Brīvostas pārvalde: jā, mūsu pasūtāmais velkonis jau varētu būt uzbūvēts

Konkursa piedāvājumu termiņš beidzas 19. jūlijā, un saskaņā ar tā nosacījumiem uzvarētājam jāspēj specifiskām prasībām atbilstošu velkoni piedāvāt nieka četros mēnešos pēc līguma parakstīšanas, - kā norāda kuģubūves nomas pārstāvji, šādā termiņā uzbūvēt trīsdesmitmetrīgu kuģi „no nulles” faktiski nav iespējams, tam nepieciešams vismaz divreiz ilgāks termiņš.

Brīvostas pārvaldes preses pārstāve Anita Leiškalne pirmdien Pietiek paziņoja, ka līdz iepirkuma beigām neatbildēšot uz jautājumu – par cik rūpnīcām Rīgas brīvostas pārvaldei ir zināms, ka tajās jau stāv pusgatavi velkoņi, kurus varētu ātri iegādāties.

Taču tādi noteikti esot: „Mēs gribam nopirkt standarta ledus velkoni, lai sagatavotos ziemas sezonai. Tā kā līdz sezonai nav atlicis daudz laika, tādēļ arī termiņš tik īss. Daudzās rūpnīcās stāv velkoņi, kurus ir pasūtījuši, bet pēc tam lauzuši līgumus. Šādu velkoni arī mēs vēlamies iegādāties. Kur ir teikts, ka mums ir ļoti specifiskas prasības?”

Tikmēr no nozares pārstāvjiem Pietiek ir kļuvis ne tikai zināms iespējamais konkursa uzvarētājs, bet arī saņemtas faktiski uzbūvētā velkoņa fotogrāfijas (vienu no tām Pietiek publicēja pirmdien). Šis velkonis uzbūvēts Ļeņingradas kuģubūves rūpnīcā Pella – Krievijas vadošajā velkoņu būvētājā.

Brīvostas pārvalde ne par šo būvētāju, ne par konkrēto velkoni nekādus komentārus nesniedz, savukārt iemesls, kāpēc velkonim noteiktas ļoti apjomīgas specifiskas prasības, pārvalde skaidro ar to, ka, „lai nodrošinātu drošus navigācijas pakalpojumus ostā un pārvaldei ir pieredze velkoņu pakalpojumu sniegšanā, tāpēc ir noteiktas konkrētās prasības”.

Pietiek jau informējis, ka saskaņā ar administratīvās rajona tiesas 21. jūnija lēmumu Brīvostas pārvaldei uzlikts par pienākumu noslēgt pagaidu līgumu par velkoņu pakalpojumu sniegšanu ar uzņēmumu PKL flote. Šādā situācijā vēl viena jauna vairākus miljonus izmaksājoša velkoņa iegāde rada vēl papildu jautājumus.

Savukārt brīvostas pārvalde, kas kategoriski nevēlas slēgt nekādus līgumus ar PKL floti, apgalvo – tā nedrīkstot pieļaut situāciju, ka navigācijas drošības nodrošināšana ir atkarīga no viena pakalpojumu sniedzēja biznesa lēmumiem. Turklāt administratīvās rajona tiesas lēmums jau esot pārsūdzēts.

Rīgas brīvostas pārvaldes meitasfirmas īpašumā jau esošie divi velkoņi Santa un Stella, kas, kā ziņo Pietiek lasītāji, nosaukti brīvostas pārvaldnieka Leonīda Loginova meitu vārdos, ir izmaksājuši aptuveni 12 miljonus eiro.

Novērtē šo rakstu: