Sākums Kas mēs esam Kontakti Jūsu ieteikumi un jautājumi Ja vēlaties mūs atbalstīt Reklāma Mobilā
Nepieciešams finansiāls atbalsts augstākās komunistu un čekistu nomenklatūras sarakstu publiskošanai

Iesaki rakstu: Twitter Facebook Draugiem.lv

Redakcijas piebilde: šis ir retais gadījums, kad mēs vienā no Pietiek centrālajām slejām publicējam kāda portāla lasītāja - it kā anonīma, bet pietiekami skaidri nojaušama un ar "paažieru vilcienu sāgu" cieši saistīta - iesūtītu viedokļrakstu. Mūsuprāt, tas ir tā vērts.

Viens no Valda Dombrovska valdības „veiksmes stāstiem” ir pasažieru vilcienu sāga. Tā bija tik gara, ka jau ir piemirsts visinteresantākais laiks, kad Satiksmes ministriju sāka komandēt Kaspars Gerhards.

K.Gerhards bija tieši tas ministrs, kurš, izmantojot sava biroja vadītāja E.Jakrina izveicību, 2009.gada beigās aizsāka vilcienu iepirkumu projektu. K.Gerhards un viņa komanda bija tie, kas aizsāka šo garo, uz vienu pretendentu orientēto sāgu. Tā bija nesaprotama visiem, izņemot vienu pretendentu – Šveices kompāniju Stadler, kas ir jaunpienācēja vagonu būvētāju kompānijā un jebkurā valstī, kur iepirkumi tiek izsludināti, cenšas ielobēt vienu un to pašu pasažieru vilcienu projektu.

Šī uzņēmuma pārstāvji, aktīvi lobējot un, iespējams, korumpējot lēmējus, ir iemācījušies nodrošināt, ka citi pretendenti nespēj izpildīt prasības, kādas ir definētas konkursā. Tā nu Pasažieru vilcienā ar K.Gerharda ministra biroja vadītāju E.Jakrinu un viņa politisko sabiedroto varas kodolā E.Jaunupu tika aizsākts šis process. Kā runā, iemaksātais avanss esot bijis pietiekami prāvs, lai darboņiem rastos liela motivācija pildīt diktētos nosacījumus un sashēmot iepirkumu atbilstoši Stadler norādēm.

 Šo projektu vēlāk, pēc visiem sarežģījumiem, lai novērstu uzmanību nosauca par "oligarhu projektu", vairs nerunājot par to, ka saknes šim procesam meklējamas tieši K.Gerharda ministrēšanas laikā. Vai K.Gerhards ir ceturtais Latvijas oligarhs, vai viņš ir centies izdabāt savas un sadarbības partiju „kodoliem”? Šajā projektā likmes bija pietiekami augstas – 630 miljoni EUR, un TB/LNNK parastā korupcija varēja pārtapt elitārā un kalpot kā liels pluss, arguments politiskajām attiecībām starp TB/LNNK un Vienotību.

Vienotība to uztvēra. Pasažieru vilciena valdē tika iesēdināti TB/LNNK un Vienotības biedri (A.Požarnovs, M.Greste, A.Židkovs – Dz.Zaķa klasesbiedrs-pietuvinātais), kas saņēma uzdevumu: ļaut Stadler piesaistītiem konsultantiem gatavot iepirkumu konkursa dokumentāciju. Ja ne toreizējās toreizējās Satiksmes ministrijas vadības maiņa – K.Gerharda, E.Jakrina un A.Matīsa bīdītais projekts būtu beidzies ar nelielu skandālu un garu tiesvedību no citu konkursa pretendentu puses, taču ar oranžiem Stadler vilcieniem, kas absolūti nelīdzinātos tādiem, kādus tos prasīja konkursa komisija.

Taču pie varas Satiksmes ministrijā nāca ZZS ar U.Auguli priekšgalā un saplānoto idilli un aizsāktās shēmas sagrāva. Koalīcijā bija diezgan nepatīkama atmosfēra, taču iebilst pret objektivitāti un iepirkuma nosacījumu precizēšanas, Vienotība iebilst nevarēja. Pēc ilgiem un sarežģītiem konkursa procesiem un ierēdņu šantāžām Pasažieru vilciens tomēr noslēdza līgumu par vilcienu iegādi, taču tas nebija Stadler, bet gan spāņu ražotājs ar 100 gadu pieredzi šajā nozarē. Protams, politiskā vide bija atkal mainījusies un pēc Rīkojuma Nr.2, Satiksmes ministriju uzņēmās vadīt diplomāts A.Ronis, kurš atmiņā palicis ar nespēju pieņemt lēmumus un vilcināšanos.

