Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
tik tiešām
19.02.2025. 23:01Tas brškens ir viens liels pļukstētājs, vāvuļotājs, kas savas iegribas dzīts grib lai Latvija bankrotētu finansiāli. Pēdējais laiks šo ierēdni ātbrīvot no ministra amata.
fakts
15.02.2025. 20:27»
ne fakts
Nu tad atklājiet kā jau sen zināmo faktu,kur arī citi var to apzināt šos parametrus.Gana ilgi esat slēpis,cim megabitu sekundē jābūt lejupielādei pie kārklu krūma
0,0 kb/s
tornis
15.02.2025. 17:39Cilvēks, kurš uzrakstīja var nezināt, bet ja lohi komentātori zinātu fiziku un mobilā interneta tehnisko pusi, tad saprastu, ka kārtējo reizi pilnīgā bezjēgā vienkārši piegāna informatīvo vidi :)
ne fakts
15.02.2025. 17:13»
fakts
Kā jau sen zināms, tad ne tikai Latvijā, bet visā pasaulē ir noteikts minimālais interneta ātrums un tas nekur nav mazāks par to
Nu tad atklājiet kā jau sen zināmo faktu,kur arī citi var to apzināt šos parametrus.Gana ilgi esat slēpis,cim megabitu sekundē jābūt lejupielādei pie kārklu krūma!
Tikai bizness
15.02.2025. 14:51»
Naivajam zēnam no laukiem
Vai tad SM ir laks niekiem? Jāmeklē miljoni AirBalticam, RailBalticam un kam tik vēl ne. Krēsls arī draud izslīdēt no speķpakaļas, neskatoties uz visu Progresīvo turēšanu
Briškena speķpakaļa bija Rinkeviča ziņā!
sauciens no 2007
15.02.2025. 12:34Krievijas kompānija "TransContainer" atvērusi Latvijā pārstāvniecību un plāno nostiprināt savas pozīcijas Eiropas konteinerpārvadājumu tirgū.
"TransContainer" pakalpojumu sniegšanas modelis. Pārstāvniecība arī veiks sistemātisku mārketinga darbu, lai piesaistītu kravas Krievijas un Latvijas teritorijās esošajiem dzelzceļa maršrutiem. Turklāt pārstāvniecība pētīs iespējas, kā arī veicinās regulāru konteinerpārvadājumu maršrutu atvēršanu," žurnālistiem pastāstīja Raimonds Krieviņš.
.izzo
15.02.2025. 12:07:) ierednis, kurš 3 gadus ražīgi strādājis attālināti, pēc desk time uzlikšnas saprot, ka viņam nemaz nav normāls internets. Normāli?!
fakts
15.02.2025. 11:27Kā jau sen zināms, tad ne tikai Latvijā, bet visā pasaulē ir noteikts minimālais interneta ātrums un tas nekur nav mazāks par to.
Naivajam zēnam no laukiem
15.02.2025. 10:41Vai tad SM ir laks niekiem? Jāmeklē miljoni AirBalticam, RailBalticam un kam tik vēl ne. Krēsls arī draud izslīdēt no speķpakaļas, neskatoties uz visu Progresīvo turēšanu.
noriebies
15.02.2025. 03:30Tam shēmotājam par Rail Baltik afērām vieta aiz restēm. Viņa izteicieni, ka tilts pār Daugavu un tie stabveidīgās būves pie lidostas var kādreiz noderēt.
nedaudz prezizēsim
15.02.2025. 02:24»
Liktens vērotājs
Briškenam jāapsaimnieko Rail un Air Baltic naudiņas. Viņam nav laika. Jāpelna naudiņa. Kādi tur mobilie sakari Nekurienes vidū
Briškens nepelna, viņš tikai saņem
Vasals
15.02.2025. 00:24Ja tur pirms tam bija fiksētā Lattelecom telefona līnija, kura tika likvidēta, tad (ne Satiksmes ministrijai)bet augstāk minētajai kompānijai par saviem līdzekļiem ir jāizveido mūsdienām atbilstošs sakaru pieejas punkts .
kurlmēmais
14.02.2025. 22:04»
protams,caur labdarību
"likt mobilo sakaru pakalpojuma sniedzējiem risināt pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu par saviem līdzekļiem" Un tos savus līdzekļus iegūt mo visiem abonentiem,arī no 45 ārciemiešim.Ja nav biznesa,tad nav arī signāla
šādu komentāru var atļauties ierakstīt tikai ierēdnis, kam mobilo tālruni napmaksā valsts...
protams,caur labdarību
14.02.2025. 16:37"likt mobilo sakaru pakalpojuma sniedzējiem risināt pakalpojumu kvalitātes uzlabošanu par saviem līdzekļiem" Un tos savus līdzekļus iegūt mo visiem abonentiem,arī no 45 ārciemiešim.Ja nav biznesa,tad nav arī signāla.
Liktens vērotājs
14.02.2025. 12:55Briškenam jāapsaimnieko Rail un Air Baltic naudiņas. Viņam nav laika. Jāpelna naudiņa. Kādi tur mobilie sakari Nekurienes vidū.
Хм
14.02.2025. 12:26Это мелочь на фоне другой проблемы: годами в Латгалии во многих регионах просто не было возможности смотреть латвийские ТВ каналы. Но зато сколько возмущений всегда было "почему они смотрят российские, почему сидят в том иформационном поле"
Теперь, видя как пропагандисты типа брехла Анатолия упорно долбят, что тут русский мир, я понимаю, что это была вовсе не недоработка, а сознательная практика по постоянному поддерживанию части населения в нейтрально-негативном состоянии.
Juris
14.02.2025. 11:41Jā diemžēl šada situācija ir daudz viet Latvijā un netikai interenets, piemēram Renda- Kuldīga ceļa posmā 17 km.pirms kuldīgas ir ciemats OZOLI ( nu tagad tur neviena vairs nedzīvo, tikai strādā) tur pat parasties sakari nav ne TELE 2 , ne LMT , BITEI kaut kur atsevičās vietās uz Jumta , nav iespējams pazvanīt un tur atrodās rāžotne, ja notiktu nelaimes gadījums, kādam būtu jābrauc līdz šosejai 4 km. lai izsauktu NMPD
karburators
14.02.2025. 09:02Satiksmes ministrs plāno tukši muldēt kā līdz šim, viņa galvenais uzdevums tukšmuldēšana, par ko viņš saņem milzu naudu un turpina radīt zaudējumus Latvijas valstij ar katru dienu lielākus, nu īstens paraugparazīts!
Seko mums 
2026. gada janvārī ministrs Raimonds Čudars daļēji apturēja Preiļu novada teritorijas plānojumu, pamatojot to ar it kā nepamatotiem ierobežojumiem vēja elektrostaciju un saules parku attīstībai.
Savas frakcijas vārdā es vēlos iezīmēt, kā esošo situāciju pasaulē redzam mēs, Progresīvie, un kas, mūsuprāt, ir Latvijas ārpolitikas svarīgākie uzdevumi gan šogad, gan arī turpmākajos gados.
35 gadus pēc 1991.gada janvāra notikumiem, atskatoties uz barikāžu laiku, ir svarīgi to neuztvert tikai kā lappusi Latvijas vēstures grāmatā. Barikādes ir dzīva pieredze, no kuras mums jāņem mācības sev un jānodod tās jaunākajām paaudzēm. Šodien, kad pasaule atkal piedzīvo nemierīgus laikus, barikāžu atziņas skan īpaši aktuālas.
20. gadsimta otrajā pusē, bērni izauga kopā ar saviem populārākiem pasaku varoņiem – Karlsonu, Pifu un Kazlēnu, kas prata skaitīt līdz desmit. Ne tikai pie mums, bet visā Austrumeiropā, kur šie varoņi popularitātes ziņā bija neadekvāti plaši zināmi pat attiecībā pret šo varoņu autoru dzīves zemēm. Katrs no šiem varoņiem ir unikāls un sekmīgi konkurēja ar Pepiju Garzeķi un Vārnu ielas delveriem.
Nesen vienā no daudzajām intervijām sakarā ar birokrātijas apkarošanu J.Endziņš teica: „Un, citējot Raini, tādas lielas laimes nemaz nav – ir tikai sīkas laimītes. Tas, runājot par darāmo birokrātijas apkarošanā.”
Latvijas ainavas un lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāte ir augstākas vērtības nekā nosacītais ekonomiskais un enerģētikas “labums”, kas pamatā pastāv Eiropas Savienības virzītā “zaļā kursa” ietvaros, t. i. ir mākslīgi radīts un mākslīgi uzturēts “labums”. Šī labuma lielākie ieguvēji ir lielākās pasaules piesārņotājvalstis, piemēram, Ķīna.
Nesen man kāda pārmeta: “Tu esi latviete — kā tu vari dziedāt krieviski?” Un tas aizgāja līdz tai stadijai: „Krievs paliek krievs.” Es reti bloķēju cilvēkus, bet ar laiku nāk skaidra sapratne — ne ar visiem mums ir pa ceļam dzīvē.
Reiz kādā nelielā, bet lepnā ziemeļu valstī, ko sauca par Latviju, Jēkaba ielas namā valdīja Koalīcija. Viņu galvenais produkts nebija likumi vai reformas – tas bija Stāsts. Stāsts par to, ka viss tiek kontrolēts, ka drošība ir garantēta un ka jostas jāsavelk tikai tādēļ, lai vēlāk būtu vieglāk elpot. Taču 2026. gada sākumā šī Stāsta uzturēšanas izmaksas kļuva astronomiskas.
Lasu neskaitāmos rakstus par Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” slikto servisu, draņķīgo attieksmi, nenormāli augstajām cenām, atceltajiem lidojumiem, nespēju nolaisties plānotajā galamērķī, pārpārdotajiem reisiem un ārpus borta palikušo lidotgribētāju šausminošajiem piedzīvojumiem un pārdzīvojumiem.
