„AirBaltic”, kas izmisīgi cenšas saglabāt savu maksātspēju, tā vienkārši uzņemas papildu saistības par 2 miljardiem eiro
Aivars Strakšas14.11.2023.
Komentāri (24)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
FLIKS
26.11.2023. 17:04»
Expert
Jūs jaucat kaut ko, kas bija 2020.gadā un skāra mazāk kā 10 lidmašīnas
https://youtu.be/6gWuSmw04ow?t 3896
Expert
22.11.2023. 09:08»
Es
Iegūglējam airbaltic leaseback
Jūs jaucat kaut ko, kas bija 2020.gadā un skāra mazāk kā 10 lidmašīnas.
Visi jaunie pasūtījumi ir lease, nevis leasback.
Expert
17.11.2023. 15:28»
Es
Expert, neviens jau neaizliedz lidmašīnu nopirkt, pārdot līzinga kompānijai, un pēc tam iznomāt, kā to dara Airbaltic. Sale and leaseback. Un ar šādu transakciju pēc tam spēlēties savos finansu pārskatos
Viņi netaisa leaseback. Viņi īrē.
Es
17.11.2023. 14:24»
Expert
Šī teksta autors var piedalīties "The best fake news" konkursā...
Expert, neviens jau neaizliedz lidmašīnu nopirkt, pārdot līzinga kompānijai, un pēc tam iznomāt, kā to dara Airbaltic. Sale and leaseback. Un ar šādu transakciju pēc tam spēlēties savos finansu pārskatos.
Manuprāt, to arī autors vēlējās pateikt.
Expert
16.11.2023. 17:51Šī teksta autors var piedalīties "The best fake news" konkursā.
Var redzēt, ka raksts ir rakstīts uz ātro, pat nemēģinot saprast kā aviokompānija funkcionē.
Ja nedaudz pamācītos, tad autors saprastu, ka airBaltic šīs lidmašīnas nemaz nepiederēs. Tās tiks īrētas ar ikmēneša maksājumu.
Citiem vārdiem sakot, avikompānija pelnīs naudu par pārdoto sēdvietu skaitu katru mēnesi un tad daļu no pelnītā atdos līzinga kompānijai.
Šādi strādā vairums pasaules aviokompāniju. Bet nu protams, autoram "viss ir slikti", "mūs atkal appisa".
… Rādīt visu
Elementāri
15.11.2023. 15:52»
Novatūrs
Smartlynx veiksmīgi ??? Nesmīdiniet Novatūrs klientus, kurus SAMARTLYNX regulāri uzmet. Paprasiet PTAC cik kompensācijās jāizmaksā
Runa ir par finanšu rādītājiem.
?
15.11.2023. 14:07»
Ekziperī
Ja jau kāds pārpublicē, tad kādam to arī vajag
Tu pilnīgi pareizi esi sapretis, ka kāda to vajag. Tāpēc jau ir interesanti uzzināt, kuram un kāpēc to vajag un kurš par to maksā.
Novatūrs
15.11.2023. 13:57»
Elementāri
No tāda skatu punkta arī Laima un pat Gaso nav Latvijas kompānija. Smartlynx ir piemērs kā var sekmīgi darboties aviopārvadājumu jomā, bet airBaltic kā nevajag
Smartlynx veiksmīgi ??? Nesmīdiniet Novatūrs klientus, kurus SAMARTLYNX regulāri uzmet. Paprasiet PTAC cik kompensācijās jāizmaksā
Elementāri
15.11.2023. 13:21»
Es
Aivar, Smartlynx jau sen nav nekāda Latvijas aviokompānija, un Tu to labi zini
No tāda skatu punkta arī Laima un pat Gaso nav Latvijas kompānija. Smartlynx ir piemērs kā var sekmīgi darboties aviopārvadājumu jomā, bet airBaltic kā nevajag.
Ekziperī
15.11.2023. 13:18»
?
Kāpēc Strakšasu te pārpublicē? Kuram to vajag? Kurš par to maksā
Ja jau kāds pārpublicē, tad kādam to arī vajag.
Fliks
15.11.2023. 12:07British Airways -ir atsācis lidojumus uz Rīgu,lai varētu piedalīties 2024 .g.Gausa vadītās lidoņu flotes bēru mielastā
Es
15.11.2023. 10:30Aivar, Smartlynx jau sen nav nekāda Latvijas aviokompānija, un Tu to labi zini
lauķis
15.11.2023. 06:00»
jā, bet...
Ir taču skaidrs, ka par visu samaksās Latvijas iedzīvotāji ar nodokļiem, ar savu dzīves telpu, ar savai dzīvei un attīstībai vajadzīgajiem resursiem. Kas attiecas uz lidmašīnām, tad tās, tāpat kā iepriekš iepirktās, tiks iznomātas citām kompānijām, bet šeit lidināsies skaisti nokrāsoti veci dzelži...
Kāpēc Latvijas iedzīvotāji ar saviem mesliem uztur parazītus?Laikam jau galvenais iemesls ir suniskas bailes par saviem liemeņiem.
-- -
14.11.2023. 22:15»
++
atkal vienam pasprucis strakšs. tik labi turējās. kas tad notika, ka nenoturējās
Beidz pirst,apriebies,Strakša rakstus gaidu katru vakaru !
jā, bet...
14.11.2023. 19:07Ir taču skaidrs, ka par visu samaksās Latvijas iedzīvotāji ar nodokļiem, ar savu dzīves telpu, ar savai dzīvei un attīstībai vajadzīgajiem resursiem. Kas attiecas uz lidmašīnām, tad tās, tāpat kā iepriekš iepirktās, tiks iznomātas citām kompānijām, bet šeit lidināsies skaisti nokrāsoti veci dzelži.