Tas nepatika Vienotībai, un Roni "aizgāja". Tika radīta labvēlīga vide, lai sāktu apšaubīt vilcienu konkursu un līgumu, lai padzītu veco un ieliktu jaunu valdi. Tajā atgriezās Vienotības angažētie rokaspuiši, kas gada garumā improvizēja, imitēja darbības ar spāņiem un līgumu , bet patiesībā paslepus gatavoja jaunu konkursu uz vilcienu nomu, lai atstrādātu Stadler iemaksāto avansu un izpildītu priekšvēlēšanu solījumus. Pēc ilgām mokām tika izsludināts un noorganizēts jaunais konkurss, kura gaitā nosacījumi vilcieniem atkal mainījās, lai atsijātu nevēlamos pretendentus. Turklāt esošie Pasažieru vilciens valdes locekļi dodas iepazīties ar konkursantu tehnoloģiskajiem risinājumiem, bet tikai pie viena no pretendentiem – Hyundai, visticamāk ar mērķi, diskreditēt Hyundai, kas piedāvā krietni izdevīgākus nosacījumus vilcienu nomai, nekā Stadler.

Stadler mediju pārstāvis, kas ir arī Vienotības lobētā maksātnespējas procesu organizatora – KPMG Baltics mediju pārstāvis, dāsni "atalgos" medijus, lai nomelnotu Hyundai vilcienu ražotāju un neatstātu Pasažieru vilciens valdei nevienu citu izvēli kā tikai Stadler. Satiksmes ministrijā šobrīd politiski ir viegli laiki, tajā saimnieko gan Vienotības, gan Reformu partijas pārstāvji, gan Olšteiniešu jaunatne un vesela ierēdņu armija, kas priekšvēlēšanu gaisotnē kļuvusi inerta.

Lai arī ironiski, taču iepriekš parakstītais vilcienu iepirkuma līgums, kuru par 70% būtu finansējusi ES, bet kuru Dombrovska valdība "nez kāpēc" par katru cenu kā neizdevīgu centās nobloķēt, tiek izmantots jaunajā vilcienu nomas konkursā, kuru izmisīgi cenšas izstumt Štokenbergs un pārējo darboņu valde. Starp citu, neviens no toreizējās Dombrovska valdības Satiksmes ministriem, nedz viņš pats, necentās izskaidrot, ar kādām tiesībām un uz kāda likumiska pamata tie iejaucas Pasažieru vilciens vilcienu iepirkumā un uz kāda pamata Satiksmes un Finanšu ministriju ierēdņi atļaujas dot norādījumus kā vadīt iepirkumu konkursu.

 Ir zināms, ka šur tur Eiropā un Latvijā ekonomika sāk uzplaukt, bet vai tiešām šis ekonomikas uzplaukums ir tik liels, ka mūsu rocība atļauj pirkt Stadler piedāvātos vilcienus, kas maksā gandrīz divas reizes dārgāk nekā tad, kad tos varējām iegādāties par ES Fondu naudu? Salīdzinājumam: toreiz CAF (Spānijas ražotāja) vilciena cena bija ap 4.8 miljoniem euro, bet šodien Hyundai piedāvā vilcienus par aptuveni 7.3 miljoniem euro, bet Stadler - par 9.1 miljonu euro. Bet vilcienu tehnoloģiskais risinājums ir pat primitīvāks nekā to piedāvāja toreizējais ražotājs, jo viņa pienākums bija arī tos 30 gadu garumā uzturēt, kas šajā konkursā ir pilnīgi atsevišķa budžeta sadaļa.

Augstā morāle šai vilcienu sāgā ir tāda, ka katram gribas kļūt par oligarhu, ka jāatstrādā arī pie varas esošo solījumi, ka tautsaimniecības intereses ir mazsvarīgas, ja ir runa par lielu koruptīvu shēmu. Un tas nav nekas, ka vilcienus neražos Latvijā bet piegādās no rūpnīcām citās valstīs, atņemot mūsu cilvēkiem darba iespējas tos ražot Latvijā.

Novērtē šo rakstu:

0
0

Seko mums

Iesūti ziņu
Mēs domājam, ka...

