Ja nav satiksmes, vai ir nepieciešams satiksmes ministrs?
Egils Helmanis, Ogres novada domes priekšsēdētājs18.08.2022.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Augsti godātais premjerministra kungs! Vēršos pie Jums jautājumā, kurā, manuprāt, ir nepieciešama tieša Jūsu iesaistīšanās. Kopš šī gada 1.jūlija Ogres novadā un Aizkraukles novadā pasažieru pārvadājumus veic A/S “Liepājas autobusu parks”, iegūstot šīs tiesības konkursā, ko rīko Autotransporta direkcija, kas ir Satiksmes ministrijas pakļautības iestāde. Problēma, kurai nepieciešams steidzams risinājums, ir tajā, ka minētais transporta uzņēmums nespēj vai nevēlas pildīt līgumsaistības – regulārus pasažieru pārvadājumus.
Nevēlos Jūs apgrūtināt ar skrupulozu statistiku, tomēr norādīšu uz 16.augustā sasniegto “rekordu”; netika izpildīti 38 (!) reisi. Šajā periodā ir bijušas vairākas dienas, kad neizpildīto reisu skaits tuvojas diviem desmitiem. Sliktākais ir tas, ka par reisu neizpildi informācija bieži vien netiek publiskota un cilvēki par to uzzina tikai savas nelāgās pieredzes – velti gaidīta autobusa – veidā. Situācija sāk līdzināties trešās pasaules valstīm, kur sabiedriskais transports kursē pēc saraksta: “Būs, kad atbrauks!” Domāju, Jūs piekritīsiet, ka šāda situācija nav pieļaujama 21.gs. Eiropas valstī?
Par situāciju lietas kursā ir Satiksmes ministrija, Autotransporta direkcija, tomēr kaut kādu iemeslu dēļ risinājuma vietā tiek meklētas atrunas, uzlikti mikroskopiski sodi. Nav jūtama nedz atbildīgo iestāžu ieinteresētība, nedz lietpratība.
Uzsvēršu, ka runa ir par diviem novadiem, par divu novadu iedzīvotājiem, kuri vienkārši vairs nevar rēķināties ar sabiedriskā transporta esamību. Tā nav “lieka greznība”, bet gan dzīves nepieciešamība! Emocionāli smagi kļūst, iztēlojoties, cik nokavētu svarīgu lietu, notikumu nācies mūsu iedzīvotājiem pieredzēt – nokavētas mācības, ārstu vizītes, darbi, bēres, ceļojumi, koncerti! Lietas būtība skan skarbi un neticami – Ogres un Aizkraukles novadā nav sabiedriskā transporta!
Līdz ar to vietā ir jautājums: ja nav satiksmes, vai ir nepieciešams satiksmes ministrs?
Ministru prezidenta kungs! Lūdzu Jūs iedziļināties esošajā situācijā un pieprasīt satiksmes ministra T.Linkaita demisiju! Kā Ogres novada vadītājs esmu neskaitāmas reizes saskāries ar situācijām, kas liecina par ministra nekompetenci.
Aicinu arī atcerēties, ka pašreizējā ģeopolitiskajā situācijā ir jādara viss, lai vairotu uzticēšanos valsts pārvaldei un iestādēm. Šādas situācijas, kas rada pamatotu sašutumu, var tikt un tiek izmantotas, lai grautu uzticēšanos Latvijas valstij, popularizētu “neizdevušās valsts” tēlu. Tādēļ šis tāpat kā citi klajas nekompetences gadījumi ir vienlaikus Latvijas drošības jautājums.
Seko mums 
Vēsturiskais konteksts: Kurzemes un Zemgales hercogs Jēkabs Ketlers (1610–1682) bija viens no ievērojamākajiem Baltijas reģiona valdniekiem, kurš savas valdīšanas laikā ievērojami stiprināja hercogistes ekonomisko neatkarību, attīstot jūrniecību, rūpniecību un diplomātiju. Viens no būtiskākajiem ārpolitiskajiem epizodēm bija sadarbība ar Anglijas karali Čārlzu I un vēlāk netieši — ar Čārlzu II.
Latvijā ir viens pietiekoši zināms ekonomists, kurš (tviteris neļaus samelot) aicināja runāt par kaimiņvalstu iesaisti AirBaltic glābšanā. Es jau ne tikai skaidroju situāciju jau sen. Pa plauktiņiem. Kad man pārmet, ko tikai „kritizēju”, esmu konkrēti piedāvājis arī šo. Tas būtu loģiski - iesaistīt kaimiņvalstis. Vismaz gadu-divus atpakaļ. Zaudējumus nesošu biznesu loģiski būtu stiept uz pleciem trīs, ne vienai valstij. Viņi to var, protams, negribēt.
Latvijas Evaņģēliski luteriskās Baznīcas 30. sinode ir noslēgusies un atstājusi dvēselē daudzveidīgu prieku. Prieku par to, ka ir ievēlēts jauns Rīgas un Latvijas arhibīskaps, un prieku par to, ka balsojums bija tik līdzīgs. Mūsu baznīca spēja izvirzīt bīskapa amatam divus tik godājamus un Svētā Gara pilnus vīrus, ka pašai bija grūti starp viņiem izvēlēties.
Daži citāti: "Tad atkal turpinājās bēdu stāsts par ministrijām, kuru darbinieki nekādus mērķus noteikt neesot spējīgi. Vismaz “airBaltic” gadījumā mērķi neesot noteikti."
Pievienoju tiešām smieklīgu tvītu, pats iesmēju. Pirmajā brīdī. „Guntars Meluškāns: Šlesers sola izvest ielās savus vēlētājus. Rīgas ieslodzījuma vietās valda patīkams satraukums.”
Latvijā 2025. gada 7. jūnijā notika pašvaldību vēlēšanas. Precīzāk – notika vēlētāju gribas izteikšana, taču balsu skaitīšana pārvērtās par valsts funkcionalitātes sabrukuma laboratoriju. Šo notikumu tagad ierakstīsim hronikā kā "demokrātijas beta versiju ar automātisku atbildības apvedceļu".
Rosļikovs visu acu priekšā gatavo augsni krievijas specoperācijai tautiešu aizstāvēšanai. Saku kā režisors, kurš kaut ko saprot no dramaturģijas likumiem. Ja viņu nenoņem no trases savlaicīgi (likuma pārkāpumi acīmredzami, un to var izdarīt legāli), tad gaidiet tankus Rīgas ielās, iespējams, jau rudenī.
Gan jau arī šoreiz polittehnoloģi būs atraduši veidu kā lielākajai daļai pilsoņu uzlauzt apziņas kodus, apiet krititiskās domāšanas barjeras un panākt saviem klientiem vajadzīgos rezultātus. Visiem nevajag. Tikai vairākumam. Tātad grābekļi ir sagatavoti vajadzīgās krāsās un izlikti iepriekš aprēķinātās vietās. Vairākums ar garantiju uzkāps. Tas tā, ievadam.
Pēdējās nedēļas jau bija tik notikumu pilnas, ka ziņu atkarības sirdzējiem nebija laika ne normālai ēdienreizei, ne mierīgi uz poda pasēdēt. Tipiska aina – glaudāmrīks vienumēr rokā, nedaudz šķielējošs acu skats displeju nepamet ne uz mirkli. Un te nu sākās tādi trakumi, salīdzinājumā ar kuriem Holivudas pasakas sāka izskatīties garlaicīgas kā komjauniešu atskaites. Bet lai nu uguņošana, neticamie video skati un pārgudrā spriešana par ģeopolitiskajām sekām paliek citiem.
