Kamēr Latvija vienīgā būvē “Rail Baltica”, varbūt “ELRON” un “LTG” varētu pārņemt "Pasažieru vilcienu"?
Pietiek lasītāja25.04.2023.
Komentāri (33)
Iesaki rakstu: 
Dzelzceļa jomā Latvija ir piedzīvojusi pamatīgāko izgāšanos un atpalicību no Igaunijas un Lietuvas. Latvija vienīgā mēģina būvēt savu „Rail Baltica” daļu. Lietuva ir izbūvējusi savienojumu no Polijas līdz Kauņai, kas apmierina Lietuvas vajadzības. Igaunija ir ieskicējusi trasi, kas Pērnavā sakrīt ar slēgto veco dzelzceļu, bet nogaida un nebūvē neko - netērē lieki līdzekļus.
Tikmēr jau vairākus gadus Igaunijā pasažierus pārvadā "Stadler" elektro un dīzeļvilcieni, Lietuvā - poļu sastāvi, pat divstāvu vagoni līnijā Viļņa-Kauņa. Bet Latvijas "Pasažieru vilciens" drīz būs spiests pārtraukt darbību, jo jau pusgadu nespēj pieņemt „Škodas” elektrovilcienus, kamēr dīzeļvilcieni pat nav pasūtīti!
Šajā situācijā steidzami jāmeklē risinājums! No loģistikas viedokļa būtu loģiski, ja līnijas Rīga-Skulte un Rīga-Valga pārņemtu igauņu „ELRON”, bet pārējās pasažieru līnijas – „Lietuvas LTG”. Bet, protams, ir iespējami arī citi risinājumi, tikai tie jāmeklē laikus, kamēr nav par vēlu.
Savukārt „Rail Baltica” būvniecība ir nekavējoties jāpārtrauc, kamēr atmaksājamie Eiropas fondu līdzekļi nepārsniedz Latvijas iespējas. Uzsākto Rīgas stacijas renovāciju un dzelzceļa atzaru no Imantas uz lidostu „Rīga” var izdalīt kā atsevišķus projektus, bet nekādā gadījumā nedrīkst sākt citas projekta daļas. Vislielākais zaudējums Rīgai būtu, ja nevajadzīgā un utopiskā projekta dēļ tiktu likvidēts 10.tramvaja maršruts.
Seko mums 
2026. gada janvārī ministrs Raimonds Čudars daļēji apturēja Preiļu novada teritorijas plānojumu, pamatojot to ar it kā nepamatotiem ierobežojumiem vēja elektrostaciju un saules parku attīstībai.
Savas frakcijas vārdā es vēlos iezīmēt, kā esošo situāciju pasaulē redzam mēs, Progresīvie, un kas, mūsuprāt, ir Latvijas ārpolitikas svarīgākie uzdevumi gan šogad, gan arī turpmākajos gados.
35 gadus pēc 1991.gada janvāra notikumiem, atskatoties uz barikāžu laiku, ir svarīgi to neuztvert tikai kā lappusi Latvijas vēstures grāmatā. Barikādes ir dzīva pieredze, no kuras mums jāņem mācības sev un jānodod tās jaunākajām paaudzēm. Šodien, kad pasaule atkal piedzīvo nemierīgus laikus, barikāžu atziņas skan īpaši aktuālas.
20. gadsimta otrajā pusē, bērni izauga kopā ar saviem populārākiem pasaku varoņiem – Karlsonu, Pifu un Kazlēnu, kas prata skaitīt līdz desmit. Ne tikai pie mums, bet visā Austrumeiropā, kur šie varoņi popularitātes ziņā bija neadekvāti plaši zināmi pat attiecībā pret šo varoņu autoru dzīves zemēm. Katrs no šiem varoņiem ir unikāls un sekmīgi konkurēja ar Pepiju Garzeķi un Vārnu ielas delveriem.
Nesen vienā no daudzajām intervijām sakarā ar birokrātijas apkarošanu J.Endziņš teica: „Un, citējot Raini, tādas lielas laimes nemaz nav – ir tikai sīkas laimītes. Tas, runājot par darāmo birokrātijas apkarošanā.”
Latvijas ainavas un lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāte ir augstākas vērtības nekā nosacītais ekonomiskais un enerģētikas “labums”, kas pamatā pastāv Eiropas Savienības virzītā “zaļā kursa” ietvaros, t. i. ir mākslīgi radīts un mākslīgi uzturēts “labums”. Šī labuma lielākie ieguvēji ir lielākās pasaules piesārņotājvalstis, piemēram, Ķīna.
Nesen man kāda pārmeta: “Tu esi latviete — kā tu vari dziedāt krieviski?” Un tas aizgāja līdz tai stadijai: „Krievs paliek krievs.” Es reti bloķēju cilvēkus, bet ar laiku nāk skaidra sapratne — ne ar visiem mums ir pa ceļam dzīvē.
Reiz kādā nelielā, bet lepnā ziemeļu valstī, ko sauca par Latviju, Jēkaba ielas namā valdīja Koalīcija. Viņu galvenais produkts nebija likumi vai reformas – tas bija Stāsts. Stāsts par to, ka viss tiek kontrolēts, ka drošība ir garantēta un ka jostas jāsavelk tikai tādēļ, lai vēlāk būtu vieglāk elpot. Taču 2026. gada sākumā šī Stāsta uzturēšanas izmaksas kļuva astronomiskas.
Lasu neskaitāmos rakstus par Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” slikto servisu, draņķīgo attieksmi, nenormāli augstajām cenām, atceltajiem lidojumiem, nespēju nolaisties plānotajā galamērķī, pārpārdotajiem reisiem un ārpus borta palikušo lidotgribētāju šausminošajiem piedzīvojumiem un pārdzīvojumiem.