21

Artuss Kaimiņš man un sabiedrībai meloja jau no paša sākuma

FotoŠodien publiski rezultējās process, kas tikai aizsākts jau 2017. gadā - KNAB beidzot ir apstiprinājis, ka informācijai, kuru es un vēl vairāki cilvēki paudām 2016. gadā, aizejot no KPV LV, ir arī tiesiski pierādāms pamats.
Lasīt visu...

21

Kā un kāpēc "Lattelecom" zaudē klientus

Foto"Nekur jūs neliksieties!" un "Nevis jūs esat vajadzīgi mums, bet mēs - jums!" - pēc šādiem pamatuzstādījumiem joprojām strādā daļēji Latvijas valstij piederošā SIA Lattelecom. Nosūtu jums savu saraksti, kas uzskatāmi parāda iemeslus, kuru dēļ Lattelecom - tas pats, kura vadītājs Juris Gulbis (attēlā) saņem astronomisku algu par savām "titāniskajām pūlēm", - ar katru gadu zaudē aizvien lielāku klientu skaitu, tos pārņemot privātuzņēmumiem, kuri katru klientu uzskata par savu lielāko vērtību.
Lasīt visu...

21

Valstsbaznīcas mirāža

FotoLai cik garšīgi ne man vienam būtu noskatīties, kā mūžam tik pašpārliecinātie "nacionālkonservatīvie" oļiņieši paši bāž savu galvu ilūziju cilpā un paši braši lec no ķeblīša, bailes par mieru sabiedrībā un par valsts pamatiem tomēr ir daudz stiprākas.
Lasīt visu...

12

Visu notiekošo var nosaukt - cinisms neaprakstāms

FotoPēdējās divās nedēļās vēroju notiekošo mūsu valstī. Un ir pienācis brīdis, kad sirds pilna. Lai gan varētu rakstīt ar konkrētiem vārdiem un konkrētām situācijām, mēģināšu pavisam īsi, kodolīgi ar neitrālu skatījumu.
Lasīt visu...

21

Veselības ministrijas pozīcija – mehāniķus un celtniekus veselības jomas vadībā

FotoApkopojot ministres Andas Čakšas veikumu veselības aprūpē, acīmredzamas kļūst piecas atziņas:
Lasīt visu...

Lursoft
Iepriekšējie komentāri un viedokļi Foto

Ticība varai

1982. gada 8. jūnijā Ronalds Reigans Lielbritānijas parlamentā uzstājās ar slaveno runu “Krusta karš pret komunismu”. Sabiedrība tika sagatavota radikālai Amerikas ārpolitikas maiņai, kas...

Foto

Mentālā haosa kumulācija jeb cilvēciskuma sabrukums

Atkal nākas lietot medicīnā iecienītu jēdzienu. Sabiedrības analīzē vairs nepietiek ar sociālo zinātņu jēdzieniem. Tos nepieciešams nemitīgi papildināt ar medicīnā...

Foto

Attieksme pret komunistisko genocīdu šodien: atklāta vēstule tautas priekšstāvjiem

14.jūnijs ir viena no tām dienām gadā, kad mūsu valsts karogam piešķiram sēru noformējumu, un īpaši pieminam...

Foto

Biznesa neveiksminieki ar savām marionetēm grib ietekmēt politiku

Viļņveidīgi apgriezienus uzņem un atkal zaudē Baltijas Asociācija - Transports un Loģistika, ko pirms nepilniem 12 gadiem nodibināja Ventspils...

Foto

Teritorija valstij nav “svētā govs”, reizēm to ir lietderīgi ziedot apmaiņā pret mieru un stabilitāti

Sabiedrībā ir kļūdains uzskats par valsti kā par struktūru, kura tiecas...

Foto

Kāpēc es nekandidēšu 13. Saeimas vēlēšanās

No kura saraksta es startēšu Saeimas vēlēšanās? Pēdējā pusgada laikā to aizvien intensīvāk man jautā žurnālisti. Mana atbilde ir –...

Foto

KPV LV metamorfoze no Kaimiņa par Gobzemu

Kopš Alda Gobzema kļūšanas par KPV LV premjera amata kandidātu partija ir ar jaunu sparu metusies priekšvēlēšanu cīņā un...

Foto

Pret malkas ciršanu kapos Dievs un Daba neiebilst?

It kā nopietni cilvēki reizēm kļūst pārsteidzoši romantiski. Varbūt pat sīrupaini. "Atzīšos, būšana dabā ir manas dzīves nepieciešamība....

Foto

Izglītības reforma jāpilnveido

Ažiotāža ap Izglītības un zinātnes ministrijas (IZM) virzīto izglītības reformu ir pārspīlēta. Mēģinājumi notiekošo uzdot par labo un ļauno spēku cīņu ir kaitīgi reformas...

Foto

Kāds Pabriks pārlaidās no ligzdas uz ligzdu

Katru reizi, kad no ekrāna kāds/kāda LTV Panorāmā traģiski aizžņaugtā balsī vēsta “saskaņā ar tādu-un-tādu aptauju Saeimā iekļūtu/neiekļūtu tie-un-tie”, atcerieties: tās...

Foto

Par kontrolējošo iestāžu rīcību ēnu ekonomikas apkarošanā būvniecības nozarē

Latvijas Republikas Saeimā tiek virzīts likumprojekts “Grozījums Darba likumā”, kas paredz papildināt Darba likuma 68.pantu ar trešo...

Foto

Atbildības difūzija un sociālais slinkums

Sabiedrības garīgi attīstītajā daļā aktuāls ir jautājums „Kāpēc tauta tik ilgi samierinās ar cilvēciski pazemojošo dzīvi un tautas acīmredzamo bojāeju?”. Škiet,...

Foto

Atklāta vēstule Latvijas sabiedriskajam medijam

Šonedēļ kāda politiķa ceturtās partijas nomaiņas pasākumā Latvijas Televīzija translēja iepriekš saskaņotu tiešraidi no kādas partijas biroja. Šajā sakarā man kā...

Foto

Kas ir Kremļa guļošais aģents Slava Dombrovskis?

Aizvadītajā nedēļas nogalē Latvijas politisko cirku pāršalca kāda negaidīta ziņa. Par prokremliskās partijas „Saskaņa” iespējamo premjera kandidātu tika izvirzīts liberāļu cienītais...

Foto

Kā padarīt politiķa arodu grūtāku un atbildīgāku?

Pēc tikai četriem mēnešiem notiks Saeimas vēlēšanas - notikums, kuru gaida ikviens. Pilsoniski aktīvā sabiedrības daļa - cerībā kaut...

Foto

Mēs dzīvojam „Mēness aptieku” monopola zvaigznājā. Kas to pieļāva?

Es zinu, ka tad, kad gaišā dienas laikā nošauj cilvēku un valsts mokās ar naudas trūkumu daudzās...

Foto

Mēs ne par ko neatbildam, vainīgs noteikti ir kāds cits

Atbilstoši Ministru kabineta 2010. gada 26. oktobra noteikumu Nr. 1001 „Kārtība, kādā Maksātnespējas administrācija izvēlas un...

Foto

„Vienotību” pametu tāpēc, ka mana, pieredzējuša politiķa misija ir palīdzēt jauniem cilvēkiem politikā

“Nu jau pāris gadus visos iespējamos formātos un forumos esmu runājis par plašu...

Foto

Vai Putina solītās „ausis” beidzot iegūs varu Latvijā?

Vladimirs Putins 2005.gadā publiski solīja, ka Latvija Abreni nekad neatgūs. Vienīgais, ko Latvija dabūšot, būs miruša ēzeļa ausis....

Foto

Labklājības ministrija nepilda solījumus un neatbalsta audžuģimenes

Aizvadītajā nedēļā Saeimā izskatīja PPA ''Latvijas Reģionu Apvienība'' (LRA) pieprasījumu labklājības ministram Jānim Reiram nekavējoties sniegt skaidrojumu par to,...

Foto

Kaitniecība, nolaidība Rīgas ielu būvē?

Man liekas, ka Rīgā darbojas kaut kāda sazvērestība. Paskatieties, kas notika ar tramvaja sliežu remontu VEF-Jugla. Aizliegti, izmainīti visi - kā...

Foto

Akadēmiskais kapitālisms un izglītības sadisms

Jautājums: vai tādā humānā sfērā kā izglītība ir iespējams sadisms – nenormāla tieksme uz cietsirdību un tīksmināšanās par citu ciešanām? Atbilde:...

Foto

Par grozījumiem Vispārējās izglītības likumā un Izglītības likumā

Kā vecāki vēlamies izteikt atbalstu Valsts izglītības satura centra īstenotā ESF projekta “Kompetenču pieeja mācību saturā” jeb Skola2030...

Foto

Ierobežos iespējas uzzināt par valsts pārvaldes amatu konkursiem

Gatavojot grozījumus Valsts civildienesta likumā, Saeimas Valsts pārvaldes un pašvaldības komisija trešajam lasījumam iekļāva un atbalstīja priekšlikumu vairs...