"Rail Baltica" sadārdzinājumam nauda atradīsies. Uz skolotāju un medmāsu algu rēķina?
Pietiek lasītājs12.06.2019.
Komentāri (0)
Rādīt komentārus, sākot ar: pirmo | pēdējo
pensija 100€
14.06.2019. 06:37»
vai vai vai
viss ir slikti, viss ir slikti, cik slikti ir viss
Nē. Mēs dzīvojam tik klabi kā nekad.
P.
13.06.2019. 17:07Drīzāk jau izskatās, ka apshēmotājiem beidzot ir pielēcis, ka visizdevīgāk ir slēgt līgumus, lauzt līgumus, maksāt soda sankcijas... un neko nebūvēt.
fakts
13.06.2019. 14:13»
Vīruss
Rail Baltica visi būvētgribētāji uztver kā milzu sili ar Eiropas naudu, kurā grib iekāpt ar visām četrām kā cūkas...
Gulagi un lāģeri bija samērā neefektīvs cilvēku iznīcināšanas ierocis,ekonomiskā slepkavība ir nesalīdzināmi efektīvāka.
Vīruss
13.06.2019. 13:46Rail Baltica visi būvētgribētāji uztver kā milzu sili ar Eiropas naudu, kurā grib iekāpt ar visām četrām kā cūkas.
Reāli Eiropa iedos vien 50%, kurus būs jāatmaksā pēc Rail Baltica bankrota. Latvijas ekonomikai efekts būs tāds, kā no Parex afēras, Krāpbankas afēras un "veiksmes stāsta" kopā.
Secinājums
13.06.2019. 12:53»
Raivis Dzintars
Ekspluatācijas izdevumus segs Latvijas pilsoņi
Kad bauri vairs nespēs maksāt tad būs BAM.
Raivis Dzintars
13.06.2019. 10:22»
jautaajums
Kas brauks un ko vedīs pa šo dzelzceļu
Ekspluatācijas izdevumus segs Latvijas pilsoņi.
Līdzīgi kā ar elektromobiļiem un to uzlādes tīklu - lai uzturētu šo infrastruktūru jeb tīklu jeb uzlādes staciju, tad nodokļu maksātājiem katru gadu jāmaksā 1 miljonu un nākotnē šī summa tikai pieaugs.
Jā!
13.06.2019. 09:41»
Pilsonis
Kangaru režīmam atlikuši gadi līdz pilnīgam visaptverošam valsts kraham. Jāsazogās kamēr var, laba dzīve ārzemēs nav lēta
Precīzi!
Pilsonis
13.06.2019. 09:12Kangaru režīmam atlikuši gadi līdz pilnīgam visaptverošam valsts kraham. Jāsazogās kamēr var, laba dzīve ārzemēs nav lēta
Vīruss
13.06.2019. 08:40Rail Baltica ir fantastisks projekts, kura efekts būs daudz ļaunāks nekā 2008.gada krīze. Visticamāk Latvijas valsts bankrots
interesanti
13.06.2019. 06:14No kurienes autors rāva, ka Eiropa līdzfinansēs tieši tos 200 miljonus, kas bija ļoooooti aptuvena summa arhitektūras konkursā.
jautaajums
13.06.2019. 05:55 Kas brauks un ko vedīs pa šo dzelzceļu?
Kādi būs ekspluatācijas izdevumi un kas tos segs?
Kas pašlaik notiek ar dzelzceļu Bam,vai tas railbaļķis nebūs tas pats BAM?
jkl
12.06.2019. 22:13»
Cirkulē
Informācija ka rereshniki jau aptaisijusies. Staigā apkārt un meklē apaksniekus kuris kartejo reizi apmest. Normāli cilveki par piesoliro strādāt nevar. Ta ka izskatas ka ielidusi dzilak neka spej. Interesanti kam bus vel japarmaksa lai projekts vismaz tiktu izbuveta
Stratēģiski svarīgo objektu jāuzbūvē un strādniekus ir jāatrod! Politikāņi un īpaši NA parūpēsies, lai stratēģiski svarīgā objekta būvniecībai no Ukrainas, Baltkrievijas un Krievijas tiktu ievesti 50 000 strādnieku. Dilemma, bet vajag gan objektu, gan strādniekus. Tad lai būtu abi!!
hm
12.06.2019. 21:09Cik zinu Rail Baltic nav ES prioritāro objektu sarakstā. Vai Eiropa apmaksās līdzfinansējumu, tas, manuprāt, baltiem diegiem šūts. Ja ES sāksies labie laiki un pārticība, tad nauda varētu būt. Bet ja ne? Trīspirkstu kombinācija?
Izskatās, ka briti nemaksās 50 miljardus, kas prasīs budžeta korekciju, kā ar ātrumiem, Dienvidiem?
Es teiktu, ka tas dzenis vēl atrodas augstu kokā.
Cirkulē
12.06.2019. 19:42Informācija ka rereshniki jau aptaisijusies. Staigā apkārt un meklē apaksniekus kuris kartejo reizi apmest. Normāli cilveki par piesoliro strādāt nevar. Ta ka izskatas ka ielidusi dzilak neka spej. Interesanti kam bus vel japarmaksa lai projekts vismaz tiktu izbuveta
Uģis Vilnis
12.06.2019. 17:43»
Raivis Dzintars
Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu
Objekts tā kā svarīgs, tikai uztraucamies, ka RB komponentes Latvijā būs 2x dārgākas nekā Lietuvā un Igaunijā kopā. Tā taču ir ierastā prakse, vai ne?
Žulis
12.06.2019. 17:42„Rail Baltica” Latijai ir vajadzīgs tik pat ļoti, kā zaķim piektā kāja. Tas nav arī nekāds militārs vai stratēģisks objekts. Tas ir valsts naudas izlaupīšanas projekts! Stratēģiski svarīgs militārs objekts tas būtu otrajā pasaules karā, nevis šodien! Šodien dažas raķetes jau pirmajās karadarbības stundās vilcienu kustību pa šo „stratēģisko objektu” paralizēs pilnīgi un galīgi. Bet tas jau netraucē valsts izlaupītājiem un izsaimniekotājiem šo projektu realizēt. Vēlētāju balsis priekš sevis viņi taču ir sazvejojuši. Un tagad ne tikai tiem, kas aiz savas muļķības skrēja vēlēt, bet mums visiem par viņu muļķību nāksies maksāt. Dažs, kurš „Rail Baltica” projekta pievākto līdzekļu dēļ nesaņems vajadzīgo medicīnisko palīdzību par to samaksās arī ar savu dzīvību. Būs atkal cilvēki, kas pakos čemodānus, lai bēgtu projām no šīs valsts. Nepanesamā nodokļu nasta, soda naudas, arvien pieaugošās prasības un stingrākie noteikumi dzīvi šajā „brīvajā Latvijā” padara arvien dārgāku, bet iespējas strādāt un kaut ko nopelnīt arvien vājākas. Valdība tā „mīl” savu tautu, tā „rūpējas” par tās dzīves kvalitāti, ka maz neliekas. Mēs drīz ērtos „Rail Blatic”vilcienos ( par attiecīgu samaksu, protams) varēsim braukt uz Eiropu. Mums, ar valdības gādību, ir viena no dārgākajām (tātad kvalitatīvākajām) elektroenerģijām visā Eiropā, arī degvielas cenas vienas no dārgākajām, daudzas preces veikalā pie mums ir pat krietni dārgākas ( tātad labākas) nekā attīstītajās Eiropas valstīs.Drīz lielās rūpēs par dabu, kurā mēs visi dzīvojam, sāks apsekot ateju bedres. Zemniekiem mēslu krātuves pie kūtīm jau pavēlēja nobetonēt. Pēc tam rūpēs par elpojamā gaisa kvalitāti ķersies klāt ar malku kurināmajām krāsnīm. Likvidēt! Pārbūvēt! Pieslēgt centrālapkuri! Nepaklausīgos sodīt! Nauda valsts kasē plūdīs ar plašu straumi. Tik pat plašā straumē bankas, apmaiņai pret īpašumu ķīlu, izsniegs kredītus. Valdība varēs būvēt ne tikai vienu, bet veselus divus „Rail Baltica”. Galvenais tikai neaizmirstiet nākamajās vēlēšanās atkal skriet pie urnām un balsot par mūsu labdariem.
braucējs
12.06.2019. 17:22»
Raivis Dzintars
Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu
Stulbenis Raivis Dzintars un vēl daži bagāti krievi no Jūrmalas ar to vilcienu braukās, jo cita satiksme ar Eiropu ir neslikta, un arī ātrums šim dzelzceļam ir pagājušā gadsimta vidus robežās. 90-to sākumā jau Francijā braucu ar vairāk kā 300km/st!
