Autotransporta direkcijas pārstāvji dodas uz Latgali ar iepirkuma pretendenta autobusu
PIETIEK11.08.2020.
Komentāri (0)
Iesaki rakstu: 
Kad aizvadītajā ceturtdienā Riebiņu novada Rušonas pagasta Šņepstos ceturtdien, 6. augustā, bēdīgi slavenās Rīgas mikroautobusu satiksmi nodrošinošās kompānijas „B-Bus” autobuss „Scania” nobrauca velosipēdistu, autobusā atradās arī Sabiedriskā transporta padomes un Autotransporta direkcijas pārstāvji, kas ar šī sabiedriskā transporta pakalpojumu iepirkumu pretendenta (iepirkumā piedalās tā struktūrvienība „B-Tour”) autobusu bija devušies uz Latgali... spriest par šo iepirkumu. Pietiek šodien bez plašākiem komentāriem publicē Autotransporta direkcijas skaidrojumu, kāpēc šādam braucienam neesot nekā kopēja ar korupciju un interešu konfliktu. Jāpiebilst, ka uz šo izbraukumu jau norādīts arī Korupcijas novēršanas un apkarošanas birojam.
„Saskaņā ar Sabiedriskā transporta pakalpojumu likumu Autotransporta direkcija pilda Sabiedriskā transporta padomes sekretariāta un izpildinstitūcijas funkcijas, tai skaitā organizē padomes sēdes.
Sabiedriskā transporta padome sastāv no 10 locekļiem, kuri pārstāv visus piecus plānošanas reģionus, Satiksmes ministriju un Finanšu ministriju. Sēdes notiek vismaz reizi mēnesī, un tās organizē direkcija, bet vienu reizi gadā sēdi rīko kāds no plānošanas reģioniem.
Tādējādi, lai nodrošinātu Sabiedriskā transporta padomes locekļu nogādāšanu uz sēdi Latgalē, Autotransporta direkcija, kas attiecīgi nodrošina Sabiedriskā transporta padomes sekretariāta funkciju, veica cenu aptauju, uzrunājot četrus pārvadātājus, kuru bāze atrodas Rīgā vai tās tuvumā.
Aicinājumam piedalīties cenu aptaujā atsaucās SIA “B-Tour”, piedāvājot lētāko cenu par pakalpojumu, tādēļ uzņēmums arī nodrošināja šo pakalpojumu. Autotransporta direkcija uzrunāja šādus pārvadātājus: SIA “Dobeles autobusu parks”, AS “Rīgas Taksometru parks”, SIA “B-Tour” un AS “Nordeka”.
Konkrētā pakalpojuma izpilde nekādā veidā nav saistīta nedz ar sabiedriskā transporta pakalpojumu konkursu, nedz arī ar Sabiedriskā transporta padomes sēdē skatīto jautājumu saturu.
Vēlamies norādīt, ka tā nebija Iepirkumu komisijas izbraukuma sēde, bet gan Sabiedriskā transporta padomes sēde, un Autotransporta direkcijas pārstāvība šajā gadījumā bija darbinieku līmenī. Sēdē netika lemti jautājumi, kas ietilpst Iepirkumu komisijas kompetencē.
Sabiedriskā transporta padomes sēdē piedalījās padomes locekļi, atsevišķu plānošanas reģionu pārstāvji, Autotransporta direkcijas darbinieki, kuru darba specifika ir saistīta ar sēdē skatīto jautājumu saturu, bet sēdē nepiedalījās un uz to nedevās neviens no pārvadājumu uzņēmuma darbiniekiem.
Papildus informējam, ka konkrētā pakalpojuma izpildei uzņēmums tika izvēlēts cenu aptaujas rezultātā. Šāda kārtība tika veikta arī iepriekšējos gados. Piemēram, pērn šo pakalpojumu nodrošināja AS “Rīgas Taksometru parks”, 2018. un 2017. gadā – SIA “Dobeles autobusu parks”, 2016. gadā – SIA “Norma-A”.”
Seko mums 
Ģirts Valdis Kristovskis iesniedzis Saeimā priekšlikumu publicēt jebkuras valsts amatpersonas ienākumus ik mēnesi, jo no tā būšot "ieguvums sabiedrībai".
Publiskajā telpā tiek apspriesta Re:Baltica projektu vērtēšana, kuri īstenoti ar piešķirto publisko finansējumu caur Mediju atbalsta fondu. Sabiedrības integrācijas fonds (SIF) skaidro kārtību kā notiek projektu apstiprināšana un izlietotā publiskā finansējuma uzraudzība.
Igaunija plānojot būvēt divus līdz četrus, savukārt Polija pat 25 mazos kodolreaktorus. Presē bija pārmetumi, ka Latvija atpaliekot no kaimiņiem. Milzīga ažiotāža ap SMR tehnoloģijām un daudz cerību, taču realitāte ir tāda, kāda tā ir.
Valsts valodas centra Latviešu valodas ekspertu komisija 2024. gada 10. aprīļa sēdē (protokola Nr. 4 4. §) izvērtēja Aigas Veckalnes apkopotos ieteikumus “Iekļaujošas valodas ceļvedis” un secināja, ka:
Domāju, visi, kas mazliet seko notikumiem pasaulē, zina, ka, aizturot aizdomās turamos par terora aktu “Crocus City Hall”, vienam no notvertajiem nogrieza ausi, iegrūžot to šim mutē. Šobrīd, kad pašmājās emocijas ir noplakušas, pievēršoties citiem asinsdarbiem uz grēcīgās zemītes, šo notikumu var mierīgāk izanalizēt. Uzreiz gribu pateikt, ka nekādu līdzjūtību pret jebkuriem teroristiem, lai kādi motīvi viņus nevadītu vai kādas sakrālas idejas šie nepaustu, es neizjūtu.
Es zinu, mani bērni, mani jaunie draugi, mani ilggadējie žurnālista ceha biedri, arī jūs, vecās bekas no Latvijas Radio redakcionālās padomes, cik smagu profesiju, cik grūtu darbu esam izvēlējušies. Otru senāko amatu pasaulē.
Draugi un domubiedri! Mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā! Un es zinu, ka daudzi šobrīd man nepiekritīs. Tik tiešām – brīžiem šķiet, ka ir sasniegts zemākais punkts valsts politikā. Tas, kā darbojas valdošie politiskie spēki, ne mazākajā mērā nepietuvojas nacionālisma pamatprincipiem. Liberālajā valsts politikā nevalda latvisks gars – šķiet, ka tajā gara nav vispār. Vien dreifējošs kuģis, ko saēd sarkanie sociālistu ķirmji un ko draud nogremdēt Austrumu skarbie vēji. Un tomēr – mēs esam nacionālās atdzimšanas priekšvakarā!
Pēdējo gandrīz trīsdesmit gadu laikā Latvijas iekšzemes kopprodukts uz vienu iedzīvotāju salīdzināmajās cenās palielinājies vairāk nekā trīs reizes (runa ir par iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju pieaugumu, salīdzinot ar 1995. gadu. Pasaules Bankas dati). Tas ir iespaidīgs labklājības pieaugums. Taču šo sasniegumu aizēno mūsu ilgstoša atpalicība no kaimiņiem, neskatoties uz diezgan līdzīgām starta pozīcijām. Problēma nav tikai zemajos ienākumos. Kā to trāpīgi ievērojis ASV vēstnieks Latvijā, šodienas ģeopolitiskajā situācijā būtiska atpalicība no kaimiņiem arī ir nopietns drošības risks.
