Kā tieši izpaudās Gerharda biroja vadītāja stīvēšanās ap ministra lidojumu biznesa klasē
Lato Lapsa25.09.2019.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Pēc publikācijas par to, kā Nacionālās apvienības pārstāvja, zemkopības ministra Kaspara Gerharda apakšējiem mīkstumiem ir bijis nepieciešams nedaudz vairāk nekā stundu ilgo lidojumu no Varšavas uz Rīgu par nodokļu maksātāju līdzekļiem noteikti pavadīt tieši lidmašīnas biznesa klasē, vairāki lasītāji ir izteikuši interesi – kā tieši ir izpaudusies Gerharda biroja vadītāja Jāņa Eglīša „ilgāka stīvēšanās”, sniedzot atbildes par šo ministra lidojumu. Te būs, manuprāt, pietiekami izteiksmīgā elektroniskā pasta sarakste ar ministra biroja vadītāju, - pats Gerhards uz jautājumiem atbildēt nevēlējās.
Sākotnējie jautājumi
Labdien, daži jautājumi mediju publikācijai:
1) sakiet, lūdzu, vai taisnība, ka ministrs K. Gerhards pirms dažām dienām, atgriežoties no Varšavas ar reisu BT468, lidoja biznesa klasē?
2) kāda bija vajadzība ministram lidot biznesa klasē, ņemot vērā, ka lidojums ilgst tikai nedaudz vairāk nekā stundu?
3) cik izmaksāja aviobiļete?
Lato Lapsa
Pirmā atbilde
Labdien! Paldies, jautājumi saņemti, rītdienas laikā sniegsim atbildi.
Ar cieņu, Dagnija Muceniece (Zemkopības ministrijas Preses un sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja)
Jautājums divas dienas vēlāk
Sveiki,
kas gan atgadījās ar "rītdienu"?
L. Lapsa
Otrā atbilde
Sveicināti!
Jā, zemkopības ministrs K.Gerhards 5.septembrī , atgriežoties no Varšavas lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem.
Ar cieņu ministra biroja vadītājs Jānis Eglīts
Norāde uz neatbildētiem jautājumiem
Sveiki.
Neredzu atbildes uz 2. un 3. jautājumu. Publikācija ir paredzēta vienā no centrālajiem medijiem otrdien. Atbildes nesaņemot līdz pirmdienas pusdienlaikam, publikācijā tiks norādīts uz ministrijas un ministra atteikumu tās sniegt.
L. Lapsa
Trešā atbilde
Labdien!
Atbildot uz Jūsu 1. un 2. jautājumu, informēju, ka zemkopības ministrs K.Gerhards šī gada 5.septembrī, atgriežoties no komandējuma Varšavā, lidoja biznesa klasē, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2010. gada 12. oktobra noteikumu Nr.969 “Kārtība, kādā atlīdzināmi ar komandējumiem saistītie izdevumi” 32. punktu ceļa (transporta) izdevumus Ministru kabineta locekļiem visos transporta veidos atlīdzina saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Savukārt, atbildot uz Jūsu 3. jautājumu, informēju, ka minētā avioreisa noteiktā cena biznesa klasē bija 460.65 EUR, savukārt minētā avioreisa cena ekonomiskajā klasē bija noteikta 329,97 EUR.
Ar cieņu Jānis Eglīts
Atkārtots jautājums
Jūsu minētie MK noteikumi neuzliek par pienākumu amatpersonai izvēlēties dārgāko lidojuma klasi, tāpēc jautāju vēlreiz - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē? Ja nevēlaties uz šo jautājumu atbildēt šādā formā, varu nosūtīt pa pastu oficiālu, detalizētu informācijas pieprasījumu par ministra un citu ministrijas augstāko amatpersonu lidojumiem šā gada laikā, to maršrutiem, izmaksām utt.
L. Lapsa
Ceturtā atbilde
Kā iepriekš norādīju - spēkā esošie Ministru kabineta noteikumi (Nr. 969. 31.punkts) paredz normatīvajā aktā norādītajām amatpersonām, t.sk. Valsts prezidentam, Ministru prezidentam, Ministru kabineta locekļiem, Satversmes tiesas priekšsēdētājam, Augstākās tiesas priekšsēdētājam, ģenerālprokuroram, valsts kontrolierim, tiesībsargam u.c. amatpersonām, ar komandējumu saistīto izdevumu atlīdzināšanu visos transporta veidos saskaņā ar faktiskajām izmaksām, bet ne vairāk kā atbilstoši biznesa klases vai tai pielīdzinātas klases tarifiem. Paskaidroju, ka minētais normatīvais akts paredz iespēju norādītajām amatpersonām izmantot darba vizīšu un komandējumu ceļa/transporta pakalpojumus, kas iekļaujas normatīvā akta robežās, t.sk. līdz biznesa klases tarifam ieskaitot.
Atkārtots jautājums
Tātad saņemsiet oficiālu informācijas pieprasījumu, plus publikācijā būs norādīts - ne minists, ne biroja vadītājs, ne preses sekretārs nav vēlējies sniegt atbildi uz jautājumu - kādu iemeslu dēļ ministrs stundu ilgam lidojumam izvēlējās biznesa klasi tā vietā, lai ietaupītu nodokļu maksātāju līdzekļus un lidotu ekonomiskajā klasē?
L. Lapsa
Piektā atbilde
L.Lapsas kungs, jānorāda, ka Jūsu norādītais par to, ka netiek sniegtas atbildes, neatbilst patiesībai, jo atbildes uz jautājumiem pēc būtības ir sniegtas, turklāt – atbildes ir pamatotas ar spēkā esošu normatīvo aktu, kas attiecināms uz virkni amatpersonu. Līdz ar to aicinu masu medijam paredzētā publikācijā norādīt patiesu informāciju (atbildes sniegtas iepriekš divos nosūtītajos e-pastos). Gadījumā, ja vēlaties saņemt informāciju rakstveidā, droši varat iesūtīt jautājumus arī drukātā formā – atbildes jums noteikti tiks sniegtas likumā paredzētajā kārtībā.
Deviņu dienu laikā pēc šīs atbildes nekas no prasītās informācijas nav saņemts.
Seko mums 
Paskaidrošu konceptu, kas kurina vētras soctīklos par mūsu piedāvājumu. Ne jau tikai par šo piedāvājumu, tā tāda universāla metode, kā manipulē ar sabiedrības viedokli. 
Šonedēļ kustība “Bez partijām” aicina dalīties ar saviem “desmit punktiem”, kas aprakstītu to, par ko jūs politiski iestājaties. Šī nav mūsu “programma”, bet tikai mana izejas pozīcija, ar kuru es stājos pretī vai kopā ar pārējiem. Par laimi, ne viss šai pasaulē notiek pēc mana prāta, un nevienam nebūs jāpiedzīvo visu manu vēlmju piepildīšanās, bet ceru, ka šis manifests palīdzēs jums saprast, cik dažādi prāti ir vienojušies kustībā “Bez partijām” ar galveno virsmērķi — atgriezt demokrātisko varu tautai, mainot vēlēšanu kārtību.
Šī nav “Bez partijām” programma (tāda sekos vēlāk), bet mans privāts viedoklis par darbiem, kas būtu darāmi:
Ja vīrietis un sieviete ir divas dažādas lietu dabas, tad ir loģiski, ka tiktāl, cik runa ir par vienas dabas atšķirību no otras, vienu dabu iemiesojošie indivīdi būs savu īpatnējo dabu aprakstošo īpašību ziņā pārāki par indivīdiem, kuri nepieder pie šīs dabas.
Esmu pret Stambulas konvenciju un jebkuru citu konvenciju, kas atdod suverēna varu nevēlētām, ideoloģiskām ārvalstu institūcijām. Šī konvencija ir nevis apņemšanās partneriem, ka mēs labticīgi ievērosim zināmas civilizētā sabiedrībā pieņemtas normas (un viņi mums attālināti iedos varbūt kādu atzīmi, kas ļaus citu valstu pilsoņiem rēķināties ar zināmu paredzamu tiesisko ietvaru), bet, ka mēs atdodam imūniem GREVIO inspektoriem teikšanu pār savu zemi, teikšanu par to, kāda veida patvaļīgi interpretētas “jebkādas vardarbības” mums būs viņu institucionalizētā uzraudzībā jāievieš un kādi normāli un sakārtotā divu dzimumu sabiedrībā nenovēršami stereotipi viņu ideoloģiskās noslieces dēļ mums būs “jāizskauž”. Tā nav vienošanās, tā ir neskaidru robežu pilnvaru atdošana.
Ekselences, godātie delegāti, vispirms vēlos pateikties Brazīlijas prezidentam un valdībai par viesmīlību. Mēs tiekamies ANO Klimata pārmaiņu COP30 konferencē. Šī gada konference ir veltīta globālai mobilizācijai. Lai kopīgi virzītos no sarunām uz mērķu īstenošanu.
Par kādu žurnālistu neitralitāti šeit var runāt? Sen tādas mūsu valstī vairs nav. Par deputātu balsojumu rebaltikas žurnāliste aicina citus viņus kancelēt.
Šodien koncertzāles Palladium mājaslapā es atradu paziņojumu par krievu mūziķa „голосанебесныхтел” uzstāšanos.
