Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Reklāma Mobilā

Pievienot komentāru

Lapas:    3   2   1   



Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo

he he

29.10.2024. 09:31

Beidzot Apiņu Peters dzirdams.Sāk kā tur Fonderuļainai ar covid pfazer injekciju rebēm,kādā stadijā
pārbaude,kas zināms par "partneriem.....

Atbildēt

Sasmējos pēc Apiņa teksta

29.10.2024. 09:05

C: ai gan biodegvielas arī rada ogļskābās gāze izmešus, kopējā oglekļa bilance ir pozitīva, jo augi, no kuriem tiek ražota biodegviela, augot absorbē ogļskābo gāzi no atmosfēras. Tas palīdz samazināt siltumnīcefekta gāzu izmešus, kas veicina globālo sasilšanu.

Latvijas Zaļais kurss ir kailcirtes!!!!😂😂😂😂😂

Atbildēt

superautomehāniķim

29.10.2024. 08:53

»

Kas tad to nezina

ūdens iekšdedzes dzinēja labākais draugs,to taču zina visi automehāniķi.Cienītais profesors laikam būs palaidis garām ka agrāk iekšdedzes dzinēji bija ar čuguna korpusiem,pēdējais laikam bija Ford Fiesta ar 0,8 dīzeļdzinēju.Rapšu eļļu arī var ieskaitīt dūralumīnija dzinēju lieldraugos...


Alumīnija dzinēja korpusi ir daudz vieglāki, tikai cilindru čaulas, tāpat kā arī pirms 100 gadiem ir virpotas no čuguna. Metāls necieš no rapšu eļļas, tā ienaidnieks ir sēra saturs degvielā.

Atbildēt

arii fakts

29.10.2024. 08:51

»

Kas tad to nezina

ūdens iekšdedzes dzinēja labākais draugs,to taču zina visi automehāniķi.Cienītais profesors laikam būs palaidis garām ka agrāk iekšdedzes dzinēji bija ar čuguna korpusiem,pēdējais laikam bija Ford Fiesta ar 0,8 dīzeļdzinēju.Rapšu eļļu arī var ieskaitīt dūralumīnija dzinēju lieldraugos...


Lai realizeet elektroauto pieauguma popularitaati, autorazjotaajiem ir paarejas periods, kuraa tiek razjoti auto, kas apriikoti ar triiscilindru alumiinija bezresursa iekshdedzes motoriem, taadaa veidaa veicinot neuzticiibu iekshdedzes dzineeja auto razjoshanai. Bet rezultaataa pashi ir izniicinaajushi savu autobuuvi, jo pateereetaajs nav gatavs paarseesties uz no malas uzspiesto, un stipri paarveerteeto/sadaardzinaato, jauno elektroauto produkciju! Tad nu tagad uzdevums, ar degvielas piedevaam aatraak piebeigt jau iegaadaataas fosilaas degvielas autoparku.

Atbildēt

Kas tad to nezina

29.10.2024. 08:22

»

profesoram

Latvijas brīvvalsts laikā mašīnu bākās lēja Latolu, kas atbilst E-85 benzīnam, Brazīlijā pārsvarā brauc tikai ar spirtu, spīdvejisti darbina motorus ar spirtu, kura oktānskaitlis 120. Ja kādreiz mašīnu filtros pastāvīgi bija ūdens, kas kondensējas bākās, tad tagad benzīnā esošais spirts to izšķīdina...


ūdens iekšdedzes dzinēja labākais draugs,to taču zina visi automehāniķi.Cienītais profesors laikam būs palaidis garām ka agrāk iekšdedzes dzinēji bija ar čuguna korpusiem,pēdējais laikam bija Ford Fiesta ar 0,8 dīzeļdzinēju.Rapšu eļļu arī var ieskaitīt dūralumīnija dzinēju lieldraugos.

Atbildēt

profesoram

29.10.2024. 08:13

»

Auto lietotājs

Tā biopiedeva nokauj dzinējus un sabojā degvielas padeves sistēmu. Auto sāk daudz vairāk patērēt degvielu, pazūd jauda un uz priekšu neiet. Rezultātā piesārņojums daudz lielāks. Mazā tehnika - pļāvēji,zāģi vienkārši izbeidzas. Kurš to visu kompensēs? Izskatās, ka šobrīd valstī visu mēģina piebeigt - ...


Latvijas brīvvalsts laikā mašīnu bākās lēja Latolu, kas atbilst E-85 benzīnam, Brazīlijā pārsvarā brauc tikai ar spirtu, spīdvejisti darbina motorus ar spirtu, kura oktānskaitlis 120. Ja kādreiz mašīnu filtros pastāvīgi bija ūdens, kas kondensējas bākās, tad tagad benzīnā esošais spirts to izšķīdina un tas aiziet laukā pa izpūtēju un vairs neaizdirš filtrus.

Atbildēt

Felšers

29.10.2024. 08:00

Paldies ka ņēmāt vērā manu lūgumu un samazinājāt savu palagu izmēru.

Atbildēt

Burbulis

29.10.2024. 07:53

Bušs jaunākais pirms n-tajiem gadiem ieskatījas Putina acīs un saredzēja, ka tamējais ir īsts demokrāts. Apinis Pēcis ieskatās Melņa acīs un redz, ka tamējais ir īsts zaļais.

Atbildēt

Viela pārdomām

29.10.2024. 07:28

»

Guntis

Tā arī nesapratu, kāpēc degvielai japiejauc biokomponente...


CO2 samazinājies līdz 0,3%,skābeklis palielinājies līdz 24%,palielinās atmosfēras blīvums.Par to gan zinātnieki nestāsta.

Atbildēt

valdis i

29.10.2024. 07:03

Piekrītu Guntim par politiskā mugurkaula neesamību.

Otrām kārtām, par to, ka "...Eiropas Savienība vēlas mazināt atkarību no importētās naftas, īpaši no politiski nestabilām valstīm" (Apiņa citāts). Šeit drīzāk būtu vietā tāds salīdzinājums – no politiski spējīgām valstīm uz politiski nespējīgām. To arī apliecina Apiņa aktivitāte – runā un runā, bet politiskā nespēja tikai pieaug.

Un pēdējais – par to CO2 drausmīgi kaitīgo ietekmi. Ja Apiņa kungu ievietotu slēgtā vidē, kur mākslīgi uzturētu viņam un citiem zaļi domājošajiem paredzēto zemo CO2 līmeni, tad jau pēc nedēļas viņam sāktos dramatiskas veselības problēmas. Vide zaudētu savu pievilcību arī istabas augiem un apmēram pēc mēneša uz viņu un Apiņa k-ga mirstīgajām atliekām slēgtajā vidē sāktos anaerobo baktēriju civilizācijas evolūcija, jo tām nevajag ne skābekli, ne CO2.

Atbildēt

Guntis

29.10.2024. 06:46

Tā arī nesapratu, kāpēc degvielai japiejauc biokomponente.
Tāpēc, ka samazināsies kaitīgie izmeši, pirmām kārtām oglekļa dioksīds? CO2 ir sadegšanas produkts un tāpēc ir pilnīgi vienalga, kāda degviela iekšdedzes dzinējā tiek sadedzināta - bioloģiskā vai fosilā.
Tāpēc, ka vajag samazināt atkarību no ārpuseiropas degvielas piegādātājiem? Piedodiet, bet ar 16% biodegvielas piemaisījumu šo atkarību nesamazināt.
Tāpēc, ka Eiropa ir noteikusi - 16% biodegvielas jābūt, citādi draud soda naudas? Tas varētu būt vienīgais vērā ņemamais arguments. Un vienlaikus politiskā mugurkaula neesamības apliecinājums.

Atbildēt

Nu, moins

29.10.2024. 06:27

No nekā nekas nerodas,Lai saražotu biodegvielai nepieciešamo rapsi vai kukurūzu, tāpat ir jāizmanto degviela. Vai tad tā nepiesārņo gais? Mums taču vienmēr saka, ka pasaulē kopumā trūkstot pārtikas, bet eiropīeši nu tik audzēs rapsi un kukurūzu biodegvielai. Ļoti jau nu saimnieciski.

Atbildēt

Auto lietotājs

29.10.2024. 06:17

Tā biopiedeva nokauj dzinējus un sabojā degvielas padeves sistēmu. Auto sāk daudz vairāk patērēt degvielu, pazūd jauda un uz priekšu neiet. Rezultātā piesārņojums daudz lielāks. Mazā tehnika - pļāvēji,zāģi vienkārši izbeidzas. Kurš to visu kompensēs? Izskatās, ka šobrīd valstī visu mēģina piebeigt - ekonomiku, veselību, demogrāfiju un tagad arī tehniku.

