Labdien, atbildīgie "Pasažieru vilciena" darbinieki!
Valdis Gabranovs Siguldas pasažieru vārdā16.05.2013.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Sakarā ar to, ka Jūsu uzņēmuma darbības dēļ ir radušies apstākļi, kas rada sociālu spriedzi Jūsu pasažieru vidū, kas savukārt neapšaubāmi rada ietekmi uz cilvēku darbaspējām, produktivitāti un psiholoģiskās veselības stāvokli, esmu spiests atkal vērsties pie Jums ar oficiālas sarakstes palīdzību.
Tātad, kā jau atminaties, 2007. gadā tiku uzsācis jautājuma apspriešanu ar Jums par pasažieru neērtībām, kas saistītas ar pārpildītajiem vagoniem un dzelzceļa transporta izmantošanu noslogotajās rīta stundās un valsts ekonomiski aktīvo nodokļu maksātāju iespējām nokļūt darba vietā Rīgā, maršrutā no Siguldas uz Rīgu.
Pēc spraigām diskusijām, sarakstes un citu institūciju iesaistīšanas kopš 2007. gada vidus jautājums likās atrisināts, vilcieniem bija papildu vagoni, kā arī, lai noņemtu noslodzi no pasažieru plūsmas uz Rīgu, tika izveidots ļoti pateicīgs vilciena maršruts (Nr.637* Sigulda (plkst.6:49) - Rīga (7:49)), kas, izejot no elementārās loģikas, ļāva laikus ierasties darba vietās tiem iedzīvotajiem, kas sāk darbu 8:00, un pārējie iedzīvotāji, kas sāk darbu 9:00, turpināja izmantot Valgas - Rīgas maršruta vilcienu (Sigulda 7:19).
Dažādu mums, jūsu uzņēmuma pastarpinātiem īpašniekiem un tiešiem jūsu klientiem, nesaprotamu apsvērumu dēļ Jūsu uzņēmums atcēla maršrutu (Nr.637* Sigulda (plkst.6:49) - Rīga (7:49)), kas radīja papildu noslodzi uz vienīgo vilcienu, ar kuru valsts ekonomiski aktīvajiem nodokļu maksātājiem no Siguldas noslogotajās rīta stundās nokļūt darba vietā Rīgā.
Pašlaik, veicot darbības ar "komforta vagona" ieviešanu, situācija ir saspīlēta līdz dramatismam, jo vienīgajam dzelzceļa transporta līdzeklim šajā laikā līdz ar pastiprinātu noslodzi papildus vēl tiek atņemts sēdvietu skaits. Cilvēki ir spiesti stāvēt kājās, sākot no Inčukalna, Vangažos ģimenes, kas dodas uz bērnudārzu, ir spiestas stāvēt ārpus salona ar maziem bērniem - apstākļi ir radīti kritiski, nepieņemami un, ņemot vērā dažādus normatīvus attiecībā uz bērnu tiesībām, veselības aizsardzību un transporta un darba drošību, pretlikumīgi.
Kritiku nekādā gadījumā neiztur Jūsu uzņēmuma pavirši izteiktie subjektīvie minējumi par maršruta (Nr.637* Sigulda (plkst.6:49) - Rīga (7:49)) ekonomisko neizdevīgumu vai nepietiekamo noslodzi, jo tajā pašā laikā ir norīkots un pastāv pilnīgi bezjēdzīgs maršruts Nr.639* Sigulda (plkst.8:16) - Rīga, kurš līdz Rīgai brauc pustukšs un kuru nav iespējams izmantot nokļūšanai ne uz darbu, ne mācībām.
Lūdzu izskatīt šo pretenziju kā vairākuma pasažieru viedokli, kas ir deleģēts šajā vēstulē.
Lūdzu ņemt vērā, ka jautājums netiks atstāts novārtā, kamēr netiks atrisināts, un, ņemot vērā negācijas un Jūsu kompānijas iedragāto reputāciju valsts nodokļu maksātāju un vēlētāju acīs, pieprasām profesionālu un operatīvu rīcību ar jautājuma izpratni pēc būtības.
Ja tiks veikta standarta veida "atrakstīšanās" un šī jautājuma ignorēšana, plānojam Jūs publiski uzaicināt veikt izbraucienu un fiksēt to, piesaistot masu medijus abos maršrutos - gan pārslogotajā Valgas - Rīgas maršrutā (Sigulda 7:19), gan bezjēdzīgi pustukšajā maršrutā Nr.639* Sigulda (plkst.8:16).
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
