Iedzīvotāju psihisko veselību, mazinot pandēmijas negatīvo ietekmi, uzlabos ar auto-moto trašu kaucošo troksni

Es savā sirdī ceru ka kādu dienu tas murgs beigsies, kad varēsim dzīvot normāli ka citas ES valstis, nevis tur kur valda miču rūkoņa bet normāla vide.
Diemzel klusēju, bet atbalstu domas ikvienu kas cīnās pret troksni māju tuvumā, jo baidos pazaudēt savu darbu, un kā tad dzīvosim? Kā nodokļus maksāsim? Tāpēc jāklusē.

Atbildēt

»

Piekrītu jūsu komentāram! Katru gadu par 2 automašīnām csdd nomaksajam pie 500€, un par ko. Par to ka bija mūsu ģimenes veselību.
Tās it kā sauciens tuksnesī-paši gadiem maksajam par tiem kas no otras puses bende mums veselību 😪

Atbildēt

Ja, ja VIP lozas troksna un benzina dumu aizsegamusu valst varenie lemj ka veiksmigi apgut covid seku noversanai paspet apgut sanemtos miljardus.
no mana gimenes budzeta si strategiski svariga objekta darbibas seku noversanai jatere vismaz 250 euro par vizitem pie arsta un zalem

Atbildēt

sodien man kluva skaidrs, kapec mani CSDD kontos ieskaitita nauda tiek izmantota manas gimenes loceklu veselibas pasliktinasanai. Valdibas apstiprinataja zinojuma ka attaisnojums CSDD miljonu teresanai tiek minets, ka sis smirdigas, kaucosas uznemejdarbibas attaisnojums ir tas, ka tas ir strategiski svarigs valsts objekts.
nu sodien bikerniekos tiek demonstreta musu valsts armijas kara tehnikas vareniba.
tada veida putina iesutitie agenti lozas un masinas braocoso izvedis savu vestijumu caram

Atbildēt

»

Elza vorkale jau sen būtu uzvarējusi, ja būtu saņēmusi prasītos 100 000!

Atbildēt

»

Savu trasi varēsi būvēt pie Tambovas.

Atbildēt

Biķernieku mežs pēc labiekārtošanas darbiem pēdējo gadu laikā kļuvis par par ļoti iecienītu vietu gan nūjotājiem, gan pastaigu mīļotājiem.Tomēr laikā, kad Biķernieku trasē notek sacensības vai treniņi, mežā nevar ne relaksēties. ne atpūsties. Domāju, ka trase varētu būt jau kļuvusi "par šauru" jaudīgajiem spēkratiem..Laiks mežu pamest un būvēt modernu jaunu trasi atbilstošā vietā

Atbildēt

»

Nevajag jaukt zīmēšanos uz ielām ar autosportu! Rallijkrosa sacensībās ir pilnas tribīnes un biļetes maksā sākot no 50 eur.Tie desmiti tūkstoši ir muļķi, bet tu vienīgais gudrs!
P.S.Ja nebūtu autoservisu, tu ar to veco maitu vispār nebrauktu...

Atbildēt

aglomerācijas trokšņa kartēs tiek norādīti tikai tie objekti, kuru darbībai vides dienests izsniedzis atļaujas piesārņojošas darbības veikšanai. Nevienai auto-moto trasei un šautuvei nav nepieciešamas vides dienesta atļaujas, tāpēc tās nav atzīmētas trokšņa kartēs.

Atbildēt

»

Jājautā, kāda ir Trokšņa kartes funkcija, vai to var uzskatīt par dokumentu, kas fiksē kaut cik reālus datus? Līdzīgi, Rīgas Trokšņa kartē kā troksnis nav atzīmēta ORKLAS ražotne Tallinas ielā, kas kopš 2014. g. ir vairākkārt palielinājusi savu apjomu, pievienojot ražotnes, kas pārceltas no Sporta ielas 2 un Maskavas ielas 6.

Atbildēt

Rīgas trokšņa kartē Biķernieku mežs ir iezīmēts zaļā krāsā, Saprotams, ka tāpēc Rīgas valdnieks nemaz nezina, ka no šī meža 125ha platību aizņem šīs trokšņa un benzīna izgarojumu radošās trases.

Atbildēt

staķisms rullē - jo stulbāk, jo labāk! Savelēja jaut te pofigistus marģināļus, kas tad arī atstrādā sponsoriem

Atbildēt

Autoservisu bizness ir nākamais ienesīgākais slaukšanas aparāts pēc narkobiznesa.bet ar riepu kaucināšanu var piesaistīt vienīgu šaurpierītes un vatņikus, kam lielība un lepošanās ar pārākumu ir iedzimta īpašība.

Atbildēt

Šito raksta tie zagļi, kas par kukuļiem un sviestmaizi prihvatizēja mototrasi Biķernieku mežā. Vai tur nebija Rāvis, Skoks un vēl daži Vienotībai un Jaunam laikam pietuvinātie?