Un vispār, ja ticēt tam, ko daži visai gudri cilvēki prognozē, tad pieprasījumi pēc lidmašīnu biļetēm nākotnē var visai strauji samazināties, līdzīgi kā tas bija kovid laikā. Un tad visas lidsabiedrības būs uz sēkļa. Īpaši tās, kuras par miljardu parādiem sapirkušas lidmašīnas.
Valsts zagļiem
14.11.2023. 19:03Laižaties tik prom un neaizmirstiet līdzi paķert 2 miljardu ,,parādus,, no Latvijas, kas pa šiem gadiem sataisīti...
IR
14.11.2023. 18:43Varu pačukstēt, Smartlinx vadītājs izmaksā 6 reizes lētāk nekā bandīts Gauss.
Latvija - neizdevusies valsts
14.11.2023. 18:39Tik daudz būs to, kuri laidīsies projām, ja kas sāksies? Steidzami jāpalielina lidmašinu parks, jo visiem bēdzējiem vietu var nepietikt. :)
mikida54
14.11.2023. 17:45Saeimas deputāti varbūt melo, bet zagt un fenderēt Saeimā nav iespējams, jo darbība nav saistīta ar saimnieciskām lietām, kā tad kaut ko var nozagt. Labi, ka atzini , ka esi ienaidnieks, to var just pēc komentāriem. 𝑬𝒗𝒆𝒓𝒚𝒃𝒐𝒅𝒚 𝒎𝒖𝒔𝒕 𝒕𝒓𝒚 𝒕𝒉𝒊𝒔 𝒋𝒐𝒃 𝒏𝒐𝒘 𝒃𝒚 𝒋𝒖𝒔𝒕 𝒖𝒔𝒊𝒏𝒈 𝒕𝒉𝒊𝒔 𝒔𝒊𝒕𝒆.. 𝐖𝐰𝐰.DAILYPRO7.𝐜𝐨𝐦
Seko mums 
2026. gada janvārī ministrs Raimonds Čudars daļēji apturēja Preiļu novada teritorijas plānojumu, pamatojot to ar it kā nepamatotiem ierobežojumiem vēja elektrostaciju un saules parku attīstībai.
Savas frakcijas vārdā es vēlos iezīmēt, kā esošo situāciju pasaulē redzam mēs, Progresīvie, un kas, mūsuprāt, ir Latvijas ārpolitikas svarīgākie uzdevumi gan šogad, gan arī turpmākajos gados.
35 gadus pēc 1991.gada janvāra notikumiem, atskatoties uz barikāžu laiku, ir svarīgi to neuztvert tikai kā lappusi Latvijas vēstures grāmatā. Barikādes ir dzīva pieredze, no kuras mums jāņem mācības sev un jānodod tās jaunākajām paaudzēm. Šodien, kad pasaule atkal piedzīvo nemierīgus laikus, barikāžu atziņas skan īpaši aktuālas.
20. gadsimta otrajā pusē, bērni izauga kopā ar saviem populārākiem pasaku varoņiem – Karlsonu, Pifu un Kazlēnu, kas prata skaitīt līdz desmit. Ne tikai pie mums, bet visā Austrumeiropā, kur šie varoņi popularitātes ziņā bija neadekvāti plaši zināmi pat attiecībā pret šo varoņu autoru dzīves zemēm. Katrs no šiem varoņiem ir unikāls un sekmīgi konkurēja ar Pepiju Garzeķi un Vārnu ielas delveriem.
Nesen vienā no daudzajām intervijām sakarā ar birokrātijas apkarošanu J.Endziņš teica: „Un, citējot Raini, tādas lielas laimes nemaz nav – ir tikai sīkas laimītes. Tas, runājot par darāmo birokrātijas apkarošanā.”
Latvijas ainavas un lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāte ir augstākas vērtības nekā nosacītais ekonomiskais un enerģētikas “labums”, kas pamatā pastāv Eiropas Savienības virzītā “zaļā kursa” ietvaros, t. i. ir mākslīgi radīts un mākslīgi uzturēts “labums”. Šī labuma lielākie ieguvēji ir lielākās pasaules piesārņotājvalstis, piemēram, Ķīna.
Nesen man kāda pārmeta: “Tu esi latviete — kā tu vari dziedāt krieviski?” Un tas aizgāja līdz tai stadijai: „Krievs paliek krievs.” Es reti bloķēju cilvēkus, bet ar laiku nāk skaidra sapratne — ne ar visiem mums ir pa ceļam dzīvē.
Reiz kādā nelielā, bet lepnā ziemeļu valstī, ko sauca par Latviju, Jēkaba ielas namā valdīja Koalīcija. Viņu galvenais produkts nebija likumi vai reformas – tas bija Stāsts. Stāsts par to, ka viss tiek kontrolēts, ka drošība ir garantēta un ka jostas jāsavelk tikai tādēļ, lai vēlāk būtu vieglāk elpot. Taču 2026. gada sākumā šī Stāsta uzturēšanas izmaksas kļuva astronomiskas.
Lasu neskaitāmos rakstus par Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” slikto servisu, draņķīgo attieksmi, nenormāli augstajām cenām, atceltajiem lidojumiem, nespēju nolaisties plānotajā galamērķī, pārpārdotajiem reisiem un ārpus borta palikušo lidotgribētāju šausminošajiem piedzīvojumiem un pārdzīvojumiem.
