"Pasažieru vilciens": ES sankcijas tikai teorētiskas un neattiecas uz visu vilcienu iepirkuma summu
PIETIEK14.05.2012.
Komentāri (22)
Iesaki rakstu: 
100 miljonu latu lielais ES Kohēzijas fonda līdzfinansējums jauno elektrovilcienu un dīzeļvilcienu iegādei attiecas tikai uz vilcienu piegādi, nevis to vēlāko uzturēšanu, tādēļ grozījumi līguma daļā par vilcienu apkalpošanu nevar izraisīt ES sankcijas un daļas vai visa līdzfinansējuma atmaksu. Šādu argumentu ziņojumā Satiksmes ministrijai izvirza par iepirkumu atbildīgā Nila Freivalda (attēlā) vadītā a/s Pasažieru vilciens valde. Pie partijām nepiederošais satiksmes ministrs Aivis Ronis Pietiek svētdien apliecināja nodomu virzīties tālāk ar šo vērienīgo iepirkumu par spīti ierēdņu piesardzībai.
Pretēji Finanšu ministrijas (FM) paustajām bažām, ka 600 miljonu eiro vērtajā vilcienu iepirkumā pieļauti pārkāpumi, kas Latvijai draud ar sankcijām un daļas ES fondu līdzfinansējuma atmaksu, a/s Pasažieru vilciens valde ziņojumā uzņēmuma valsts kapitāldaļu turētājai Satiksmes ministrijai (SM) šādu iespēju sauc vienīgi par teorētisku.
„PV ir izanalizējusi un konstatējusi, ka Piegādes un uzturēšanas līgumam, kas noslēgts starp PV un CAF [konkursa uzvarētājs - spāņu kompānija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)], 2012. gada 2. aprīlī, nav piemērojamas ES fondu finanšu korekcijas un šāda finanšu korekcijas piemērošanas varbūtība ir tikai teorētiska, bet ne praktiski iespējama,” 10. maija ziņojumā SM norāda a/s Pasažieru vilciens valde.
PV valde apgalvo, ka līguma grozījumi, kuri ir veikti līguma projektā un ir saskaņoti ar CAF, negroza līguma būtiskos noteikumus, neaizskar citu potenciālo pretendentu intereses, kā arī tie atbilst gan valsts, gan sabiedrības interesēm un iepirkuma procedūru principiem. Savukārt tie līgumā veiktie grozījumi, kas attiecas uz apkalpošanas līguma daļu, neatstāj ietekmi uz iespējamo finanšu korekciju piemērošanu.
PV un CAF noslēgtajā līgumā pēc būtības ir apvienoti divi līgumi – piegādes līgums, saskaņā ar kuru tiek piegādāti vilcieni, un apkalpošanas līgums uz 30 gadiem, saskaņā ar kuru PV iegādātais ritošais sastāvs tiek uzturēts un apkopts. Kohēzijas fonda līdzfinansējums attiecas tikai uz daļu par piegādes līgumu, un finanšu korekcijas attiecīgi var tikt piemērotas tikai šajā līguma daļā.
PV tagadējā vadība pārmet iepriekšējai valdei, ka tā nav nodalījusi abas iepirkuma fāzes – vilcienu piegādi un to vēlāko uzturēšanu, tā sarežģījot konkursa norisi un pašlaik radot bažas par iespēju zaudēt ES līdzfinansējumu.
„PV līguma slēgšanas gaitā vairākkārt konstatēja, ka abas projekta daļas būtu jānodala atsevišķos līgumos, taču tik fundamentāla konkursa nosacījumu maiņa, veicot piegādes un uzturēšanas procesu nodalīšanu, paredzot tiem atsevišķus nosacījumus un līgumprojektus, PV valdei nebija reāli izpildāma, ņemot vērā ievērojamo aizkavēšanos ar vairāku sūdzību izskatīšanu par izsludinātā konkursa nosacījumiem un tā Nolikuma normu interpretāciju Iepirkumu uzraudzības birojā, kā arī ar pamatotām bažām par savlaicīgu iepirkuma procedūras pabeigšanu un ES Kohēzijas fondu apguvi,” skaidrots SM adresētajā ziņojumā.
Lēmumu par 34 jaunu elektrovilcienu un 7 jaunu dīzeļvilcienu iepirkumu a/s Pasažieru vilciens Iepirkumu uzraudzības birojs pieņēma jau pērnā gada augustā. Līgums, kura kopējā summa ir 610 757 053 eiro, paredz arī jauno vilcienu uzturēšanu 30 gadu periodā. Konkursa priekšmets ir sadalīts divās daļās un nākotnē paredz vēl 16 dīzeļvilcienu piegādi.
Seko mums 
Radio intervijas rosināta refleksija, braucot auto. „Mums nelaimējies dzīvot 21. gadsimta sākumā. Briesmīgs laiks," vaimanā kādi intervējamie pa radio. Hmm…diskutējami.
Trīs dienas tika dotas, lai valdības ierēdņi varētu sagatavot kaut minimālu šī lēmuma juridisko un ekonomisko bāzi. Ja kāds naivi iedomājas, ka no ministriju seifa tika izņemta slepenā mapīte “X stunda”, kurā detalizēti aprakstīts, kā rīkoties līdzīgā situācijā, tad šāds cilvēks ir jāsarūgtina. Nekāda plāna valdībai nav, jo tā jau no sākta gala darbojas viendienīšu režīmā, kurā, pārfrāzējot kādas oskarotas brāļu Koenu filmas nosaukumu, stratēģiskiem lēmumiem nav vietas.
Šodien, kad ar Covid-19 saslimušo cilvēku skaits valstī ir sasniedzis rekordu, Kariņa-Levita režīms ir apjucis un nezina ko darīt! Tā vietā, lai atzītu savas kļūdas, Kariņa-Levita režīms grib ieviest lokdaunu jeb stingros ierobežojumus Latvijas iedzīvotājiem.
Es izvēlētos vakcināciju (ja tā būtu vakcinācija)… Paņēmiens, kā radīt imunitāti pret mēģinājumu noindēt, zināms no skolas gadiem (Grāfs Monte-Kristo) un pēc tam atsevišķu varasvīru biogrāfiju aprakstiem: organisma pieradināšana pie indes ar mazām, regulārām devām, tās pakāpeniski palielinot. Vai paņēmienam ir nosaukums, es nezinu.
Kariņš ir iedomājies, ka latvzemieši ir viņa dzimtļaudis, ar kuriem varmāka var darīt visu, kas ienāk prātā.
Saeimā sākusies nākamā gada valsts budžeta izskatīšana. Valdības vadītājs to raksturo kā “līdzsvarotu un absolūti vērstu uz attīstību”. Viņš esot lepns par to! Grūti saprast, kur valdošais olimps saskata līdzsvaru starp ieplānoto 40% algu pielikumu pašiem sev un ienākumu palielinājumu mediķiem 4 - 5% robežās Manuprāt, šobrīd pat piedāvāt apspriest budžetu, kas veselības aprūpei paredz mazāk nekā pusi no absolūti nepieciešamā, ir amorāli.
Covid-19 pandēmija un iedzīvotāju masveida saslimstība šobrīd ir gan pārslogojusi veselības sistēmu, gan arī uzliek lielu slogu mediķiem, operatīvo dienestu un iekšlietu struktūru darbiniekiem, apsargiem un daudzu citu jomu personālam. Tāpat aizvien biežāk tiek konstatēts, ka atsevišķas personas vai apvienības rada apzinātus šķēršļus pandēmijas pārvarēšanā.