Atbildēt

»

Sīkums par tiem cilvēkiem, viņu ir daudz(7 miljardi)!
Putniņi un lopiņi var sabīties...

Atbildēt

Pietiek! Spīdzināt cilvēkus ar sacensību trasēs esošo auto moto esošo pārmērīgo troksni Kandavā un citur.

Atbildēt

»

Tieši to arī domāju,laiks atcerēties ka esam CILVĒKI,ka mūsu gribu nedrīkst ierobežot kaut kādi tur likumi,it īpaši nestrādājoši.

Atbildēt

Runa nav par sacensībām un troksni :) runa ir par to ka cilveku grupa grib tikt pie tā zemes gabala :) ka tagad jau saka Ainārs :) Latvija pirmajā vietā :)
Gaidam risinājumu par kleistu privatizāciju :)

Atbildēt

»

Eiropā 60 gadus pilsētu ielās notiek autosacīkstes!Latvāņi atkal grib būt gudrākie.Rīgas lidostu trakā sieviete arī ieteiks pārcelt uz tuksnesi? Ja kādam dikti nepatīk, lai pārvācas, bet es labprāt nopirkšu brīvo dzīvokli pie trases...

Atbildēt

»

Ko Jūs ar to domājat - vai putna brīvību? Realitātē likums nestrādā, tas ir formāls, nav domāts dzīvam cilvēkam. Uzraugošās, kontrolējošās institūcijas ir bezzobainas, labākā gadījumā aprobežojas ar ieteikumiem. Visvairāk šokējoša ir piesārņojuma avota radītāja nekaunība un visatļautība, manipulācijas un publiskā retorika, spodrinot savu tēlu.

Atbildēt

»

Nabaga Monaco iedzīvotāji

Atbildēt

»

Visaugstākie noteikumi ir cilvēku brīva griba.Vara pieder cilvēkiem,nevis MK vai PVO.
Kādas var būt diskusijas par trokšņa un smakas aizvākšanu?!

Atbildēt

Esošajai situācijai atbilde ir meklējama: MK Noteikumi Nr.16 "Trokšņa novērtēšanas un pārvaldības kārtība"(2014.07.01.), zem kuriem ir D.Pavļuta paraksts (VARAM p.i.,EM), kas ir pieņemti V.Dombrovska 3.MK laikā, koalīcijā - V, ZRP, VL-TB/LNK un, kas vairāk pārstāv biznesa intereses, mazāk - iedzīvotāju tiesības dzīvot veselībai nekaitīgā vidē. Šodienas apstākļos tie ir novecojuši, neatbilst pēdējām PVO atziņām un vadlīnijām (Nakts trokšņa vadlīnija Eiropai, 19.03.2020.).

Atbildēt

Izturību, aizstāvot iedzīvotāju tiesības dzīvot vides trokšņa pārmērīgi (veselību, dzīves kvalitāti ietekmējoša) nepiesārņotā pilsētvidē! Kur saduras biznesa intereses un ietekme, tur parasti cieš mazākaizsargātais. Ir saprotams, ka biznesam ir izdevīga sakārtota un attīstīta infrastruktūra. Tai pat laikā nevienam neienāks prātā trasi vai ražotni iecelt Klusajā centrā, Valdemārielas vai Hanzas rajonā. No turienes visus kaitīgos vides faktorus ceļ ārā, attīsta sporta/atpūtas un biznesa rajonu. Būtu labi, ja izpratne par vides piesārņojumu un tā ietemi būtu visur vienāda, nešķirojot.

Atbildēt

»

Vai tad Biķernieku trase nav jau nojaukta, tai taču arī piemīt komunistu "smaka", tāpat kā ēkai
Elizabetes ielā 2.Mūsu kultūras ministrs jau grib attīrīties no tās nelabās auras?

Atbildēt

labākā gadījumā pelna tikai zem Jāņa jumta esošās viesnīcas un kaprači, jo ne tikai mežā esošajā infekcijas slimnīcā COvid-19 slimniekiem, Bikernieku slimnīcā gulošajiem, bet arī citiem šo trašu tuvumā dzīvojošiem cilvēkiem no īpaši jūtīgas grupas paātrinās aiziešanu viņsaulē

Atbildēt

»

Tarakānu tiesību jomā neesmu kompetents,cilvēkiem ir tiesības dzīvot bez trokšņa,smirdoņas un nelabvēlīgas vides.
Un ko darīt ar lidlaukiem?Cilvēks tādu jautājumu neuzdotu.

Atbildēt

»

Savulaik arī Biķernieku trase tika būvēta tur, kur tā nevienu netraucēja. Tagad tarakāni savairojušies un vaimanā par savām tiesībām.
Un ko darīt ar lidlaukiem?

Atbildēt

»

Taču otra aksioma ir nauda.
Trokšņa,smakas un destrukcijas piekritēji samet naudiņu un pārceļas tur kur NEVIENAM nav iebildumu.Radušos zaudējumus sedz amatpersonas un to pārstāvētās partijas no saviem maciņiem,pārdod gotin,pārdod mājiņ un ar ubaga tarbu kaklā pēc ...

Atbildēt

CSDD nav naudas radariem ,taču ir 2,2 miljoni trašu uzturēšanai un par CSDD līdzekļiem uzturētais Motormuzejs sesdien rīkos sacensības, kurā būs pat kara tehnika. Droši vien poti arī varēs dabūt

Atbildēt

»

Sevi izpravī, tūdaliņ! Jefiņi tik zin prievītēs laimē diet.

Atbildēt

»

Šķūņa īpašniece.Neguli,bļa!

Atbildēt

»

un varēsi raļļot moskovbadas purvos.

Atbildēt

Pašlaik īpaši ”aktīvi” Biķernieku trasēs veiktās uzņēmējdarbības atbalstīšanā ar VAS CSDD līdzekļiem publiski pauž viedokli Rīgas motormuzeja direktors Aivars Aksenoks (bijušais Tieslietu ministrs).
Interneta vietnē Vikipēdija par viņu tiek sniegta šāda informācija:
”Aivars Aksenoks (dzimis 1961. gada 24. maijā) ir Latvijas politiķis, pašlaik, Nacionālās apvienības biedrs. Bijušais Latvijas tieslietu ministrs un Rīgas domes priekšsēdētājs (pārstāvot partiju "Jaunais laiks").
...Padomju gados bijis Komunistiskās partijas biedrs. Lai gan Aksenoks uzskata, ka ir beidzis darbību partijā jau 1989. gadā, jo beidza maksāt biedra naudu, oficiālu iesniegumu par izstāšanos iesniedzis 1991. gadā.[2] Bija CSDD Rīgas nodaļas priekšnieks. Līdztekus studēja Latvijas Universitātes Juridiskajā fakultātē, ko absolvēja 2003. gadā.
...No 2002. līdz 2004. gadam bija tieslietu ministrs E. Repšes valdībā. Kopš 2005. gada — Rīgas domes priekšsēdētājs un Rīgas brīvostas pārvaldes valdes loceklis. Pirmoreiz Rīgas domes vēsturē 2007. gadā atlaists no domes priekšsēdētāja amata. 2008. gada sākumā izstājās no JL, bet tā paša gada 1. decembrī pievienojās TB/LNNK.

… Rādīt visu

Atbildēt

Izturību Jums, Elza! Lai arī ko stāstītu lielie gudrinieki, sacensību trašu pilsētās, aizstāvji, taču nenoliedzami sacensību laikā radītais troksnis cilvēku veselībai kaitējumu tomēr nodara. Tas nav pat debatējams jautājums, tā ir aksioma.
Taču otra aksioma ir nauda, kuru ienes šīs trases. Arī tā nauda, kura būtu nepieciešama šo pilsētu trašu likvidēšanai un pārcelšanai citur. Jo visi grib tikai saņemt, neviens ieguldīt.
Un tās jau ir domāšanas trūkuma sekas, varēja taču savlaicīgi, pakāpeniski trases pārvietot ārpus pilsētām, pat neciešot ievērojamus finansu zaudējumus. Tad, kad tas ir mērķtiecīgi nokavēts, tad var sākt zākāt Elzu par to, ka viņa neatlaidīgi norāda uz nepieļaujamo kļūdu amatpersonu darbībās. Pagaidām valdoņu stūrgalvība uzvar, bet visam savs laiks! Personīgi pats palieku pie domas, ka Elza uzvarēs, pienāks taču arī viņas laiks.

Atbildēt

»

dzīvo Kandavā?

Atbildēt

Frigīds sievišķie nodzīvojis mūžu citiem nervus bojājot un nekā nevar rimties. Tikai mogila izpravit.

Atbildēt

ir pareizi , nav ko gaisu piesārņot ar gāzēm un neciešamu troksni. Ja būs elektrokāri , tad nav problēmu.

Atbildēt

Aizej ka, tantuk, beidzot pie daktera!

Atbildēt

vai tu ,freiberga,beidzot liksies mierā ?? petardi tev uzspert pie auss ,vecā vārna ,kandavā jau sen krīti uz nerviem

Atbildēt

Un kurš palīdzēs vecai sievietei uzlabot psihisko veselību?

Atbildēt

Pieļauju, ka sacensības tiešām ir aizraujošas, taču tādu pastāvīgu troksni ir jādoma kā mazināt.

Atbildēt

Kandavā solīja pāriet un elektrokāriem.

Atbildēt

kā būtu ,ja tev zem loga novietotu sirēnu ,ko ?

Atbildēt