Korupcija
12.06.2019. 16:40Zaglji visi buvnieki, rail baltica lemberga gardais kunoss un ldz valdes kalpu.
wow
12.06.2019. 15:27Uz budžetnieku algu rēķina neko nevar nozagt. Bet kādas tik iespējas nav iepirkumos!! Tāpēc arī akcenti budžetos.
fakts
12.06.2019. 15:20»
!!
Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un pie mums. Bet, Pavļuts nupat sola 40 miljonus EUR ebreju īpašumu kompensācijai Latvijā! Tas tik ir ko vērts! NRA vietne pat baidās laist kometārus
Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un nespēsim segt tā ekspulotācijas izdevumus,jo,peļņas nebūs,tas ir militārs objekts.
Ojārs
12.06.2019. 15:18Jā, trūkstošo naudu "sametīs" gan skolotāji, gan medmāsas. Piekrītu, ka pieaugums par 230 miljoniem eiro, vairāk nekā dubulti ir trauksmes signāls. Satiksmes ministrijai vajadzētu gan sākt skaidrot, kā kaut kas tāds sanācis. Trakākais ir tas, ka mana pieredze man saka, ka tas vēl nav viss - parasti viss sanāk vēl dārgāk nekā solīts. Bet vēl taču lāpsta zemē nav iedurta. Būs vēl dārgāk...
Napoleons,9.palāta
12.06.2019. 15:17»
Raivis Dzintars
Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu
Pievienojos.
!!
12.06.2019. 14:53Dzelzceļš vismaz paliks te uz vietas un pie mums. Bet, Pavļuts nupat sola 40 miljonus EUR ebreju īpašumu kompensācijai Latvijā! Tas tik ir ko vērts! NRA vietne pat baidās laist kometārus....
īstais vai neīstais dzintars
12.06.2019. 14:47Nav nekādas starpības, vai šeit iespraucies īstais,vai neīstais dzintars. Abos veidos šis tips sen kā nepārstāv nacionālo ideoloģiju, bet Kremli un kriminālo mafiju Latvijā. Dzintars sēdēs ķurķī kā likts, jo pēdējo mēnešu intervijās redzams, ka šim tā sakāpis galvā, ka viņš jūtas tik varens un pārgudrs, ka vadzim jālūzt un āža kājas no tūdaliņu maisa izlīdīs gan viņam, gan pārējiem "nacionāļiem".Stulbenis ir tas, kas vēl arvien balso par šiem latviešu tautas nodevējiem, meļiem, liekuļiem, jānusiem un izputinātājiem.
Susis
12.06.2019. 14:19Vajag tur izvietot nevis bodes bet koncertzāli+laikm. mākslas museum! Ekonomija 100 citroni! 10% mums par ideju!
Pēteris
12.06.2019. 13:51»
hihihi
Jautājuma zīme teikuma beigās liecina, ka drošs par Dzintara stulbumu neesi. Padomā vēl un sapratīsi, ka Raivim ir taisnība
Te nav ko domāt! Kur Raivim jābūt taisnībai, tur viņam kaut kas izdīdzis!!!!
hihihi
12.06.2019. 13:35»
Pēteris
Mums gan šķiet, ka stulbenis varētu būt tu
Jautājuma zīme teikuma beigās liecina, ka drošs par Dzintara stulbumu neesi. Padomā vēl un sapratīsi, ka Raivim ir taisnība.
Pēteris
12.06.2019. 13:23»
Raivis Dzintars
Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu
Mums gan šķiet, ka stulbenis varētu būt tu?
Ar visu pliko vēderu.
Raivis Dzintars
12.06.2019. 13:08Tikai stulbeņi ir pret stratēģiski svarīgā objekta "Rail Baltica" būvēšanu.
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