Atbildēt

Lapas:    3   2   1   

Jūsu vārds:

Komentāra teksts:

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Valstij jābūt ar ierobežotām funkcijām

FotoRēgs klīst pa Eiropu ― komunisma rēgs. Visi vecās Eiropas spēki ir apvienojušies svētam vajāšanas karam pret šo rēgu: pāvests un cars, Meternichs un Gizo, franču radikāļi un vācu policisti.
Lasīt visu...

6

Jāprasa atbildība no atbildīgām institūcijām

FotoKad vienas politiskās grupas pārstāvji ieņem vairākus nozīmīgus valsts amatus, piemēram, valsts prezidenta, ministru prezidenta, tieslietu un iekšlietu ministru posteņus, kā arī vada tādas iestādes kā Ģenerālprokuratūra, Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojs (KNAB), Finanšu izlūkošanas dienests un Valsts policija, rodas jautājums par varas koncentrācijas ietekmi uz demokrātijas principiem un vārda brīvību.
Lasīt visu...

21

Varakļānu novada domes deputāti aicina respektēt iedzīvotāju gribu un novērst sabiedrības šķelšanu

FotoVarakļānu novada domes deputāti ir nosūtījuši vēstuli Latvijas Republikas valsts prezidentam, Saeimas deputātiem un Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijai, paužot neizpratni un sašutumu par Saeimas opozīcijas deputātu pieteikumu Satversmes tiesā. Šajā pieteikumā tiek apstrīdēts administratīvi teritoriālās reformas lēmums par Varakļānu novada pievienošanu Madonas novadam, kas rada nevajadzīgu sabiedrības šķelšanu un liek novada iedzīvotājiem kļūt par politisko manipulāciju ķīlniekiem.
Lasīt visu...

21

Vara baidās no patiesības un uztver to kā lielāku apdraudējumu nekā korupciju vai ārējos ienaidniekus

FotoLatvijā valsts drošības dienestu līdzatbildība valsts nozagšanā ir sistēmiska problēma, kas apdraud ne tikai tiesiskumu, bet arī nacionālo drošību un sabiedrības uzticību valstij. Kad šie dienesti, kuru primārais uzdevums ir aizsargāt valsti un tās iedzīvotājus, sāk kalpot nevis sabiedrības interesēm, bet atsevišķām ietekmīgām grupām, tiek deformēti tiesiskuma pamati.  
Lasīt visu...

21

Kur pazuda "airBaltic" stratēģiskais investors?

FotoViens notikums, divi dažādi paziņojumi. AirBaltic paziņojums: Lufthansa grupa iegādājas mazākuma daļu airBalticLufthansa paziņojums: Lufthansa grupa stiprina tā sauktā "slapjā līzinga" partnerību ar airBaltic. Viens par mūža mīlestību, otrs par aprēķina attiecībām bez traucējošām saistībām.
Lasīt visu...

21

Aicinām pārbaudīt aizdomas par iespējamu varas izmantošanu, lai apklusinātu un/vai izrēķinātos ar Lato Lapsu

FotoLatvijas Žurnālistu savienība pauž satraukumu, bažas un aizdomas par to, ka Latvijas Žurnālistu savienības biedra Lato Lapsas aizturēšanu šī gada janvāra beigās un pret Lato Lapsu izvirzītās apsūdzības ir saistītas ar Lato Lapsas iegūtajiem rezultātiem pētnieciskajā žurnālistikā par vairāku Latvijas Republikas tiesību aizsardzības sistēmas struktūru amatpersonu īstenotajām nelikumībām un iespējamiem noziegumiem.
Lasīt visu...

21

„Lufthansa” labi saprot, ka Latvijas valdība ir uz ceļiem un gatava izpildīt visas seksa pozas

FotoAirBaltic situācija diemžēl ir sliktāka par plānoto. Lufthansai pārdoto akciju cena ir saskaņā ar kuluāros dzirdēto - pesimistisko stāstu. Ja 10% Lufthansa pērk par 14 miljoniem eiro, tad kompānijas kopējā vērtība ir tikai 140 miljoni. Tas ir pēc rekapitalizācijas, bet pirms - nevis nulle, bet mīnuss.
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi