

Ļoti pareizi,ministram ir redzējums nākotnei


Līdz šim visas pārmaiņas biedru partijnieku izpildījumā ir nesušas tikai postu un iznīcību.
Destruktīvā partijnieku/augļotāju sistēma nevar radīt pozitīvas pārmaiņas.

Atbildēt

Imantiņš

08.05.2019. 08:48

»

alles

Mistiskās kravas no Ķīnas un Indijas


Nevajag mistiskās, pietiks ar reālajām Krievijas, Baltkrievijas kravām

Atbildēt

Imantiņš

08.05.2019. 08:26

Nu jā, nojumes un peronus vajag. Bet ja nebūs kravas, nebūs nauda ne tikai nojumēm un peroniem, bet arī prāvas naudas summas skolotāju, mediķu, policistu algām, ko katru gadu sarūpē LDz valsts budžetā.

JKP lielie taisnības cīnītāji, bet no amatiem met nost daudz aktīvāk un nepamatotāk kā ļaunie ZZS. Bezkompromisa tiesiskums visā savā spozmē - atlaist, jo nevaru sastrādāties, kaut nemaz nav mēģinājis sastrāda'ties.

Atbildēt

tā gan

08.05.2019. 07:51

Ļoti pareizi,ministram ir redzējums nākotnei.

Atbildēt

Lapas:    1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Kad, kurā brīdī, aiz kurām durvīm un kurš apstiprina līdzfinansējumu „tautas sportam”?

Foto"Tautas sports to summu nemaz nevar apēst," sabiedriski nozīmīgu tautas sporta pasākumu atbalstam paredzēto pusmiljonu, kuru Covid-19 seku likvidēšanai apņēmusies iedalīt valsts, man vasarā komentē augstākā ranga ierēdnis. Tādēļ 500 000 eiro konkursa kārtībā tikšot dalīti nevis nozīmīgākajiem pasākumiem pēc principa "nauda seko (tautas sporta) dalībniekam", bet federācijām uz galviņām – un ne vairāk par 50 tūkstošiem uz federāciju.
Lasīt visu...

15

Lūdzu, uzvedieties tiesiski un nekaitējiet Latvijas kapitāla tirgus reputācijai

FotoŅemot vērā publiskajā telpā pieejamo informāciju par 22.09.2020. plānotajām AS "Olainfarm" akcionāru sapulcēm un Finanšu un kapitāla tirgus komisijā (FKTK) saņemtos iesniegumus par AS "Olainfarm" notiekošo, FKTK aicina AS "Olainfarm" vadību 22.09.2020. plānotajās akcionāru sapulcēs nodrošināt visiem akcionāriem vienlīdzīgas tiesības, kā arī ievērot citus korporatīvās pārvaldības principus. Tāpat FKTK aicina arī lielākos akcionārus respektēt mazākuma akcionāru tiesības un ar savstarpējiem strīdiem neradīt kaitējumu Latvijas kapitāla tirgus reputācijai.
Lasīt visu...

21

Ko tad mēs darīsim, „izejot ielās”?

FotoMan bieži tiek uzdots jautājums – ko tad mēs darīsim, “izejot ielās”? Viens kungs rakstīja, ka viņš katru dienu esot ielās. Mēģināšu koncentrētāk paskaidrot šī mana aicinājuma būtību.
Lasīt visu...

6

„Ņevinovataja ja...”

FotoVakardien no plašsaziņas līdzekļiem uzzināju, ka “Saskaņas” valde pieņēma lēmumu izslēgt mani un manu kolēģi Ļubovu Švecovu no partijas. Sakarā ar šo ziņu es vēlētos ieviest skaidrību dažos jautājumos.
Lasīt visu...

8

Šie biedri mums vairs nav nekādi biedri

FotoSDP "Saskaņa" Rīgas nodaļa nolēmusi no partijas par Statūtu pārkāpumiem izslēgt divus biedrus - Vjačeslavu Dombrovski un Ļubovu Švecovu. Šodien šo lēmumu atbalstīja "Saskaņas" valde. Valde rekomendē izslēgt V.Dombrovski un Ļ.Švecovu arī no Saeimas frakcijas.
Lasīt visu...

15

Notikumi Baltkrievijā - divu sistēmu sadursme

FotoLai kā mums gribētos domāt, ka notikumi Baltkrievijā ir šīs valsts iekšējā lieta un attiecas tikai uz tās iedzīvotājiem, tie skar un skars nākotnē vēl vairāk mūs visus. Ir jāsaprot, ka tie ir nevis protesti pret iespējami negodīgām vēlēšanām, bet agresīvs, labi organizēts un labi apmaksāts ultraliberāļu realizēts valsts apvērsuma mēģinājums. Mērķis - sagrābt varu un attiecīgi - ieviest „demokrātiju” vienā no pēdējām pasaulē atlikušajām veselā saprāta, tā saukto tradicionālo (ģimenes) vērtību, kā arī sociāli atbildīgas valdības saliņām pasaules liberalizācijas saduļķotajā okeānā. Ar ko “demokrātijas” ieviešana beigusies citās valstīs, kuras piedzīvojušas krāsainās revolūcijas, mēs labi zinām.
Lasīt visu...

12

Jāizbeidz apgrūtinošās attiecības ar „plinšu sievām”

FotoUzskatu, ka ir pārkāptas robežas. Kad viens partijas biedrs par citu saka, ka tas ir "jānovāc" un uzsver, ka "man roka nenodrebēs"**, tas nav ne asprātīgi, ne koleģiāli, ne ētiski. Īpaši zinot šo vārdu autora iepriekšējo dzīves gājumu un patiku pret ieročiem. Manā vēstures kodā ir ieprogrammētas dziļas bažas par to, kas notiek šādu "plinšu sievu" zemapziņā.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Kā prokurore Dace Lapinska izpilda “pasūtījumus”

Jaunais ģenerālprokurors Juris Stukāns jau ir paudis kritiskus vārdus par prokuroru kvalifikāciju un iestājas par nepieciešamību paaugstināt prokuroru zināšanu līmeni....

Foto

Vājprāts, kas šobrīd pārņēmis ASV

Džordžs Floids mira, kad policija viņu aizturēja 25.maijā. Kopš tā laika ar viņa vārdu ir notikušas nekārtības vairāk nekā 2000 ASV...

Foto

Es tikai brīnos, līdz kādam līmenim tiks degradēts parlaments

Kā Jums šķiet, kā Saeimas priekšsēdētāja Mūrnieces kundze un Saeimas drošības dienests reaģēja uz šo manu ziņu?...

Foto

Demokrātija

Jau desmitiem gadu dzirdu kvēlas runas par demokrātiju. Ko tik neesmu dzirdējis, sākot no dẽmos – tauta un (κράτος), krátos – vara. Vienkāršojot – par tautas varu....

Foto

Provinces pensionāra apsveikums jaunus laikus alkstošajiem rīdziniekiem

Dārgie rīdzinieki, jums tas ir izdevies! Urā! Daloties sajūsmībā par nīstās varas aizslaucīšanu un jaunās, spožās, visās varavīksnes krāsās...

Foto

Vai ar „Rimi” salātiem es varu dabūt COVID19?

Sestdien kārtējo satraucošu ziņu pavēstīja SPKC – visi sestdien COVID19 reģistrētie gadījumi bijuši Daugavpilī. Pagājušajā nedēļā kopā ar...

Foto

Kāpēc es iešu 10.oktobrī

Kāpēc es iešu 10.oktobrī? Es izstāstīšu, jūs izlasiet un, lūdzu, man vairs nejautājiet! Pat Aldis nezina, kādēļ es iešu. Ceru, ka izlasīs...

Foto

Ir jāatlaiž „sabiedrisko” mediju vadība un NEPLP

Uzņemoties pilnu atbildību un turpinot pildīt deputāta zvērestu, es publiski paziņoju: IR JĀATLAIŽ Latvijas Televīzijas un Latvijas Radio vadība,...

Foto

Kāpēc tika indēts Navaļnijs

Nule kā nācis klajā Vācijas valdības paziņojums par to, ka pazīstamais Krievijas opozicionārs Aleksejs Navaļnijs, kurš ārstējas slimnīcā Berlīnē, ir ticis saindēts...

Foto

Trīs sivēntiņu sāga Marsa parkā

“Reiz dzīvoja trīs sivēntiņi. Trīs brāļi. Visi vienāda auguma, apaļi, sārti, ar vienādi draiskām astītēm. Pat vārdi viņiem bija līdzīgi. Sivēntiņus...

Foto

Imigranti krievu vietā

Vai jums nešķiet dīvaini, ka mēs aizvadītajos 30 gadus nebijām spējuši iedzīt mietu plašajā krievu kultūras lādē Latvijā, bet tad pēkšņi to izdarīja pēdējos 2-3 gados? Tieši...

Foto

Finanšu ministrijas piedāvājums iznīcinās grāmatniecības nozari

Latvijas Rakstnieku savienība ar neslēptām bažām raugās uz Finanšu ministrijas plāniem no 2021. gada likvidēt autoratlīdzību speciālo režīmu, aizstājot to...

Foto

Atbilde, kāpēc cilvēki netic vēlēšanām, ir meklējama vēlēšanu sistēmā

Atbilde, kāpēc cilvēki netic vēlēšanām, ir meklējama vēlēšanu sistēmā. Proti, šobrīd tur valda naudas vara, nevis tautas...

Foto

Vēstule Selīnai un citiem aktīvistiem

Es dzīvoju Teikā, dzīvoklī kādā no padomju laikos celtajiem Teikas namiem, man ir vīrs un divi bērni, un man nav vienalga,...

Foto

Reiram ir jāatbild par cinisko rīcību Marsa parkā

Koku zāģēšana dienu pēc vēlēšanām Marsa parka teritorijā ir cinisks, nosodāms un politiski gļēvs lēmums, kura tagadējā izpilde,...

Foto

"Marsa parka" izzāģēšana ir "Attīstībai/Par!"/”Progresīvo” melu un liekulības paraugstunda

"Marsa parka" izzāģēšana nākamajā dienā pēc vēlēšanām ir "Attīstībai/Par!"/”Progresīvo” melu un liekulības paraugstunda. Šo politiķu zaļie mērķi...

Foto

Ātras pārdomas par priestera Mediņa "sāgu"

Man ir bijis tas gods viņu satikt. Viennozīmīgi spilgta personība. Viņam ir sava dzīves filozofija, kurai nevaru 100% piekrist, bet...

Foto

Ne jā, ne nē, ne melns, ne balts: paziņojums par Bruknu un priesteri Mediņu

Šā gada 20. augustā medijos izskanējusi informācija par Bruknas muižā esošās kopienas...

Foto

Par kristieti Aldi

Es jau sen gribēju uzrakstīt par to, kā Aldis Gobzems izsaimnieko Dieva doto talantu, bet kaut kā nebija vērtīga iemesla, lai nolasītu viņam...

Foto

Vēstule jaunajam Rīgas domes vadītājam – kā neuzkāpt uz Ušakova grābekļa

Godātie kandidāti, rakstu kā nedaudz skeptisks vēlētājs, kurš raugās uz Rīgas domes vēlēšanām ar tādu...

Foto

Levita lieliskais vēsturisko zemju likumprojekts brīnišķīgi ļaus apzināties latvisko identitāti, tās dziļumu un kultūras saknes

25.augustā Piebalgas apmeklējuma laikā Valsts prezidents Egils Levits Vecpiebalgas Kultūras namā...

Foto

Rīgas domes priekšvēlēšanu debates jārīko pilsētas zaļajā klusajā zonā - Biķernieku mežā

Rīgas domes apstiprinātajā Rīcības plānā vides trokšņa samazināšanai Rīgas aglomerācijā ir 3.2.1.attēls – Akustiskā...

Foto

Dzelzceļa transporta un ostu tranzīta izpostītāji tagad raujas pie varas Rīgā

Jau pēc pāris dienām sāksies iepriekšējā balsošana Rīgas domes vēlēšanās, tālab vēlreiz palūkosimies uz pašiem...

Foto

Gruntmanis ignorēja vides un kultūras kontekstu, bet es neko nevarēju ietekmēt un vispār mazgāju rokas nevainībā

Dr. Uģis Gruntmanis, atgriežoties Amerikā, ir komentējis veselības ministres, Veselības...

Foto

Nekliedziet tie, kas ir kliedzēji un kristīgās reliģijas noliedzēji

Andreju Mediņu personīgi pazīstu kopš 1992 gada, savu 16 gadu vecuma. Biju viens no viņa "nokalpinātajiem pusaudžiem"....

Foto

Kungi (ar smaidu par nopietno)

Pirms daudziem gadiem, 1998. gada 18. novembrī, iznāca laikraksta «Latvietis Latvijā» pirmais numurs. To ievadīja Viļa Plūdoņa dzejolis:...

Foto

Likumdošanas iniciatīva: par valsts un pašvaldības līdzekļu izlietojuma atklātumu

Valsts un pašvaldību, arī to kapitālsabiedrību un nodibinājumu iepirkumi ir melnais caurums, kur bez pēdām tiek zagti...